林肯终于成为林肯家族一员！趁着林肯 Z 一口价政策入手混动尊逸版，落地 23 万多，虽然加了预算，但真不后悔！预算有限的朋友选纯油版也完全够用，入门款 18.88 万起性价比也很高。

我中意混动的原因，主要是因为它这个动力确实有两把刷子，2.0t高功率发动机配上混动系统，之前去试驾的时候一脚油门差点没控制住，因为它这个低速的响应确实太快了，推背感也猛，刚刚上手这车还是要习惯一下的，毕竟综合马力318匹，哪个年轻人不喜欢马力大的车呢？

而且有了车之后自然上下班肯定要开开，混动版面对这种堵车，低速行驶的路况也比纯油车更省油，开着更平顺。销售说混动Z一箱油续航900多公里，这个就等提车了以后试试看了，一箱油能跑这么久，这油耗估计也挺低的。

尊逸版比另外两个入门版本多了前排的座椅通风，提车之后就夏天了，这个功能还是用的上的，另外还多了新风系统和锐威音响，总之买到尊逸了基础配置不会低，日常开着还是挺舒服的。

Z的智能化应该是传统品牌的轿车里做的比较好的，中控大连屏是全系标配，用的8155芯片，语音交互，基础的指令执行是完全没啥问题。语音识别也试过，基本指令只要说一次就行，识别和操作基本是同步执行的，一些日常的基础操作真的可以“放手”了。虽说买了传统品牌的车但是在这一块还是可以体验到新能源车的快乐。

虽然加了一点钱上混动不后悔，但是感觉还是有些美中不足的，就比如都买到混动尊逸了，还没有IACC智能自适应巡航，开长途有点不舒服，另外就是只有顶配有360全景，倒也不是说倒车没那个技术，但起码有这个配置，用起来档次会高点吧。这两个配置我是觉得比较可惜的，甚至选装都不行。

反正人无完人，车无完车，林肯Z在这个级别，这个价位我感觉已经性价比很高了，忘了说，最后选的是电光银，混动专属配色，等车到了拍组大片发出来看看。