一个ATSL潜在买家的纠结，纠结ATSL和新君威，请atsl车主指点迷津
我是一个14款1.6t 君威的车主，ATSL从15年到17年来来回回试驾了有三四次了，从6at试到8at。
今年手里的钱终于充裕了，优惠也有7.5-8w了，已经打算买了，知道新君威上市，去试驾了一下28t车型。从此回来以后就开始纠结。
说一下在我心里两个车的优点和缺点
ATSL：
优点：
1.颜值高！！！ 这是我最喜欢ATSL的一点了，也是我去试驾并且想买的第一动力。很多网友反映新君威上市之后感觉是b级车颜值担当，但我并不这么认为，反而觉得只是一般般，没有我开的这一代君威外形惊艳。
2.动力强，205kw／400牛米除了a45 ，s3 那种车有的一拼，其他2.0t统统歇菜。
3.操控好，我自己开的君威悬挂就够有韧劲了，试驾了几回ATSL，悬挂更韧，带点此悬挂和不带的我都开过，感觉不带电磁的软硬程度刚刚好，电磁的加上那个薄轮胎实在太颠了。
4.**应该比君威高一些，至少跟一些不懂车的姑娘说自己开卡迪拉克总比说开别克听着上一个档次。
5内饰风格比新款君威会更上档次一些（个人观点）
ATSL
缺点：
1.空间，后排腿部空间足够，已经比我这代君威好很多了，但是横向空间坐三个人基本没戏。加上副驾驶我也仔细的体验了一下，左腿的空间被纵置变速箱侵占了太多。不知道长时间副驾驶做人会不会很难受，我经常做我朋友的12年的cc副驾驶，右脚被轮拱处侵占空间放不平，超过半小时感觉很不得劲。
2.变速箱，试驾过8at之后感觉跟君威6at没有本质区别，潜踩的时候该降档总是不爱降档，非得逼你一脚深油门踩给你降两个或三个档位，但这时候动力又过剩。我在大连，道路拥堵情况经常有，我怕买了ATSL之后堵车跟车加上车流中超车并线会累，我现在君威就是这个感觉，1.6t发动机感觉挺有劲，但是在一些小拥堵的道路环境反而不如那些卡罗拉雅阁啥的自吸发动机穿梭的自如。
3配置实在是太斋了，我想买时尚那款，优惠完24w左右，基本能不优惠买一个顶配新君威28t了（非gs版） ，相比之下那个车什么acc，并线辅助，加热通风，倒车影像雷达，11个bose，抬头显示应有尽有。相比之下买个ATSL就是个能开的代步工具了，心里实在有点不平衡。（再补充一点，我有点强迫镇，买个低配车还不喜欢后期让人拆来拆去改这改那，啥蜡烛灯倒车影像啥的还不得不改。
4.实用性，后备箱很小，去机场接朋友如果大于两个箱子，万一再来个28寸的箱子，怎么办。再加上没有备胎，有时候跑长途心里没底。
5.转向手感，太沉了，以至于快速过弯的时候给我的回馈没那么足，虽然极限高，但是说实话没有给我什么乐趣，并且太精准了以至于我怕后期跑高速会时刻紧绷导致驾驶员太累。
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新君威
优点：
1.空间大，主驾驶不用说了，副驾驶左右腿部空间没有任何侵占，多亏横置变速箱，双脚能放的很舒服。后排空间就更不用说了，比我这代君威有质的飞跃
2.全矩阵大灯，感觉会很好用。
3.动力虽然是前驱，但是也有195kw／350牛米，再加上那个各种评测媒体夸上天的9at，能做到6.49秒，这点也是比较吸引我的。感觉这个很聪明的变速箱应该能让我堵车的时候或者在车流中并线超车会收放自如。
4.悬挂的软硬程度感觉只比我这代君威初段软了一点点而已，中后段还是很有韧劲，再加上那个打起方向依然很有手感的转向，感觉驾驶乐趣会依旧满满。
