G500的懒作业+初试牛刀更新
写在前面
关注大G已经两年时间，也曾经为它的舒适性，空间等徘徊，唯一纠结过的候选车型就是LX570，绝对的好车，稳定，耐用，省心，豪华，但是换代以后的外观感觉没有原来那么有感觉，而且和现在的兰德酷路泽一个味道，至于同级别的GLS，我一直搞不懂这么大一个车后排设计的还不如GLE舒适是什么意思，揽胜自始至终不喜欢，所以购车计划一直搁置，结果今年越来越多关于新一代大G即将发布的消息，铝制悬挂，车身，更豪华的内饰，改良的悬挂系统，但这一切后还是那个硬朗，经典，扎实的大G么，看看发现五，立即赶到4s，黑外黑内现车，当即下定（这里说道说道现在豪车税，谁的钱也不是大风吹来的，已经支付了高额关税，相应的购置税，以及足额的保险金额，凭啥再相当于让我交两份购置税），平行进口？陆巡我都不敢买，何况大G。
言归正传，提车到现在一个月2000公里出头，简单和大家介绍下
1、舒适性，也许是一开始就抱有最坏的心理准备，真正上手发现该有的舒适一样有，毕竟奔驰定位于豪华SUV，悬挂坚韧，转弯侧倾抑制的非常好，过沟过坎几乎没有多余弹跳，干净利落，座椅加分明显，有的时候搭在车门上的手明显感觉到路面震动传递，但屁股确没有明显的感觉，但毕竟整体桥悬挂，在过大的减速带或者石板路时，与陆巡的那份从容感受天差地别，甚至后轮有明显弹跳，那感受和猎豹黑金刚差不多，更别说和发现比了，一开始不适应两次把后排乘客脑袋与顶棚亲密接触后，养成了见坑踩刹车的习惯，后排空间完全够用，座椅很长，长途乘坐也不难受。
2、隔音：之前老有人说隔音差，但实际上120km以下的静音水平还是明显比陆巡高一个级别的，最典型的就是你放下窗户来一次地板油，真的会被吓到。
3、动力、刹车：一万个赞，尤其地板油时那地动山摇的咆哮，足以让你每一次加速时面带微笑，570没得比。
4、不足：第一绝对是异响，新车提回来左前喇叭处在颠簸时就有吱吱的声音，现在后面也出现了，具体哪里发出正在排查。第二就是手套箱和中央扶手箱没有阻尼，这个感觉很廉价。第三就是储物空间问题，前排连放手机和水的地方都没有，副驾驶的小网兜？算了吧，占用副驾驶腿部空间不说，用坏了听说贼贵（2000多）第五就是有点娇气，这次出来加了一箱可能不是很纯的95后发动机灯不争气的亮了，同行的发现4没有这个问题。6、油箱小了，还是陆巡138L来的实在，虽说和发现差不多，但是你胃口大很多啊
关注大G已经两年时间，也曾经为它的舒适性，空间等徘徊，唯一纠结过的候选车型就是LX570，绝对的好车，稳定，耐用，省心，豪华，但是换代以后的外观感觉没有原来那么有感觉，而且和现在的兰德酷路泽一个味道，至于同级别的GLS，我一直搞不懂这么大一个车后排设计的还不如GLE舒适是什么意思，揽胜自始至终不喜欢，所以购车计划一直搁置，结果今年越来越多关于新一代大G即将发布的消息，铝制悬挂，车身，更豪华的内饰，改良的悬挂系统，但这一切后还是那个硬朗，经典，扎实的大G么，看看发现五，立即赶到4s，黑外黑内现车，当即下定（这里说道说道现在豪车税，谁的钱也不是大风吹来的，已经支付了高额关税，相应的购置税，以及足额的保险金额，凭啥再相当于让我交两份购置税），平行进口？陆巡我都不敢买，何况大G。
言归正传，提车到现在一个月2000公里出头，简单和大家介绍下
1、舒适性，也许是一开始就抱有最坏的心理准备，真正上手发现该有的舒适一样有，毕竟奔驰定位于豪华SUV，悬挂坚韧，转弯侧倾抑制的非常好，过沟过坎几乎没有多余弹跳，干净利落，座椅加分明显，有的时候搭在车门上的手明显感觉到路面震动传递，但屁股确没有明显的感觉，但毕竟整体桥悬挂，在过大的减速带或者石板路时，与陆巡的那份从容感受天差地别，甚至后轮有明显弹跳，那感受和猎豹黑金刚差不多，更别说和发现比了，一开始不适应两次把后排乘客脑袋与顶棚亲密接触后，养成了见坑踩刹车的习惯，后排空间完全够用，座椅很长，长途乘坐也不难受。
2、隔音：之前老有人说隔音差，但实际上120km以下的静音水平还是明显比陆巡高一个级别的，最典型的就是你放下窗户来一次地板油，真的会被吓到。
3、动力、刹车：一万个赞，尤其地板油时那地动山摇的咆哮，足以让你每一次加速时面带微笑，570没得比。
