我个人亲身经历，凯迪拉克的启动电瓶生命周期很有限，而且质保期只有一年，不光更换电瓶费用还是不少花费，关键是电瓶的影响，随时可能在准备启动的时候，车子打不了火，严重影响出行和心情。
具体经历时间线如下：
22年3月底购买了的凯迪拉克XT4，在22年8月出现车子不能正常打火启动，通过救援搭电，一路不敢熄火到达4S点，通过一系列检测。
4s店给出检测结果是：无漏电现象，电池确实存在问题，给予免费更换电瓶的方案，又是折腾了接近一天，新车半年就遇到问题确实对质量有些担忧。
24年7月初，车子又出现不能正常打火的现象，毫无征兆，因为最近半年都是正常上下班，下班回家就不能打火了，实在恼火，又是搭建救援回家后，第二天早上依旧不能点火，救援搭电，去4s店，给与的解释是，电瓶质保一年，一年过后就需要自己掏钱了，关键就算现在换电瓶，也是但是随时把人摔路上，随时可能不能点火，实在不能承受。
对比之前的车子，虽然价格没有凯迪拉克的一半，但是风风雨雨就没有出过毛病，电瓶用了6年都没有问题，换的时候检测的人觉得有点可惜检测还有40%的容量，对比一下，钱花了，还需要经常换电瓶，还要冒随时不能用车的场景，因为你上班后，下班可能就打不了火，还无法维权，因为人家说电瓶是易耗品，质保只有一年，因此给大家分享下，希望大家能接受这样的情况。