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发表于 2024-3-26 15:52:58

【威斯理i】ID6X二保

 

新能源新事物,大众新能源怎么样?有人疑问。
作为ID6X车主,我感觉:某些设计不太合理,车机不够智能,电控一般(对比Tesla),售后一般;
优点:电车三大件稳定,无异味无异响也不生锈,可能是我运气好,觉得ID用料品质可以。
如果换个角度看,没有冰箱彩电大沙发对很多年轻人来说,这车不怎么样...

其实,南北ID销量还可以,合资能称王,新势力打不过,合资一个能打的没有
相形见绌,也说明了我国新能源市场之强大!
大众新能源也在进步,只是非常慢....

我这台ID6X纯净版,离子灰+摩登派对,提车至今1年零8个月。
去年车机折腾,后来也没什么事了,二保是2023年11月做的,工作忙,人也懒了,
然后马上又要三保了,必须把老账清一清了。

ID6X长宽高4876/1848/1680mm,轴距2965mm,车身修长,定位SUV更像旅行车。
接近3米轴距,加之纯电平台,空间上不用怀疑。
ID6X后驱动力搭载博世电机,得益于大众的保守调教,参数在一众新能源车中,并不显眼。
如果就120码以下交规行驶,可以轻松超马路大部分车。
纯净版搭载宁德时代三元锂电池63.2度,车重比长续轻了130KG,所以加速比长续航版快。

操控是ID强项,我说同级别最优秀没人反对吧,
也有人怀疑ID6这么大这么重,操控能多好?
我只能说:看看ID6转弯半径,重心配比,轮胎宽度,然后再亲自试驾你就懂了。

试驾过Model3/Y、油改电EQB和IX3、e-TNGA的bZ4以及蔚理, 
最满意还是MEB的ID6。
如果你也注重操控与底盘质感,建议试驾MEB平台车。



洗车全靠雨

赶上架


一定要亲自看看底盘


仰望ID6

目测底盘无磕碰

无漏无锈


后鼓特写,虽说ID后鼓刹没啥问题,也不便宜,但最终别的车企都没跟,大众独此一家。

轮胎:韩泰万途仕自修复EV轮胎,难免小刮小蹭,还得爱惜点用,换胎真贵!


检查发现,左后单轮扎了3个钉子,其他三轮1个钉子没有,这运气哦!

3个钉子都刺进去了,拔出,钉尖一层黑黑的胶质,不漏气,补点气完事。

前轮19寸235,后轮19寸255,四轮都是缺气保用EV胎,目前没补过胎。
19寸还算中规中矩,高配20/21寸轮毂+更扁的胎,得悠着点。

ID6X空调带PM2.5过滤,所以空调滤芯两个,一个白色(上)一个灰色活性炭(下)。
一般两个同时换,据了解MEB平台的滤芯型号一样。

新旧滤芯对比,原厂型号参考最后晒单

检测刹车油寿命,新车没问题,走个程序

玻璃水补满,细节好评!

下次1W再来

上车自动连接Carplay,车机最好用的一个功能...

偏爱6X塌屁股旅行风格

二保741元,还好免费

即将三保,发现问题:打方向盘右前轮有点|“吱吱”异响,有没有遇到的,下个月打算去4S检查一下。后会有期。

[ 本帖最后由 威斯理i 于 2024-03-26 16:02:49 编辑 ]
 
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