可惜D90的空间尺寸，迎合越野粉，结果自己惨不忍睹
之前看过D90,曾一度以为会买。可惜经过自己的认知和论坛的动向，D90根本就是想吸引越野粉。舆论啊，水军啊都往那个方向努力
初期有点成果，可惜很快就到瓶颈。比D90更优秀的H9，营销和入市更早,销量也不过如此。
现在搞个柴油版，可劲的吹。营销工作人员不可谓不努力，技术人员不可谓不敬业。然而销量可想而知。看看大通的其他产品，只要不和越野粉相关。销量都不错。实话实说，越野粉就那么点的量。贡献不了什么利润和口碑。如果大通根大页大，无所谓。像丰田，日产。
如果D90当初定位家用SUV去运作，去设计，那么现在可能早就名声大震。而现在，销量会进一步下跌。新的越野粉增加的，远不如产品多，导致长城，荣威，大通，这些搞越野粉产品的竞争只能越来越激烈
初期有点成果，可惜很快就到瓶颈。比D90更优秀的H9，营销和入市更早,销量也不过如此。
现在搞个柴油版，可劲的吹。营销工作人员不可谓不努力，技术人员不可谓不敬业。然而销量可想而知。看看大通的其他产品，只要不和越野粉相关。销量都不错。实话实说，越野粉就那么点的量。贡献不了什么利润和口碑。如果大通根大页大，无所谓。像丰田，日产。
如果D90当初定位家用SUV去运作，去设计，那么现在可能早就名声大震。而现在，销量会进一步下跌。新的越野粉增加的，远不如产品多，导致长城，荣威，大通，这些搞越野粉产品的竞争只能越来越激烈
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D90按照金杯，依维柯，G10这些商用车的司机的忍受度和用户体验区做D90。当然呵呵哒。
开面包，跑运输的。哪来那么多废话，又不是自己车。还追求舒适和家用么。哪个开面的，开面包的会抱怨异响，抱怨这些小毛病？
开面包，跑运输的。哪来那么多废话，又不是自己车。还追求舒适和家用么。哪个开面的，开面包的会抱怨异响，抱怨这些小毛病？
mjkihamasaki 2019/12/08 10:08:49 发表在 板凳
谁敢说当初D90是车载车身带两驱就一定大卖。越野有越野的对手，城市SUV有城市SUV的竞争，你躲开了H9跟RX8，就一定大卖了？这年头大家都不傻，有什么生意是稳赚不赔的吗。品牌做大了，无非是丰富产品线而已，现在不也搞了个D60补齐了承载两驱的空吗。越野圈是不大，H9这些也没卖多少，哈弗车展H9从来不去，因为看的人少，但是也没人有谁说H9天生应该家用呢，厂家不是照样年年投钱升级换代。D90不合适你就看别的去别
只是给D90唱下挽歌而已，悼念下D90.
本来机会就不多，还要浪费资源去搞没啥前途的市场，所以必死。
大通啥时候品牌做大了？ G10虽然垃圾，品质差，但和越野没啥关系。G20这些也是。 销量还可以啊。
D60如果有D90这么大的空间才有希望。 GS8就做的不错。
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D90是不合适我啊，所以我去看了别的。 所以，我最大的心愿就是看着越野粉自己把D90给玩活。
本来机会就不多，还要浪费资源去搞没啥前途的市场，所以必死。
大通啥时候品牌做大了？ G10虽然垃圾，品质差，但和越野没啥关系。G20这些也是。 销量还可以啊。
D60如果有D90这么大的空间才有希望。 GS8就做的不错。
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D90是不合适我啊，所以我去看了别的。 所以，我最大的心愿就是看着越野粉自己把D90给玩活。
你觉得大通合适？ 怕是汉兰达，途昂都比大通D90合适。
如果是轻度越野，G10 G20都可以。
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D90适合折腾车的玩，尤其自己能动手的。如果品质稳定，油耗低，公路舒适性可以，如果真的合适家用，销量怎么没上去？
D90和GS8 是2个不同类型的车。好歹我都是试驾过。你呢？
如果是轻度越野，G10 G20都可以。
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D90适合折腾车的玩，尤其自己能动手的。如果品质稳定，油耗低，公路舒适性可以，如果真的合适家用，销量怎么没上去？
D90和GS8 是2个不同类型的车。好歹我都是试驾过。你呢？
同样的需求，只要品控跟上，d90性价比还是很高的这车能商务，神了。怕是G20也不敢这么说。
商务还得是GL8, V260. 阿尔法没必要讨论。能拉货这点上，基本就限定人群了。
买汉兰达，途昂，GS8 CS95去拉货的人不是没有，但少数，能占1%就不错了。
而当初买G10，考虑拉货的，确实很多，很多。都在考虑座位怎么全拆。而买Gl8没几个会考虑拉货问题的。尽管也可以拉拉货。
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人群定位不一样，注定大通的思维有问题。还停留在哪些金杯，依维柯的用户上面去考虑问题？对于那些人。确实不太需求什么舒适，可品控。金杯能有品控？但金杯司机都可以去修理自己的车
商务还得是GL8, V260. 阿尔法没必要讨论。能拉货这点上，基本就限定人群了。
买汉兰达，途昂，GS8 CS95去拉货的人不是没有，但少数，能占1%就不错了。
而当初买G10，考虑拉货的，确实很多，很多。都在考虑座位怎么全拆。而买Gl8没几个会考虑拉货问题的。尽管也可以拉拉货。
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人群定位不一样，注定大通的思维有问题。还停留在哪些金杯，依维柯的用户上面去考虑问题？对于那些人。确实不太需求什么舒适，可品控。金杯能有品控？但金杯司机都可以去修理自己的车
D90那点销量，已经不值得去推了。厂家不傻，要玩越野，那么推个皮卡就好了。还便宜。
推个D90，那么贵，7座，只能卖越野粉。能有多少回报？ 不知道当初这个产品的策划如今在大通里面是否还安在了。如果考核绩效，估计可以是下等。
虽然CS95销量不好，但好歹比D90强点，GS8遭遇断崖式下跌，也还是能用千辆来衡量。
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北京大通的4S，全在犄角旮旯里，周围都是金杯，依维柯的4S。思维只能如此了
推个D90，那么贵，7座，只能卖越野粉。能有多少回报？ 不知道当初这个产品的策划如今在大通里面是否还安在了。如果考核绩效，估计可以是下等。
虽然CS95销量不好，但好歹比D90强点，GS8遭遇断崖式下跌，也还是能用千辆来衡量。
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北京大通的4S，全在犄角旮旯里，周围都是金杯，依维柯的4S。思维只能如此了
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