5.配置就不用说了，抬头显示，acc，并线辅助，仪表台加上中控两个8寸大屏看上去更有科技感。这代28t顶配除了没有auto hold能配合自动启停之外，配置上没有什么我想不到的了。
6.18寸轮毂245宽胎，省区我后期改轮胎的必要了。
7.后备箱够大够平整，不怕去机场接朋友，有备胎不怕跑高速。
缺点：
1，新款君威的外观虽然很多人说好，但是在我心中依然没有ATSL那么喜爱，只能说中规中矩。而且感觉没有上一代那么上档次，感觉改完之后硬是把一个4.9米车改成了a级车
2. 前驱平台，极限肯定没有ATSL高，暴力驾驶的时候也许有可能会力不从心，再加上普通28t那个前单活塞卡钳，肯定不如ATSL那个brembo代工的四活塞给力。虽然看刹车评测好像之有36-37米，似乎比ATSL更短，但是看了易车网的评测，第七第八次测试后明显的热衰减加上甚至跑偏，感觉这刹车皮的质量不咋地。
3.底盘减配，看了一下提了新君威的网友发的贴，底盘打孔偷情的程度跟新君越一摸一样，没有任何防护，彻底裸露在外。不像ATSL，抬起来一看发动机有护板，两侧有护板并且有防石击的涂层，总之用料成本很到位，让人看着放心。再反观新君威，刹车和汽油油管像新君越一样全部裸露在外。看着揪心。
4档次感，虽然花的钱一样，但是一说开别克肯定没有开卡迪拉克好听。
以上就是我把两车的种种优缺点分析出来，当然也不排除有很多点只有我个人认为。我就想问问已经买ATSL的车主，无论是6还是8at，你们买完之后开个一年半载，会不会有后悔？我现在最怕的就是这个，就好比去了个林志玲回家，但是天天活的像打了肾上腺素一样恐怕也会累，虽然我开车比较猛，但是偶尔我也喜欢慢慢悠悠的开舒缓心情，这点我确定新君威能给我，但是我只是不知道ATSL是否也能给我这种感觉。
希望ATSL的车主能帮我指点迷津，答疑解惑。谢谢??！！！
今年手里的钱终于充裕了，优惠也有7.5-8w了，已经打算买了，知道新君威上市，去试驾了一下28t车型。从此回来以后就开始纠结。
说一下在我心里两个车的优点和缺点
ATSL：
优点：
1.颜值高！！！ 这是我最喜欢ATSL的一点了，也是我去试驾并且想买的第一动力。很多网友反映新君威上市之后感觉是b级车颜值担当，但我并不这么认为，反而觉得只是一般般，没有我开的这一代君威外形惊艳。
2.动力强，205kw／400牛米除了a45 ，s3 那种车有的一拼，其他2.0t统统歇菜。
3.操控好，我自己开的君威悬挂就够有韧劲了，试驾了几回ATSL，悬挂更韧，带点此悬挂和不带的我都开过，感觉不带电磁的软硬程度刚刚好，电磁的加上那个薄轮胎实在太颠了。
4.**应该比君威高一些，至少跟一些不懂车的姑娘说自己开卡迪拉克总比说开别克听着上一个档次。
5内饰风格比新款君威会更上档次一些（个人观点）
ATSL
缺点：
1.空间，后排腿部空间足够，已经比我这代君威好很多了，但是横向空间坐三个人基本没戏。加上副驾驶我也仔细的体验了一下，左腿的空间被纵置变速箱侵占了太多。不知道长时间副驾驶做人会不会很难受，我经常做我朋友的12年的cc副驾驶，右脚被轮拱处侵占空间放不平，超过半小时感觉很不得劲。
2.变速箱，试驾过8at之后感觉跟君威6at没有本质区别，潜踩的时候该降档总是不爱降档，非得逼你一脚深油门踩给你降两个或三个档位，但这时候动力又过剩。我在大连，道路拥堵情况经常有，我怕买了ATSL之后堵车跟车加上车流中超车并线会累，我现在君威就是这个感觉，1.6t发动机感觉挺有劲，但是在一些小拥堵的道路环境反而不如那些卡罗拉雅阁啥的自吸发动机穿梭的自如。
