去年的这个时候，折腾了一下原车音响，把喇叭给换了。原帖见：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-613-23592743-1.html

转眼又一年，觉得喇叭效果还是不太理想，无意中看到音响DIY论坛里面把老曹全频喇叭改装到车上的帖子，又心动了。（我这难道是一年为周期的犯病吗？）

初步研究了一下，就下手了。喇叭真挺贵，580一对，四只喇叭加运费1200多了。喇叭还没有现货，需要等一周左右时间才发货。

这个喇叭原本不是为车用设计的，比车载6.5寸喇叭的尺寸大一圈，根本放不进原车喇叭垫圈里面去，螺丝孔也不对位，需要重新动手术 。

经过一周时间的大手术，动用了锯条、电烙铁、裁纸刀（原车喇叭塑料垫圈改造）、电钻（喇叭盆架金属边钻孔）、付出了手上两个血泡的代价，终于把喇叭安到车上去了。

这是给喇叭外框重新钻孔。需要特别注意的是这个喇叭的折环（边）是一种胶质的东西，黏黏的，一不小心就会黏住，而且很薄，透明的一层膜，很容易弄坏，要慎之又慎。

喇叭背面来张照片

钻孔的时候需要注意，最好找块硬纸板什么的挡在钻头内侧，这样飞溅出来的碎屑不宜弄到喇叭纸盆上。我一开始没想到，结果搞得第一只喇叭边上全粘上了碎屑，清理不掉。

原车喇叭垫圈改造。首先要根据喇叭盆架的四根支架，十字对称挖槽（先用锯条锯，再用电烙铁、裁纸刀配合，连烫带挖）。然后再把整个外框直径扩大一圈（这一步是最难的，没有专业工具，只能用裁纸刀一点点挖，又要掌握深度、宽度。就是挖这个手上磨出俩血泡）。

喇叭可以放进去了，拧紧螺丝。

侧面来张靓照。

接好线的背面。看到了吧，喇叭折环的振膜多么的薄，透亮。

至此大功告成，剩下的就是往车上安装了。不过由于喇叭比原来大一圈，会导致喇叭的正面盆架与后车门障板稍有冲突（不知道为什么前面貌似没事），安装展板时底部卡子卡不严，烧友缝隙。不过门下有两颗螺丝固定，也没什么事。

总体感觉比上次换的喇叭又有提升，中频更好听了（买车以来终于听到了有血有肉有感情、让人感动的人声）；高频不突出，有点暗哑和毛糙，这个是稍感不足；低频比以前质感好了些，更有弹性，只是还不够猛不够给力（或许6.5寸喇叭原车主机直推也不能要求太高了）。究竟这一千二百多花的值不值呢？这个就是见仁见智了。