如何让发动机熄火 你真的懂吗?
1．发动机在高温下立即熄火，会使汽油加速结胶。 汽油变质的主要原因是在高温的作用下，其内部分子重新组合，由小分子变成大分子，就是我们所说的汽油中的胶质成分。温度越高，汽油变质的速度越快。特别是发动机在大负荷、高转速、高温下工作后，若立即熄火，气缸内的高温还未来得及降下来，水箱中的冷却液已不参加冷却循环，造成气缸体的温度急剧上升。对电控发动机来说，喷油器装在离气缸体最近的进气门处，受热最快，从而造成喷油器内的汽油加速结胶，并附着在喷油器汽油通道的表面上。这种现象发展的结果是堵塞喷油器，使喷油器喷油量下降，各气缸喷油不均匀，喷油雾化质量变差，发动机怠速不稳，动力下降，尾气排放污染加重。对于化油器发动机来说，由于化油器各量孔结胶，改变了量孔通道截面，严重影响了空燃比，使尾气排放的有害气体增加。 2．破坏润滑油膜，加速机件磨损。 发动机润滑油的粘度是随着温度的升高而下降的，温度越高，润滑油的粘度越低。发动机在高温下立即熄火后，气缸壁、活塞和活塞环处的润滑油很快流失，在高温的继续作用下，摩擦表面上残存的油迹很快蒸发、老化变质，失去润滑作用。在下一次起动车时，摩擦表面在较长一段时间内缺少润滑油，形成干摩擦或半干摩擦，从而大大降低了发动机的使用寿命。 所以要最大限度地延长发动机的使用寿命，降低尾气中有害气体的排放，应掌握发动机熄火的正确方法，这就是发动机在高温下工作后，应先进入怠速工况下运转3min以上，让发动机降温，再关闭点火开关，使发动机熄火。
分享到：
引用:
原帖由 尚文 于 2008-04-17 15:42 发表在2楼沙发了。。。。。。。。。。。。。。
引用:
原帖由 samchj 于 2008-04-17 15:43 发表在3楼
引用:
原帖由 无敌大泡泡 于 2008-04-17 15:45 发表在5楼
引用:
原帖由 hello9253 于 2008-04-17 15:45 发表在7楼
引用:
原帖由 liucun 于 2008-04-17 15:50 发表在12楼
引用:
原帖由 popolei 于 2008-04-17 15:49 发表在11楼
引用:
原帖由 风汀 于 2008-04-17 15:56 发表在16楼
引用:
原帖由 行者无涯 于 2008-04-17 15:59 发表在18楼
引用:
原帖由 popolei 于 2008-04-17 16:02 发表在19楼
引用:
原帖由 驭志无疆 于 2008-04-17 16:05 发表在22楼
引用:
原帖由 yix220 于 2008-04-17 16:09 发表在26楼
引用:
原帖由 致胜粉丝 于 2008-04-17 16:08 发表在24楼
引用:
原帖由 驭志无疆 于 2008-04-17 16:19 发表在29楼
引用:
原帖由 思絮 于 2008-04-17 16:07 发表在23楼
改之,嘿嘿!
引用:
原帖由 零距离_福 于 2008-04-17 16:19 发表在32楼
引用:
原帖由 nnn19899 于 2008-04-17 16:21 发表在35楼
引用:
原帖由 遛鸟的农民 于 2008-04-17 16:22 发表在36楼
引用:
原帖由 天马啸 于 2008-04-17 16:22 发表在38楼
引用:
原帖由 驾御小福 于 2008-04-17 16:24 发表在39楼我学习还不行吗？？
我学习还不行吗？？
|
|
