我的是2010款新明锐1.4T+DSG自动挡。2010年5月28日购车，到2010年7月中旬新车行驶到5000多公里时突然出现高速时突然失去动力现象。目前共行驶22100公里，出现此现象已经近20次。具体表现在高速路上以120~140的速度行驶时偶尔会出现突然没有动力现象，即使把油门踩到底，速度不但不升反而会在很短时间内急速下降，有时降到80或60时能稳住，有时甚至降到40左右。此时踩油门时转速表可能升到4000甚至5000转，档位随油门加大而从D6、7降到D3、4。但感觉是发动机空转没有动力。此时仪表盘上故障灯没有一个会显示。出现上述情况靠边熄火然后重新发动后故障消失。此现象为偶发，没有任何先兆，有几次在高速路上都差点车毁人亡。2010年8月我的一位朋友在后面跟着，我的车突然出现失去动力减速，他原来与我有60~80米的距离，一走神突然发现两车变得只有20米左右并且还快速向我屁股冲去，吓得他赶紧紧急刹车才避免了车祸。还有一次死里逃生发生在2010年12月中旬，当时我在中间车道以100km/h行驶时，我的前面60米左右有一辆大货车大概以60~70km/h行驶。在我的左侧快车道后方有一辆小车速度应该不超过120，我想超前面的货车，把速度提高到140左右，刚好完成变道一半时突然失去动力，从后视镜看到后面的小车急速向我扑来刹不住，赶紧向右打方向回到主车道让他冲过去，但前面的大货车速度太慢，眼看我要钻到大货车的屁股里，只好潜意识里再次向右急打方向进入慢车道才避免了一场惨剧！！当时我的车头左侧距离大货车的屁股最多一米！！！由于是偶发故障，有时连续高速跑300~400km都不会出现一次，有时刚跑几十公里时就出现。由于不知道何时会发生， 现在我每次上高速都心有余悸。

买车2月就发现故障，买车到现在共13月，维修就花了11个月，前后跑了成都建国4S店不下40次，现在他们店所有的人都认识我了。2010年7月开始不承认有问题，后来多次找他们才说是火花塞的问题，开始换了一个火花塞（换的时候叫我去他们食堂吃饭，我最多10分钟返回他们就已经换好了！！？？？），几天后再次出现问题，又说火花塞只换一个不能解决问题，要把2个全部换完，又给我换了2个火花塞(这次我在旁边看到换，结果花了1个多小时才换完，当时质问为啥前次换得很快，他们没有理会我，只是给我说问题解决了，保证没有事了。(今天与技术总监闲聊他告诉我火花塞居然有4个，这不是典型的坑爹吗？？)之后不久还是出现同样高速时突然掉速度。又往返检查很多次，说是DSG控制单元出问题了，之后又是叫我开车3次去4S拍照看DSG型号，然后向上海总部订货，2011年4月换DSG控制单元。前后换了3次，每次换上要不是不能开动或就是开出去不到10km故障灯就亮！！又把我的旧的DSG换上叫我先用车，然后他们再想办法与上海方面联系。我当时提出能否把其他新车上的拆下先给我装上，技术总监告诉我说每台车都是唯一的，就好像我们的手机编码一样！！（后来我装成一个自己经常在外面修车的司机与一个修理工偶然闲聊，说还是4S店维修质量放心时，他告诉我说手边这台车他有3次都是按照上级指示安装DSG控制单元，每天都7~8次的反复拆装，前后已经20多次了，还是没有办法！！车主还被蒙在鼓里，他没想到我就是他旁边那破车的车主，当时那个心痛啊！！！！！！）。

2011年5月个星期后第四次终于装好，告诉我没问题了（2011年6月23日经努力拿到他们4S店与上海大众的汽车信息反馈表，原来以前发给我的DSG控制单元本来就是坏的，并且DSG是通用没有唯一编码的，有他们的内部回复说明为证！！这不是再次坑爹吗？不骂娘算我的涵养好！！！）。

结果开了几天又是老毛病，又差点在高速上被追尾！！！再次找成都建国4S，又反复数次开去他们检测需要的每组数据，说是DSG变速箱坏了， 2011年6月4日，给我更换了一个DSG变速箱，维修单上报价75545元。拍胸脯说没问题了，结果我在绕城高速上开了50km就再次出现掉速度。今天（2011年6月23日）又去找4S技术总监，检测说是涡轮增压充电器传感器A电路数值超出上限，间歇式，是在145km/h出现的，有图为证！！

现在我真的无语，而且出奇的愤怒，哥买的不是斯柯达，而是死可达！！！也许出了人命他们还不会关注！！！