到现在还在坚守着大猫的车主们那肯定是铁粉，都一心要带着它走下去了。只是随着大猫配件的逐渐短缺，要维护好它越来越不容易。平心而论，这车虽然过了这么多年，小毛病虽然让人不太省心，但是大问题基本还真没有。
这几天闲着无事，随便逛逛闲鱼，突发奇想搜搜大猫拆车件，想看看能不能捡个漏，花个百来块钱把右前门把手给换了。结果我还是太天真，这右前门把手现在真是炙手可热，都没货，即使有，卖家也是抱着奇货可居的心态喊着让人咂舌的高价，拆车件都敢喊到七八百甚至一千多的。
秉持着能动手就不花钱的心态，加上这几天正好要重新弄一下前门老化的门内板包皮，我就一并研究了一下我那都坏了一两年的右门把手顺手给修好了，过程分享给大家，看看能不能帮到你们省个鸡腿钱。

右前门把手的故障现象：不影响门开关，把手也可以回位，就是拉起来松松垮垮的。
所需工具和材料：手枪钻，直径1-1.5个左右的钻头，斜口钳或者钳子，电烙铁，修车工具（套筒，棘轮，加长杆）胶水（我用到了401和德国瓦克121水族胶），宽度2-3MM左右，长度15CM左右的加固条（材料随意，铜片最好，织物啥都可以），内空的直角边（我拆了我儿子的一个塑料积木片，忘了毁尸灭迹，被儿子发现后还不依不饶追究了一下）
过程：参考其它猫主的介绍，拆下内门板，看一下门把手，在反面两头可以看到固定螺母，右边那颗被拉杆挡住了（把拉杆头上的塑料固定梢推开再沿水平方向推开就能脱开拉杆了，不会掉，稍稍研究下就知道怎么拆了），脱开拉杆，套上加长杆就可以拧开那两颗螺丝取下门拉手了。

仔细看一下门拉手就能很容易发现断开的位置，这个位置显然当初设计者有些欠考虑了，根部强度不够，碰到车门没有解锁硬拉的情况就容易折断。

怎么修复，给它来个接骨手术吧。我是先用401胶水把断口粘上，固定住可以松手后（这时别拉把手，强度肯定不行）看了下断口位置，斜着用1.5的钻头打了个孔，然后用钳子折断这根钻头，用后半截给插进这个孔里，如果不好插进去就用电烙铁在根部加热者，用镊子顶着进好进点。

进去固定住后，把一些缝隙什么的用401再溜一下。把固定条沿着那根支柱的外缘给贴紧，用401胶水给粘住。等胶水干了后外面再用瓦克水族胶给堆厚加固保护起来。这个瓦克胶水堆厚后强度和韧性都相当不错，防水耐温，建议平时家里可以备一只。

这样就差不多了，但是还没完。前面说了，这个根部折断的原因主要是门没解锁时大力拉门导致的。那么如果我们能把这个行程给限制一下，就可以保护好它不至于折断。仔细看看门把手的动作，就可以看到拉手上有个柱体，如果在这个柱体上加个限位，不影响开门，但是可以阻止它行程过大那就可以了。怎么做，那个空的直角体就用上了，把它给裁剪合适后用401给粘住，为了防止它被屡出奇迹的大力再给撞开，我从侧面沿着柱体根部中间用上面剩下的钻头上半部分钻进去就留在里面了，这算是一钻两吃不。尾部再给封个胶。

顺手再把锁体和其它金属件用WD40给喷一下，再拉拉感觉无比顺滑，比一开始的手感都好，哈哈。

装回车上，不要急着上螺丝，把水平拉杆从车门里掏出来给上上去，垂直的那根先别急着上，装车门螺母时它会碍事。装好螺母，再摸索着把垂直拉杆给固定好就大功告成了。最好再耐心等个24小时等胶水彻底干了后再用。这强度我觉得可以陪着大猫一直走下去了。

另外给有心翻新门内板的兄弟们提个醒，最好别在天气寒冷的时候干这事，门板上的孔位很容易崩裂。夏天时几乎不会，这冬天时崩了快一半。