更换蓄电池
09年9月13提的车，用了二年零一个多月，这几天早上冷车启动时感觉电瓶没力，今天早上还勉强打着了后车又死火了，下午赶快去换蓄电池，换的骆驼牌的，拆下电池看到原车的电池没有品牌的，只有奇瑞的图标（有谁知道是什么品牌的），同时还发现电池两侧有鼓起来，就像手机电池用久了后鼓起来一样，是应该换了，不过才用了二年就成这样，看来奇瑞原配的电池也不怎样。原配的60AH的，换的是骆驼牌免维护的，骆驼牌的60AH比较大，根本放不下车里，只有55AH的才形状和原厂的一样，也放得下去，便选了55AH的，以旧换新花了380元（熟人价）。
上图给大家看看：
这是原厂的
下图是骆驼牌55AH的
大家换的电池一般是什么牌的呀，骆驼牌还可以吧，据了解算是大品牌。随便问一下，换成55AH会不会有什么问题？老板跟我说55AH的和60AH的价钱一样，只是放不下车上，比较大一点，也比原配的高出五厘米，55AH的刚好一样大小。
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你说我换下来不是原装的还是换的骆驼不是原装的？原车的从来没有动过，是买车后现在第一次拆下来。
你的是什么时候提的车？怎么我没有看到有风帆的标志，很郁闷，一般来说标有奇瑞的标还会标有生产厂家的标的，就像机油不但有奇瑞标还有美孚标，就像防冻液不但有奇瑞标还有长城标，怎么电池就没有厂家的标呢？是不是车的批次不同电池也不同呀，我的车是09年8月份出厂的。5楼的兄弟，你的瓦尔塔多少米呀？
[ 本帖最后由 mzlsx 于 2011-10-28 20:16:10
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就是发现电池两侧有鼓包，是发电机造成的吗？过充了？是不是该换发电机？
现在用55AH的电池对车有什么影响吗？原车配的电池是60AH，冷启动电流是480A，而现在的是255A，这有什么影响吗？
[ 本帖最后由 mzlsx 于 2011-10-28 21:26:18
编辑 ]
想问一下冷启动电流是不是越高越好？
目前走了26000多了公里了。一般都是在市区里走。
听了一些车友说骆驼的55530电池低温启动电流太低,才255A,所以去换了风帆55530的,低温启动电流430A,很奇怪,这二个品牌的电池都没有L2-400型号的,都是55530型号,虽然大小都一样,但都才55A,而不是60A.
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