再见了各位车友这是我在破五论坛最后一次发帖。
光阴似电日月如梭，不知不觉破五在我手里有五六个年头了，在我手上开了13.7万公里，以前跑了七千公里提车的帖子历历在目，那时候的女朋友现在已经是两个小孩的妈了。破五也不再紧致如初，犹如半老徐娘，磨损松旷。车子坏了修修也没事，奇瑞他大爷的没有配件，害死人。
满世界找配件也心烦，打400踢皮球也难受，我也难受400也难受，我还是最终放弃，车子送人了，不再折腾了，为了曾经吹过的牛逼。我决定找点点拆车的配件，把车子修好送人。
大家千万不要相信奇瑞说的停产以后提供十五年的配件，那都是锤子。
满世界找配件也心烦，打400踢皮球也难受，我也难受400也难受，我还是最终放弃，车子送人了，不再折腾了，为了曾经吹过的牛逼。我决定找点点拆车的配件，把车子修好送人。
大家千万不要相信奇瑞说的停产以后提供十五年的配件，那都是锤子。
车子洗干净还是不错的，不丑。
问题也不大就是右边的下摆臂又坏了，上次换过的。再加上半轴球笼有点松旷异响，其实有配件还可以坚持5年。
既然要送人，还得要修好送人才行，做事情善始善终。花了差不多2000购买了一根半轴，一根中间轴，一根右前下摆臂，连接板的胶套已经开裂了，还能选择吗？
前面胶套还行。
2010年的下摆臂，没有多好的，没办法选择。
换吧，也许这是最后一次修这老伙计。
拆掉上控制臂球头。
用8毫米的梅花扳手拆掉防尘罩。
拆掉轴承的固定螺丝。
整个羊角一起拆下来，才拆掉下摆臂的球头。
安装下摆臂后部连接板螺丝。
对角分几次紧固。
安装前面的固定螺丝，后面的螺丝滑牙了，后来找了一个10X1.25的丝攻攻了一下，才安装好螺丝。
安装半轴。
安装转向节，更换半轴中间轴的时候没有拍图片，车友见谅。
下摆臂的球头有点难拆。
紧固转向节
螺丝一定要对角紧固。
安装刹车盘，刹车分泵。
车子修好送人，另外送两大箱配件，足够开几年的了。最后一次跑了接近1000公里长途，从昆明返回成都，破五不负所托，经受住了考验。可惜了这车子，要是再升级升级，优化一下，何愁到现在都没有B级车？出来混总是要还的，把消费者当傻子的企业都不会有好下场。
兄弟们再见。
兄弟们再见。
[ 本帖最后由 截拳小子 于 2020-08-18 23:36:53
编辑 ]
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21国民心悦宁德92 2020/08/19 15:02:00 发表在 20楼
奇瑞当时最大的问题是衬套的设计和用料不好 都是橡胶件害了g5
不得不承认技术上面还是有差距的，做产品不是喊喊口号，而是要静下心来，七大姑八大姨提供的材料，肯定都不会是好东西。
21国民心悦宁德92 2020/08/19 14:59:00 发表在 19楼
其实就是设计的时候有些配件不是单独更换 要换总成 这个总成可就贵了 如果是单独的衬套就会有配件 总成就没有配件了
++这个配件总成早就没有了，胶套更是没有，头大得很。
，破5不折腾了，折腾帕萨特也可以过来发帖，我们接受新鲜事物。总之一句话，你不折腾了我们真不习惯。
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