给大猫加个开关，费用两三元，实现低速两驱功能----2L..79楼更新
大家知道大猫是分时四驱，在铺装路面不能使用四驱。因不带中央差速器，在转弯时会因前后轮转速不同而伤害轮胎和变速箱。曾经去过山里的小村镇，一条Z字型水泥路从山脚爬上山顶，很窄，也就勉强能跑跑狗骑兔子。而且坡很陡，大角度坡起不说，还带n多个掉头弯，一把方向都打不过去，得来回倒几把才能过去。下山的时候，过那些掉头弯还要倒车坡起，累的我
。当时就琢磨，要是有低速两驱，走这样的路就轻松多了，可以轻松的坡起，倒车，倒坡起。改低速两驱可以加装前轮轴头离合器，需要时摘掉离合。大猫用电控的，应该很好实现。回来看电路图，找到前桥电磁阀的线路，是一根黑绿线，在发动机室内线束4号针，剪断线，加个开关就可以随意摘掉前驱，很简单。
原车电路图：
改动的电路：
说说R1的功能。电控模块会检测电磁阀，如果没有R1，当开关K断开前桥电磁阀后，电控模块会认为没有前桥电磁阀或电磁阀损坏，四驱不工作。R1的作用是拉低电位，欺骗电控模块，是之可以动作。
没有R1，前桥电磁阀断开时仪表盘闪烁报警，分动箱不动作。
下面开始折腾。
这个就是发动机室内线束插头。在离合踏板里面，左边靠上。
把插头拔下来，找到第4针，黑绿色线。剪断，一头焊一根线，包好。通到档把那里。
抠起档把的防尘套
拔起一个备用按钮，开个方孔，把那两根线穿过来，然后接开关和电阻，LED。
这就是R1
焊发光二极管限流电阻R2
套上热缩管
接好发光二极管
装好，打着车，储备点真空，关闭发动机,开始实验。没有发动机噪音，能清楚的听见分动箱和前桥电磁阀动作的声音。
开关闭合时，前桥电磁阀得电动作，指示灯亮（此时四轮驱动）
开关按至断开位，前桥电磁阀无电不动作，指示灯不亮。
这时按4L就可实现后驱2L，前驱无动力。这时如果需要4L，闭合开关就行。分断结合前驱随时可以。而且平常开关也可以一直处于断开状态，就算别人误动四驱开关，也是两驱而已，保护轮胎齿轮箱和分动箱，不用做罩子什么的了，呵呵
实验结果满意，未路试，料想应该没问题。
据bigbullfirst朋友改装经验，不同年份的大猫电路略有差别，R1取值不一样，详见bigbullfirst朋友的帖子。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-613-34398469-1.html
成都车友3476993 2014/09/24 21:05:32 发表在 6楼
再找一个4L的开关 ，改成2L，当你这个开关就更美观了
江门车友6080804 2014/09/24 21:43:25 发表在 11楼
没看清你的电阻是多大的，10k够不？
summerbreeze 2014/09/24 23:35:01 发表在 26楼
2L时只有50%动力了吧
yiping_liuzw 2014/09/24 23:28:10 发表在 25楼
顶楼主！应该没问题，期待你的后续试车经验
? 动手能力很强~！ ? 思路很清晰~！ ?建议楼主 ?可以改成其他方法~！ ?相对简单一些~！ ?直接控制前桥气室 就可以了~！ ? 控制真空也可以~！ ? 控制前桥真空电磁阀也可以~！ ? 前桥电磁阀 的打铁 ? 通与断 ? 就可以~！
成都车友4080261 2014/09/25 10:29:46 发表在 52楼
赞一个? 弱弱的问一句? 那不是还可以改成 控制后桥断开? 变2L 前驱？
成都车友4843451 2014/09/25 10:39:15 发表在 57楼
这个方法不错，和我的想法一样，但是楼主找到的接线的地方好得多，我原来考虑的是电磁阀附近，穿线是个问题，楼主选的地方很好，方法也不错，电阻的功率小了点，容易发热
郑重声明：此实验方法有风险！模仿者后果自负！未成年人观看需家长陪同..........
二档怠速，慢抬离合，左后轮和右前轮同时得到动力，开始旋转
下面是2L时的视频，同样是二档怠速。现在只有后轮有动力了，理论上扭矩放大2.48倍。
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