18.4万公里,换左前轮外球笼
4万公里前第一次换左前轮外球笼胶套,跑了2.6万公里胶套和半轴的卡箍处漏油(没卡紧导致的),又换了一次胶套,跑了1.4万公里,最近左转弯踩油门时左前方有轻微咔哒咔哒异响,大概率左前轮外球笼有磨损,晚换不如早换,如果不管这个异响继续开,可能会出现以下问题。
球笼的磨损会逐渐加剧。就像小问题不及时修理会变成大问题一样,原本可能只是轻微的磨损,随着使用次数增多,内部的滚珠、滚道等关键部件可能会严重损坏。一旦这些部件损坏到一定程度,车辆在行驶过程中可能会出现转向失控的情况,特别是在转向时,动力传输会受到极大影响。
另外,球笼损坏会增加其他部件的负担。例如,转向系统和悬挂系统会因为球笼的异常而承受额外的应力。这可能导致转向拉杆、减震器、下摆臂等部件的损坏,增加维修成本和维修难度。而且,随着磨损加剧,异响也会越来越大、越来越频繁。
四儿子换外球笼比换半轴总成还要贵,要7千多,我还是找熟悉的修理厂换,外球笼加胶套加1.5小时施工,总共400元 。
球笼的磨损会逐渐加剧。就像小问题不及时修理会变成大问题一样,原本可能只是轻微的磨损,随着使用次数增多,内部的滚珠、滚道等关键部件可能会严重损坏。一旦这些部件损坏到一定程度,车辆在行驶过程中可能会出现转向失控的情况,特别是在转向时,动力传输会受到极大影响。
另外,球笼损坏会增加其他部件的负担。例如,转向系统和悬挂系统会因为球笼的异常而承受额外的应力。这可能导致转向拉杆、减震器、下摆臂等部件的损坏,增加维修成本和维修难度。而且,随着磨损加剧,异响也会越来越大、越来越频繁。
四儿子换外球笼比换半轴总成还要贵,要7千多,我还是找熟悉的修理厂换,外球笼加胶套加1.5小时施工,总共400元 。
拆轮毂中心大螺丝
拆半轴,师傅说Q5的半轴特别好拆。
新的外球笼,配合很紧,用手掰不动
新的外球笼,有大众奥迪标
上专用润滑脂
专用卡钳紧卡箍,不用专用卡钳卡不紧。第一次在网红店换胶套就没卡紧,导致后来胶套与半轴结合处漏油
卡紧卡箍
换完上路试车,异响果然消失了,就是外球笼磨损的事。
[ 本帖最后由 A380F 于 2024-12-16 11:32:04
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