其实我最关注一是比亚迪，二是吉利。我在用的车是吉利帝豪hip混动，用的好好的，暂时也没想换，但我要换的话一步到位纯电，逛汽车之家也就成了我的爱好。

做为普通百姓，总想买一辆性价比高的车，我一般不会买15万以上的车，关注的也是这样。就我关注的车型来看，我不得不说比亚迪主导着十五万以下价格的定价权，我的感觉吉利总是追随者。

22年我最初定的是比亚迪驱逐舰05，后来吉利帝豪hip出来我发现同样中配还是吉利性价比高，因为电续航比亚迪给了50公里，吉利给了100公里，同样13.5万价格，我果断选择了吉利，当时觉得选得挺好，结果现在看，价格上吉利被打得很被动，不得不跟随降价。

有人说E5是对标元plus去的，但我分析如果还是跟随，元plus很可能还会降价，这样永远会被动。因此我的建议卷就卷到极致，直接干到底，一步到位不给元plus留空间，先把市场占领了，形成走量模式，变被动为主动，元plus降E5也降，始终保持比元plus低，还怕不成爆款？

但我知道吉利一贯的尿性，总是被比亚迪打。实际上被动降价不如主动出击，价格永远是硬道理，谁不喜欢性价比更好的呢？