4、不足：第一绝对是异响，新车提回来左前喇叭处在颠簸时就有吱吱的声音，现在后面也出现了，具体哪里发出正在排查。第二就是手套箱和中央扶手箱没有阻尼，这个感觉很廉价。第三就是储物空间问题，前排连放手机和水的地方都没有，副驾驶的小网兜？算了吧，占用副驾驶腿部空间不说，用坏了听说贼贵（2000多）第五就是有点娇气，这次出来加了一箱可能不是很纯的95后发动机灯不争气的亮了，同行的发现4没有这个问题。6、油箱小了，还是陆巡138L来的实在，虽说和发现差不多，但是你胃口大很多啊
油耗近18可以接受，本人驾车习惯不是很好
另外就是发动机灯
另外就是发动机灯
视线无敌，坐姿高，座椅调到最高头部至少一拳余空间，陆巡和发现上车时候都顶头了
美丽的泸沽湖
喜欢转向灯，个性
视野通透
看到那个黑色的锁栓没，和夏利区别不大
前排很赞，气动调节包裹性不错
小书包，担心像帕杰罗，普拉多时间长了造成尾门变形异响，但销售拍着胸脯说不会，有待观察
天窗，其实是一块钢板
方盒子，简单越野一下
泸沽湖边的湿地，差点陷车，还好低扭强大，三把锁全油门车子转着出来了，实践证明，当轮胎打滑，100把锁也没用，要想越野还是AT胎
三叉星的荣耀
转向灯特写
看着没什么，其实全是淤泥
硬朗的线条
帅气的侧脸
就是这个沟差点吃亏
搞完洗洗，玻璃上全是臭泥
最后上钥匙
简单的一个作业，总之买G不会后悔，待多接触段时间再上份详细点的作业，注意，本人开过SUV不多，普拉多，陆巡，发现4，x5，ML，讴歌mdx，GLS，以上对比仅供参考
小试牛刀更新
小试牛刀更新
准备上山
目前为止路面还可以，只是近两天一直暴雨，沟壑纵横的
慢悠悠的晃
林间小路，前途未知
小泥潭，后面比比皆是，看着不起眼，很容易就陷了，而且云南的黄泥，非常滑
没带点速度，进去就陷了，刚好试试锁
成功脱困
糊了一轮泥，这才是G该有的样子
后轮
后路艰险，毕竟公路胎，泥厚了太滑了，草上蹭蹭、花纹出来了
脱离泥泞路面
咦？那是啥
近一点
原来是你
惯例，大鹏展翅
这种照片鄙人脸皮薄，只能来大深山老林里面照
这种照片鄙人脸皮薄，只能来大深山老林里面照
前脸
屁股+书包
再来一个标准的
其实顺带给发动机散下热，这V8感觉高强度下散热是个大问题，低四没几公里发动机盖都不敢拿手摸
其实顺带给发动机散下热，这V8感觉高强度下散热是个大问题，低四没几公里发动机盖都不敢拿手摸
三把锁挂上，等待上锁，车友们注意，G的锁得提前上，走一段才逐一锁上，距离大概5-10米，锁上上面红灯亮
这个小泥坑差点吃大亏，后轮一下甩起来
离路边就这点距离了，下面是个10米的沟
咦，大G也会尿尿！？
两匹良驹同台站，都够爷们
但大G的优势就是洗白白后可以毫无违和融入城市的钢筋水泥，所以有人说G带商务属性，大陆巡差点意思
但大G的优势就是洗白白后可以毫无违和融入城市的钢筋水泥，所以有人说G带商务属性，大陆巡差点意思
有人说这俩不是一个级别的东西
但就如真正的硬汉一般，都是真男人，都是血肉之躯，每个人都有缺点，没有谁可以做到十全十美，人是，车如是
但就如真正的硬汉一般，都是真男人，都是血肉之躯，每个人都有缺点，没有谁可以做到十全十美，人是，车如是
结束
之前偷懒的作业得到版主抬爱给了精华，也得到了诸位车友的诸多回应，自觉惭愧，更新作业献给大家，有部分问题大家比较感兴趣，这里集中回答：
1、舒适性：
个人觉得在铺装路面及越野起伏路面舒适度真的很赞，稳如泰山，悬挂柔韧，细碎颠簸处理的比陆巡还好，只是诸如减速带、碎石路面就比较颠簸了，但也和小面的颠不是一个概念，悬挂、底盘浑然天成，绝不拖泥带水，车身没有多余的起伏，只是对纵向弹跳的确抑制不到位，高速过较高的减速带后轮弹跳明显，甚至有横向摆动
2、油耗
现在3000多公里，综合油耗17.l，最低纪录如下，但不得不说油箱的确小了，续航比陆巡138L差远了
1、舒适性：
个人觉得在铺装路面及越野起伏路面舒适度真的很赞，稳如泰山，悬挂柔韧，细碎颠簸处理的比陆巡还好，只是诸如减速带、碎石路面就比较颠簸了，但也和小面的颠不是一个概念，悬挂、底盘浑然天成，绝不拖泥带水，车身没有多余的起伏，只是对纵向弹跳的确抑制不到位，高速过较高的减速带后轮弹跳明显，甚至有横向摆动
2、油耗
现在3000多公里，综合油耗17.l，最低纪录如下，但不得不说油箱的确小了，续航比陆巡138L差远了