3配置实在是太斋了，我想买时尚那款，优惠完24w左右，基本能不优惠买一个顶配新君威28t了（非gs版） ，相比之下那个车什么acc，并线辅助，加热通风，倒车影像雷达，11个bose，抬头显示应有尽有。相比之下买个ATSL就是个能开的代步工具了，心里实在有点不平衡。（再补充一点，我有点强迫镇，买个低配车还不喜欢后期让人拆来拆去改这改那，啥蜡烛灯倒车影像啥的还不得不改。
4.实用性，后备箱很小，去机场接朋友如果大于两个箱子，万一再来个28寸的箱子，怎么办。再加上没有备胎，有时候跑长途心里没底。
5.转向手感，太沉了，以至于快速过弯的时候给我的回馈没那么足，虽然极限高，但是说实话没有给我什么乐趣，并且太精准了以至于我怕后期跑高速会时刻紧绷导致驾驶员太累。
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新君威
优点：
1.空间大，主驾驶不用说了，副驾驶左右腿部空间没有任何侵占，多亏横置变速箱，双脚能放的很舒服。后排空间就更不用说了，比我这代君威有质的飞跃
2.全矩阵大灯，感觉会很好用。
3.动力虽然是前驱，但是也有195kw／350牛米，再加上那个各种评测媒体夸上天的9at，能做到6.49秒，这点也是比较吸引我的。感觉这个很聪明的变速箱应该能让我堵车的时候或者在车流中并线超车会收放自如。
4.悬挂的软硬程度感觉只比我这代君威初段软了一点点而已，中后段还是很有韧劲，再加上那个打起方向依然很有手感的转向，感觉驾驶乐趣会依旧满满。
5.配置就不用说了，抬头显示，acc，并线辅助，仪表台加上中控两个8寸大屏看上去更有科技感。这代28t顶配除了没有auto hold能配合自动启停之外，配置上没有什么我想不到的了。
6.18寸轮毂245宽胎，省区我后期改轮胎的必要了。
7.后备箱够大够平整，不怕去机场接朋友，有备胎不怕跑高速。
缺点：
1，新款君威的外观虽然很多人说好，但是在我心中依然没有ATSL那么喜爱，只能说中规中矩。而且感觉没有上一代那么上档次，感觉改完之后硬是把一个4.9米车改成了a级车
2. 前驱平台，极限肯定没有ATSL高，暴力驾驶的时候也许有可能会力不从心，再加上普通28t那个前单活塞卡钳，肯定不如ATSL那个brembo代工的四活塞给力。虽然看刹车评测好像之有36-37米，似乎比ATSL更短，但是看了易车网的评测，第七第八次测试后明显的热衰减加上甚至跑偏，感觉这刹车皮的质量不咋地。
3.底盘减配，看了一下提了新君威的网友发的贴，底盘打孔偷情的程度跟新君越一摸一样，没有任何防护，彻底裸露在外。不像ATSL，抬起来一看发动机有护板，两侧有护板并且有防石击的涂层，总之用料成本很到位，让人看着放心。再反观新君威，刹车和汽油油管像新君越一样全部裸露在外。看着揪心。
4档次感，虽然花的钱一样，但是一说开别克肯定没有开卡迪拉克好听。
以上就是我把两车的种种优缺点分析出来，当然也不排除有很多点只有我个人认为。我就想问问已经买ATSL的车主，无论是6还是8at，你们买完之后开个一年半载，会不会有后悔？我现在最怕的就是这个，就好比去了个林志玲回家，但是天天活的像打了肾上腺素一样恐怕也会累，虽然我开车比较猛，但是偶尔我也喜欢慢慢悠悠的开舒缓心情，这点我确定新君威能给我，但是我只是不知道ATSL是否也能给我这种感觉。
希望ATSL的车主能帮我指点迷津，答疑解惑。谢谢??！！！
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