两百多万的718你敢信？GT4 RS也太暴力了！
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Hello！
大家好，
我是FUNG，
一位不懂车的汽车爱好者。
《趣谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，
包括新车、二手车、情怀车以及赛道日记录..........
如果你们有什么感兴趣的车型或看法欢迎留下评论哦。
如果想了解、讨论更多汽车知识，
可以微博关注@TengShauFung
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之前和大家简单讨论了保时捷的GT4 RS，
而这一期能够和大家分享这台实车也是得益于上次分享的聚会，
颜色是我一直都那么感兴趣的GT银，
而且还选了挺高配置的，
话不多说，让我们来看一看这台落地两百多万的718到底诱人之处在哪里吧。
而这一期能够和大家分享这台实车也是得益于上次分享的聚会，
颜色是我一直都那么感兴趣的GT银，
而且还选了挺高配置的，
话不多说，让我们来看一看这台落地两百多万的718到底诱人之处在哪里吧。
在两年前保时捷GT4RS公布了国内的售价，157.8w元，但是算上选配落地肯定要两百多了，
而且这是保时捷在国内的官方引进，为什么GT4RS总有一种越看越帅的感觉。
而且这是保时捷在国内的官方引进，为什么GT4RS总有一种越看越帅的感觉。
对于这台车的国内配额是很有限的，
而且第一批的配额我也不知道是怎么个逻辑，
配置高的还不一定是第一批。
而且第一批的配额我也不知道是怎么个逻辑，
配置高的还不一定是第一批。
这是保时捷首款Boxster/Cayman系列上面延展的RS车型，
同时也是首次出现中置发动机的RS能合法上路的车。
想买的人很多，但实际真正会买的人其实并不多....
同时也是首次出现中置发动机的RS能合法上路的车。
想买的人很多，但实际真正会买的人其实并不多....
可以看到这台车的配置是非常高的，
GT4RS引擎盖上是NACA风格的进气口，还有可调节的前扩散器，
让GT4 RS产生的下压力比GT4多了25%，
同时也选装了Weissach套件和PCCB碳陶瓷刹车。
有没有必要选装Weissach套件呢？
我个人觉得还是有必要的，毕竟发动机盖上有碳纤维会让这台车看上去更战斗，但是价格确实不便宜。
GT4RS引擎盖上是NACA风格的进气口，还有可调节的前扩散器，
让GT4 RS产生的下压力比GT4多了25%，
同时也选装了Weissach套件和PCCB碳陶瓷刹车。
有没有必要选装Weissach套件呢？
我个人觉得还是有必要的，毕竟发动机盖上有碳纤维会让这台车看上去更战斗，但是价格确实不便宜。
碳纤维的三角窗，
细节之处也充满钞能力的味道。
细节之处也充满钞能力的味道。
多么紧凑的侧面布局，
多么有力量感的线条。
GT4 RS的前翼子板上面也有RS车型特有的腮，
同样是碳纤维材质，与前轮拱连通的开孔，
在高速行驶下空气通过前轮拱内，降低前轮的高气压对车头的抬升作用。
多么有力量感的线条。
GT4 RS的前翼子板上面也有RS车型特有的腮，
同样是碳纤维材质，与前轮拱连通的开孔，
在高速行驶下空气通过前轮拱内，降低前轮的高气压对车头的抬升作用。
没错，GT4RS原厂就搭载了一个尺寸还算可以的固定式尾翼，
这个尾翼的设计元素来源于911 RSR赛车。
这个造型除了能够让人一眼分清是普通版还是赛道版之外，
还能够提供非常不错的下压力，让车主们在赛道上游刃有余。
这个尾翼的设计元素来源于911 RSR赛车。
这个造型除了能够让人一眼分清是普通版还是赛道版之外，
还能够提供非常不错的下压力，让车主们在赛道上游刃有余。
GT4RS的内饰就太熟悉不过了，
中控台使用了Race-Tex材料，
可选颜色的车门拉手，将轻量化凸显到了极致。
还可以选装防滚架，但是防滚架的造型不算非常战斗。
中控台使用了Race-Tex材料，
可选颜色的车门拉手，将轻量化凸显到了极致。
还可以选装防滚架，但是防滚架的造型不算非常战斗。
这个颜色的Logo标识颜色需要选装。
GT4RS的换挡机构和992 GT3一样，
看起来的确让人以为它是一辆手动挡车型。
7速PDK双离合变速箱。
看起来的确让人以为它是一辆手动挡车型。
7速PDK双离合变速箱。
选了Weissach套件的在座椅头枕上会有Logo，
以及副驾驶前方的铭牌上也可以看到尊贵的标识。
以及副驾驶前方的铭牌上也可以看到尊贵的标识。
就这么简简单单地欣赏着这台保时捷718 GT4 RS，
太阳底下是多么耀眼好看，
这一期没有给大家分享驾驶感受，
是因为我也没开上哈哈哈，
有机会的话我也希望能带给你们关于GT4 RS的驾驶感受，
不过最近我会分享一台非常极致的991.2 GT3 RS驾驶感受给你们，
和以往的GT3 RS不一样，
这台车全副武装到牙齿，
只为了赛道圈速，
我们下一期见。
太阳底下是多么耀眼好看，
这一期没有给大家分享驾驶感受，
是因为我也没开上哈哈哈，
有机会的话我也希望能带给你们关于GT4 RS的驾驶感受，
不过最近我会分享一台非常极致的991.2 GT3 RS驾驶感受给你们，
和以往的GT3 RS不一样，
这台车全副武装到牙齿，
只为了赛道圈速，
我们下一期见。
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