关于新能源纯电动车「四轮定位」的必要性
以前对“四轮定位”没有什么太大概念，只对“动平衡”了解一点，简单点来说动平衡针对单条轮胎而四轮定位针对整车前后轮的角度及位置调整。为什么要分享关于“四轮定位”的必要性，主要原因是与自己用车有直接关系，我的车子是新能源纯电动车ID3因为电池包的原因导致车身重量比较重，长期以往的行驶导致轮胎角度与位置发生变化，而且还比较明显。
轮胎状态会直接影响行车安全，记得在五万多公里的时候检查轮胎时还没有发现“吃胎”明显情况，因为没有到升降台前轮可以完全能够查看得到，而后轮只能查看到外侧内侧无法查看，也正是这个原因导致后轮“吃胎”严重直到漏线才发现。
当时做完“四轮定位”的时候没有选择分享出来，毕竟没有经过公里数与时间的验证是不可靠、不真实的！新能源纯电动车的车身较重，行驶公里数较多会很容易导致轮胎角度与位置发生变化，最明显的就是“吃胎”现象，记得五万多公里时更换了后轮轮胎（也做了四轮定位）前轮的“吃胎”现象并不算太严重就没有更换。行驶到现在接近七万公里，前轮的情况得以缓解，没有将“吃胎”的现象持续下去，根据目前的状态前轮可以行驶至八万公里。
关于“四轮定位”其一:经过实际验证能够减缓ID3“吃胎”现象（建议每两万公里左右进行一次），也可以说能够有效减少轮胎磨损。
其二:能够提升改善车辆稳定性，减少方向偏移，特别是在高速或者直线行驶过程中不会出现晃动，提供更佳的驾驶感受。
其三:及时调整保养车辆状态，避免轮胎角度位置的变化，也能够及时、有效的制动，为安全出行保驾护航。
希望以上内容能够帮助需要的车友，如有其它想法，可在评论区留言……
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