标致408更换火花塞
我的车行驶了6万多公里。虽然没有明显的动力变化，原来装的是冠军牌和法国产依坤火花塞，由于都是普通镍合金的，按照要求，每3万km.需要更换火花塞，以前是在4S店更换法国原装依坤50多元一个200多，加上工时得300元左右，于是，选择了一家博世专卖店，铂金的60元一个。共计240元。包安装。安好后，行驶400km后，点火顺畅，
感觉比原来发动机运行平稳，加速顺畅有力，低速运行较好。怠速稳定。发动机噪声降低。总体感觉很好。但是动力提升不明显。
下面是更换过程，分享给大家。希望对你有些帮助：
1，行驶里程数：
2打开发动机盖
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4，铂金和铱金的4极的，120元一个，很贵，10万km一换。但是没有408能用的。
5换下来的依坤火花塞和新的博世铂金的FR8NP型号。
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12高压线圈
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14安装完毕。
15.依坤和冠军火花塞行驶3万km后对比。
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18依坤总体做工和耐用行好于冠军。
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以后在行驶中，会持续更新使用心得。
又跑了100多公里，总体感觉良好，起步加速有力，燃烧更好。怠速噪音减少，给油有种向前窜的感觉。中高速加速更顺畅。发动机运行平稳。值得选择使用。
好作业!上海车友9448697 2014/04/16 01:28:02 发表在 7楼
你换过刹车油跟防冻液吗？
andone1986 2014/04/16 07:12:37 发表在 9楼
泰安车友8331850 2014/04/16 08:46:37 发表在 11楼
有原车火花塞的热情参数吗？
成都车友6867800 2014/04/16 23:37:19 发表在 16楼
和我换得一样，不过我在朋友处拿的30元一个
后期使用感受有机会告诉狮友Jasonchenyanjun 2014/04/20 18:11:28 发表在 42楼
我换的电装的，铱铂金，看热值
hawking021 2014/04/20 18:49:52 发表在 44楼
楼主，我觉得原厂3万公里换是不是早了点，能使用不继续用到4-5万公里再换啊，我很关心换了火花塞实际效果，希望你能给点建议
博世铂金的是圆锥型白色的电极。镍合金的是圆柱形的电极。
博世外包装。
法国依坤和德国博世。
上面是冠军的，下面是依坤的。做工和耐用性都好于冠军。
英文商标。
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