#我的极狐超有料   从发现“用料”到感受“有料”，小狐狸确实有点东西！其实，“用料”和“有料”是两个不同的概念。用料字面意思就是使用的材料的意思，可以体现物体构成的客观实际价值。从“用料”上看，极狐汽车做工出自于全球知名的蓝谷麦格纳，在汽车配件和材料使用方面舍得下重功夫。

从“有料”而言，“有料”意味着有内涵，即有高度、有深度、有厚度，这是有料表达的最根本条件。因而“我的极狐超有料”应体现的是对极狐汽车的认识价值，是比“用料”有更高层级的价值，带有一定主观性。借此活动，对于我的小狐狸，半年来的确有着更为理解和深层次的用车感受，挑三个点谈。

首先，在外观内饰上，我的小狐狸采用的是雾云灰外观搭配有机绿双拼色内饰，两个字“好看”。颜色和内饰搭配毫无违和感，同时给人带来森林版的绿色、健康、自然的感觉，这款车把理念设计完美地实务化，在保证车内饰做工拼接紧凑，做工质量好的基础上，融入了“人本、极智、进化”的以人为本的理念。

其次，在智能化上，我的小狐狸采用了α-PILOT智能辅助系统，我的感受是两个字“好用”。在非高阶智驾领域，这款车竟配备了23个高精度传感器，属实“用料”十足。并且，小狐狸没有白白浪费这么好的配置，车道纠偏、车道居中保持、自动跟车、交通标志识别、开门防撞预警等功能很好用，没有出现用着难受的情况，灵敏度设置也可以根据人的需要设定高还是低。还有自动泊车也好用，四个月自动泊车117次，平均使用率70%，帮我解决了很多停车难题。凭借这点就可以达到“人本、极智、进化”的极智的理念要求。

最后，在驾驶体验上，优秀的机械素质搭配多种驾驶模式，两个字“好开”。0自燃SK电池和西门子电机成本不低，续航稳定真实。单踏板、舒适、运动模式等驾驶都不点头，旁人坐车评价舒适，比油车推背和减速过程更丝滑平稳，符合“人本、极智、进化”的进化的理念。

因此，小狐狸还是很有料的～