近日，沈阳阴雨不断，空气潮湿，刹车效果变差，有一种狠踩也踩不住的感觉，昨天想起也许注油能解决问题，就卸下前轮，准备按以前各位大哥的帖子试试。

下一步就要拆下刹车卡钳，可是导套螺丝杆卸不下来，用了吃奶的劲儿，纹丝不动。

后来想想还是别弄，以免掰断螺丝杆，麻烦就大了。

没办法急的绕车转了几圈，想到帖子介绍是上黄干油，可不可以注缝纫机油，因为这种油质轻，容易爬油，用不了多长时间就能自己爬满缝隙，只要加注量够用就行，于是决定采用不拆螺丝直接加注的办法。

先就地把橡胶防尘套做个清理，用清水洗去泥沙，然后用平口螺丝刀轻轻拨开防尘套边缘，（注意只能拨开没有固定卡簧的一侧，否则将弄坏防尘套，失去防尘套保护，套管将很快进入泥沙尘土、生锈损坏），露个很小缝隙（1-2毫米即可），然后注入缝纫机油，等待片刻，再注一次，然后将防尘套复原。每轮两个防尘套，都加注完毕。装回车轮，再试试刹车，立杆见影，踩刹车点头，圆满成功。

   注意，这是不拆卸刹车系统的注油方法，仅仅对导套注油润滑，解决卡钳绣死问题，与刹车前分泵保养无丝毫关联。

  注油时注意不要将油滴到刹车片上，以免难以清洁，影响刹车效能。如果导套严重锈蚀变形，卡死在孔内，注油也无法解决问题的，还是建议按以前各位大哥提供方法，拆卸下来用细砂纸打磨修复。

从我的车锈蚀状况来看，导套内只是处于无油干涩状态，原车防尘套保护效果还算不错的，但却阻挡不了水汽入侵。再加上卡钳为铸铁件，锈蚀非常严重，造成刹车力还是被阻挡在卡钳活动间隙面上啦，注油后情况极大改善，刹车效能明显恢复。

由于缝纫机油滞留能力远不如黄干油，建议随刹车状况及时注油，对车辆构造熟悉的，可以不用卸下轮子，钻入车下，凭手感直接注油，能更简单。

由于油类对橡胶防尘套有腐蚀作用，会减少防尘套寿命，请斟酌后采纳。

本帖为了解释更加清楚，采用了其他网友的图片，在这里一并感谢。