昨天出了趟远门，出门之前也把自己心心念念改车的事情落实了，算是了却了两桩心事。这次往返一千多里路，城市普通路段，高速，老家路况差一些的地方跑了个遍。作为一个汽车发烧友，借着这次机会，对于咱家的EVO强势的性能表现，我来做一个详尽的分享。

先放一下改装的图片，我是把原先的极光绿进行了改色，又加了前铲后包围，大家有想法的可以尝试一下。

起来的比较晚，备一点“干粮”补充能量，准备出发。

三菱的1.5T发动机加全球十佳麦格纳变速箱，这是今天的重头戏，点评完再分享路上的表现。先说发动机，我开过的车很多，去年买车的时候我也研究过，比如长安的那款75Plus，还有同样用了1.5T发动机的奔驰C200，一个老牌自主，一个BBA，品牌力不用多说。咱们看数据，用了轻量化设计的EVO，197马力，最大功率145kW，当时的75Plus只有178马力，131kW的功率。C200就更不用说了，打了48V的轻混系统，功率也才125kW，马力170。比价格咱们确实没人贵，论实力咱谁也不服，低油耗、低噪音、高性能，这就是咱家大EVO，1.5T这个赛道，傲视群雄。麦格纳变速箱，用的是7速湿式双离合的设计，换挡速度真的非常快，一点没有顿挫的感觉，最大能承受300N·m的扭矩，以前自己看测评的时候，我记得这款变速箱的综合机械效率能达到98%！

自己换了官方尺寸的内饰座椅套，还加了一些小玩意，都是从风行那里领到的福利哈哈。我还给自己的大EVO加装了氛围灯和冷光条，多花了点钱加装了亚克力材质，稳！

从高速跑到老家，我是一路火花带闪电，低头一看油耗真的让人惊喜！第一次看到低于五的表显，作为一名保持良好驾驶习惯的老司机，平常开车我也能把油耗控制在七个以内，堵车的时候没办法，但是也不会太夸张，这都得益于风行优秀的技术。

回到老家这种路况差一点的地方，中间还跑了一段山道，一脚油门下去分分钟碾过去，EVO的爆发力可不是吹的，轮胎抓地力也OK，爬坡什么的真的是小菜。

到了家门口打个卡，秀一下咱的帅脸

盾牌狮标，实力的象征！

回来的时候已经挺晚了，我开的比较快，高速上狠狠的过了把瘾，一路上变道超车没压力。油门一轰，稍不注意车速都快飙到一百五了，我感觉依然不乏后劲，噪音控制也还可以，大EVO的实力真的是没话说。