明年36本命年，把婚结了，结束七年爱情长跑，该过日子过日子。新房子装好了，还差买辆新车子，图个喜庆。

2019年入手的奥迪RS，自己玩的车，再买一辆居家过日子。计划是在S级、7系、A7L中选一款。
大奔内饰好花哨
S级车型我还是挺喜欢的，线条圆润设计简洁，大奔一贯的风格在它身上义无反顾地延续着。就是内饰搞得有点过于花哨，刚好是我喜欢的样子。不过内饰与外观说实话不怎么配得上套，与“谨慎”的外观相较，内装可以说是过于富丽堂皇。

但这立标不论如何都是高调的，隐藏式门把手也玩了个新潮。
我可以入手的款有且只有S 400 L商务型，花销受控没办法。这款车的配置其实还可以的，智能驾驶辅助功能配得比较丰富，达到了L2+级的水平。并线辅助、车道偏离预警+保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位都有装备。只不过倒车影像没给3D全景，稍有欠缺。

座椅设计感还是挺强的，就是可调节项不多，连腰都没得托。另外那种“贴身舒坦三件套”——加热通风和按摩，这款也只给了前后排加热，其余的没有。
音响也听不到柏林之声咯，商务型只配了原厂9个喇叭，真要提了车不改它我都不姓杜。把个车内氛围搞那么闪耀就是不把音响配套，还怎么随节奏抖得起来？这91.78万终究还是考虑地得有些片面。

7系调性有点高
运动套装的外观挺有性格，虽然相比起我的改装车来讲没那么奔放，但原厂出品的行政级家轿能有这号模样已经不容易了，还是挺符合我们年轻人的格调。

内饰稍稍有些“古色古香”，但不是古板，中控台的层次感我还是很喜欢的。机械按键也是宝马个人对操作面板的一种坚持，倒不是换不超那大块的液晶屏，这些都能理解的其实。是触控、还是按键控制我都可以接受，只要好用。

不过730Li这一款中控系统是不支持车联网的，还得联手机用，支持Carplay。另外这款车它的智能驾驶辅助功能就不敌前面大奔了，只配了主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航和自动泊车入位，相比起来就稍微有点“简陋”。

A7L装备还挺妙
如果再年轻几年，我也没买RS之前，那在A7和A7L之间我也会觉得A7更帅更拉轰。但现在就是经历过了，RS也算玩到位了，再买车就是偏向于家用。商务我没什么用处，“游泳健身了解一下”我一开健身房的不存在什么接待应酬。所以家用最好就是“图用到底”，大溜背很好看，但溜了过后后排头部空间就矮了，尾箱空间也压缩了。三厢的车一是后排坐人也不压抑，二是尾箱空间也大一些。

两种风格的外观，流晶套装和曜黑套装，这个我倒倾向于后者。对于镀铬条不是太喜好，RS中网就是全黑的。
内饰也是大屏的天下，中控三块液晶屏没有S级线条那么丝滑，倒也有它独特的调性，车车都雷同了还得了。

车机系统据说支持许多第三方软件应用，是和鹅厂深度联合的一款车机系统，WX都可以聊，就是不知道能不能开黑。5G+V2X智能城市互联技术也上了A7L的车，能实现紧急制动预警、异常车辆预警、车辆失控预警、绿灯优化速度建议、绿灯倒计时等服务功能，听着很智能就是没用过，期待一试。
还有前面S级欠缺的座椅“贴身舒坦三件套”以及7系欠丰富的智能辅助驾驶系统，A7L都能补齐。
77.77万入手“装备逆天”的A7L？还是82.8万开宝马7系丐版？或是91.78万坐奔驰S级400？