练摊好搭档,我有小海狮
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混不好就要回家继承产业的农村小青年——本人,已经继承上了,混迹于周围各大集市——练摊儿。家族这份事业的创始人是我爷,从他那一辈就形成了初步规模。只是那些年他是步行、挑担;到我父这一辈从三轮车干到了小货车;如今我涉略其中,“少东家大手笔”,直接就是三万级别的面包车起步,往后发展能不能干到开猛禽练摊儿?幻想是美好的,筒志仍需努力啊!
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去年9月份入手此车,最大的优点就是性价比高,经济实用,油耗保养费用都低,十分适合自己干的“事业”。开了这几个月车子也没有任何毛病,该上岗就上岗,没有丝毫懈怠。
乘坐体验也就那样,毕竟拉货才是它的主职,钢板不刚也顶不住。后方那么大空间,塞得满满当当,随随便便就上千斤,承载无压力。
1.5排量的,动力还可以。有爬坡的情况也不软劲儿,后驱确实也发挥了作用。方向的指向性精准,轻重手感也合适,打方向盘十分的趁手。也就是刹车的脚感重了点,踩习惯了就好。
至于舒适性,不要对这种三万级别的主职拉货的车抱太大期待就还过得去,要求过于苛刻的那就只能出门右转直走两公里,有家宝马……
乘坐体验也就那样,毕竟拉货才是它的主职,钢板不刚也顶不住。后方那么大空间,塞得满满当当,随随便便就上千斤,承载无压力。
1.5排量的,动力还可以。有爬坡的情况也不软劲儿,后驱确实也发挥了作用。方向的指向性精准,轻重手感也合适,打方向盘十分的趁手。也就是刹车的脚感重了点,踩习惯了就好。
至于舒适性,不要对这种三万级别的主职拉货的车抱太大期待就还过得去,要求过于苛刻的那就只能出门右转直走两公里,有家宝马……
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雨淅淅的天还是坐在车上温暖。路上淋不了雨,车上还带了大伞,该出的摊儿一个也躲不了
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亮度不错、照射距离也比较远的鹰眼透镜大灯,造型还是很有神的
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雨雪天气这轮胎还是比较把滑,但也要看你怎么开
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反光条贴上还能这么好看的,有且只有小海狮
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对于丐版的内饰,差不多就行了,要求不了太多。车门板内装是布的,车窗是手摇的,座椅理布面儿的,中控台也是没有任何一丝软组织的,不过木纹饰板用得挺大块
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网上淘来的座椅套子就是没有那种量身定制的合身,容易移位
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座舱空间容我发福的体格还是绰绰有余
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方向盘尺寸大小正合适
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才给它加满油,不知道车儿有没有感受到满满当当的小幸福哈哈。百公里综合油耗7个多
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奉行的“极简主义”
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一车拉走一排摊儿,来吧,练起来!
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