交作业，浅聊小鹏P7中控屏幕功能
提新车第一次来论坛报道，浅聊小鹏P7的互交功能，我从2019年12月份开始萌生要买车的想法，基本上看的都是燃油车，也没有往电动车的方向去考虑，后来2020年年初遇到疫情所以买车的事情就搁置了，再后来疫情解封我也是无意间看到了小鹏G3这个车，后来又发现小鹏P7这个车更带劲，总之跌跌撞撞又是一年，今年终于如愿把小鹏P7给提回来了，自打有了想买P7的念头我就在网上开始看P7的各种信息，也借鉴了论坛里车友的各种建议，我是先给自己“科普”了一下然后再去店里看的车，当然去店里销售是会讲解但是感觉自己先提前做好功课还是非常有必要的。我个人觉得小鹏P7的很多核心组件还是很厉害的，比如就说一下P7的硬件---车机处理器，它用的就是高通骁龙的820A，我之前干过数码这块，所以对骁龙820还是比较了解的，早几年的时候它也算是叱咤一时了，当时安卓旗舰手机都是用的这个处理器，当然现在在手机领域这块已经是今非昔比了，但在车机方面它还是拥有着很强的主导地位的，毕竟它的性能还是很强的，可以给我们这些车主带来更丰富的体验。今天上午比较闲，给论坛的车友们分享一组小鹏P7中控显示大屏功能介绍，当然只是浅聊，也算是来交作业了。
我买车时去看了好几款电动车，有一个共同点就是基本上设计都是要多简洁就多简洁，小鹏汽车P7将仪表屏和中控屏链接起来，做了一个贯穿式的设计还是非常个性的。其实我个人还是挺喜欢复杂的设计，但是电动车这样的设计也是有原因的，因为它们都代表着科技，能将繁琐的N多按键集中在一个大屏里，这不是什么车都能做到的，比如小鹏P7这样，一个方向盘再搭配一个大尺寸中控屏就打造出来超级简单的简约风。
选择驾驶模式
最右侧占比较大的就是这块中控屏主要显示区域了，是既可以用方向盘又可以用手指拖动的应用快捷切换卡片。首页默认的是导航软件，便于车主的实用，然后在导航软件上方是一些车辆快捷调节的开关。
小鹏P7的这个液晶仪表盘是这样扁平的设计跟以往的那种镶嵌式的还是有本质的区别的，整个中控台比较凸显这种不规则的液晶显示屏的，侧面的位置就是是一级菜单，有车辆设置功能还有空调啊驾驶模式等等的这些功能。
P7导航用的是高德地图，我平时用的也是，再加上液晶显示屏是靠车主位置的横向摆放，所以视角是刚刚好。
小鹏P7人工智能展示，这里有P7的亮点介绍，我刚买拿上车的那几天基本是懵圈，即便销售说了一大堆但是记住的没几个，然后就是看看这些亮点介绍。
小P的换装功能还是挺有意思的，可以根据自己的性格特点去选择。只是我觉得P7哪都好，唯一这个小P的名字叫的我尴尬。
在“我的应用”里展示了所有的当前应用，然后还有一些第三方的应用可以去下载，这基本上跟我们的手机是一样的，有的应用需要更新了，系统也会提示的。
在这个界面小鹏的用车基本情况一目了然，至少能一眼全局，对车辆的一个状况做到心中有数。
氛围灯的设计我觉得是给P7增添了一份色彩，尤其是在夜间。
白天的时候对这个内饰也有很好的修饰作用。
空调控制这块虽然看起来感觉选项还挺多，但是操作起来还是非常方便的，左右两侧有空调温度调节区域，上面是座椅加热、玻璃加热、座椅通风、下面就是出风口的调节选项，中间的地方是空调的出风位置调节。
P7的驾辅助驾驶功能还挺多，不过里面比较有意思一点的就是自动泊车功能。
辅助驾驶功能之自动泊车，自动泊车功能在侧边栏的菜单中，根据图标点进去以后就会呈现出三百六十度的环影模式，车辆后方的摄像头这时候就开始发挥它最大的作用了，其实这个自动泊车功能在操练的时候建议还是先去学习下，刚才我也有说到那个小鹏P7的亮点介绍，里面是有的。
电台，P7囊括的电台还是很多的。
智能化的车外灯的调节
最后再来展示下仪表盘，仪表盘和中控显示屏是一个整体的设计，不规则的形状，开车的时候看着比较直观，另外夜晚的话不会反光。
还有就是车辆情况信息的展示也与众不同，我多上几张。
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