3、日常通勤问题
一点问题都没有，别说G了，陆巡都可以
4、豪车税
这个绝对免不了了，落地比裸车高出40个
5、异响：
我新车提车时就发现左前中控音响位置有明显异响，暂时没时间去搞，也不明白怎么传出来的，还有一个问题也想请教各位G友，低俗越野起伏路段底盘传来咣当咣当的声音是怎么回事？？如有知道请赐教
6、操控
个人觉得还不错，没有那么不堪入目，最近经常开过几款越野给大家排个序，个人水平、喜好有限，针对越野路面，城市道路，灵活性，响应性：
1、G 2、陆巡LC200（仅限带有KDSS版本的，对比过中东版，除了有更好的支撑之外也可以获得更大的悬挂行程，所以虽然陆巡只有中差，但越野不弱，因为轮胎几乎都能蹭到地，这点甚至连G也比不过）3、发现四（很轻的方向加上十分模糊的转向，总有一种很笨拙的感觉，悬挂支撑不足，舒适完爆前两位，但开起来总感觉与车有隔阂，还有那变态短的座椅…………）总之舒适这三个都不如身价低很多的小E，甚至揽胜也比不上，所以车，适合自己的就是好的
但总而言之……比起下面这位，都是浮云
一点问题都没有，别说G了，陆巡都可以
4、豪车税
这个绝对免不了了，落地比裸车高出40个
5、异响：
我新车提车时就发现左前中控音响位置有明显异响，暂时没时间去搞，也不明白怎么传出来的，还有一个问题也想请教各位G友，低俗越野起伏路段底盘传来咣当咣当的声音是怎么回事？？如有知道请赐教
6、操控
个人觉得还不错，没有那么不堪入目，最近经常开过几款越野给大家排个序，个人水平、喜好有限，针对越野路面，城市道路，灵活性，响应性：
1、G 2、陆巡LC200（仅限带有KDSS版本的，对比过中东版，除了有更好的支撑之外也可以获得更大的悬挂行程，所以虽然陆巡只有中差，但越野不弱，因为轮胎几乎都能蹭到地，这点甚至连G也比不过）3、发现四（很轻的方向加上十分模糊的转向，总有一种很笨拙的感觉，悬挂支撑不足，舒适完爆前两位，但开起来总感觉与车有隔阂，还有那变态短的座椅…………）总之舒适这三个都不如身价低很多的小E，甚至揽胜也比不上，所以车，适合自己的就是好的
但总而言之……比起下面这位，都是浮云
所以啊，车和人一样，各有所长，真做到面面俱到，那也是矮个子拔将军，你拿suv谈操控极致，一样很扯淡，代表车型：大家猜猜？
最后，祝大家心想事成，工作顺利，财源滚滚
[ 本帖最后由 fox大帅 于 2017-08-21 20:09:32
编辑 ]
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Johnny1220 2017/07/21 18:59:52 发表在 8楼
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交了
武汉车友1714311 2017/07/22 11:29:12 发表在 16楼
昆明的吗
是的
柳州车友7853473 2017/07/22 13:29:11 发表在 19楼
该楼已被删除!
谢谢
补张照片，100-200一气呵成，还有很大提速空间，动力真的给力
这是提车过程中唯一的照片，没有鲜花，没有红地毯
验车上牌唯一一张照片，饱满的发动机舱，不过挺操心这车散热问题的，随便走走盖子打开都是热浪扑面而来
重庆车友5039843 2017/07/24 10:18:24 发表在 35楼
这车开过，确实优缺点明显！ 自己开个视野无敌，信心十足，加速可以，排气大赞，长途驾驶尚可，但乘坐的舒适性不能提……，后排长途乘坐老人喊腰疼，和x5，揽胜的公路性定位相比，各有千秋，各有拥护者
舒适性感觉没那么糟糕，可以接受，悬挂有韧劲，过沟过坎没有多余弹跳，转弯侧倾很好，隔音也还行，后排腿部空间的确是小，但座椅长度，厚度足够，这次来回1500公里后排乘客没有抱怨，三人略挤，缺点就是后排角度不可调
zstreamlet 2017/07/24 10:18:53 发表在 36楼
发动机灯亮是因为油品导致的？我见过捷豹也这样
应该是油气浓度异常导致氧传感报警，加了一箱98跑了一半灯就熄了
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