去年发过的贴，为什么没上首页呢，水平不低啊！！ 呵呵 不谦虚了，我还“存货”呢。

2011年6月3 0日提的车，赶上单位有事，忙了几天，紧接着按照先前的计划，于7月8早晨搭乘国航CA181航班飞赴日本，之前也有顾虑，毕竟3.11大地震刚过不久，有些赴汤蹈火的感觉，但是到了日本之后，感到这是一种错觉，那里的人们对地震的事情很平静，甚至有些联系不上的感觉，老实说我不喜欢日本，甚至有些抵制，所以再次购车也没有选择日系的车子 。

经过2个半小时的飞行，日本当地时间12点50（时差1小时）分平安抵达日本东京羽田国际机场，和北京机场相比，简直是小巫见大巫，不值得一提，但是在飞机上就可以感到久违的蓝天白云，空气质量很高，在接下来的6天行程中更是感到日本的国土绿化程度很高，很少有暴露在外的土地，尤其是高速公路两边那绵绵不断的绿色，都是多年生的大树，还有就是东京的代代木公园，简直就是城市之肺，在市中心黄金地段有那么大的一个免费的对公众开放的公园

先后去了东京、箱根富士山、名古屋、京都、大阪等地，入住的酒店最少要相当于国内的三星甚至四星，除了名古屋和大阪的房间小一些以外，其他的真的事无可挑剔，卫生标准极高，尤其是富士山脚下的温泉酒店，更是档次很高，据说是姜昆下榻过的。去日本的行李很简单，但是还是带了一些消炎药，但是到了日本从第一餐开始就感到，这是没有必要了，食品很干净，也很精致，不论是中餐还是日本料理，甚至街边的小吃摊，都可以感到是人们用心的制作

其实我只不喜欢日本人，但此次行走感到日本人的礼貌和谦逊，无论是在地铁问路，还是购物都是满脸微笑彬彬有礼，整体国民素质非常高，就连日本著名的黑社会组织山口组，据说现在也很少使用暴力，一般都是谈判解决争端，这一点我在东京的歌舞伎町也感受到了一二，而且3.11大地震山口组更是大笔的捐款和组织了很多救援活动

再说国民的幸福指数，由于赶上周六、周日，在东京的浅草寺和丰田汽车展馆，感受到了日本人的平日生活，习惯于买票游览的国人，真是不适应，全程除了乘坐东京湾的游艇和一休修行的金阁寺收了200日元的票外，富士山都是免费的，更别说其他景点了，日本人的月收入在20至30万元左右。在说丰田东京展示中心，占地面积很大，外面是免费的游乐项目，很多孩子在尽情的玩耍，里面的丰田车无论是概念车还是量产车，都可以0距离的接触感觉，如果你拥有日本驾照还可以预约驾驶，可惜在丰田相机没电了，相片不是很多。

再说汽车，在日本保有量最大的毫无疑问就是丰田，十辆车里面有6辆是丰田，然后才是日产、本田、等品牌，进口车更是凤毛麟角，还有就是无论什么品牌数量最多的也是挂黄色牌照的微型车，方头方脑的很是实用，经济环保，日本政府对这种车有很大的优惠，政府还有补贴。还有一个很有意思的现象，丰田在日本国内有很多的标志，一般是车前的标志不认识，车后是丰田的标志，应该说一看既眼熟又不认识的车，后面肯定挂的丰田标。几十年的汽车文化积累，在日本得到了很好的沉淀和发扬，在日本的6天只听到3声喇叭，日本的道路很窄，行人在前，后面的车子绝对不会乱按喇叭，只是默默的跟行，行人发现侧身，车辆才会过去。红绿灯是一定会遵守的，无论是上下班高峰还是凌晨和深夜。在去富士山的高速上对面的车道堵车，车辆都是安静的等待，没有加三儿，和蛇形，更没有喇叭声音。

首页 纪念 再接再厉

鸟瞰大阪





下面的游船

蓝天白云





























中古车











大阪心斋桥

















二战倭寇的指挥部

















日本女人吸烟的不少  日本吸烟只能在制定地点 要不会有罚款









金阁寺 一休修行的地方













































日本高速 两边的景色













我下榻的酒店





















富士山







大涌谷











大涌谷煮黑鸡蛋的地方









和平公园









料理不是很正宗

































也是长安之星





















我的专车





东京湾





丰田展馆





































在东京湾的游船















206

































歌舞伎町



人性化的电梯



酒店外景











东京地铁







新宿

图片已删除