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精彩预览：

开篇前言：

当我收到汽车之家冬季大考的邀请函时，我的内心是激动的，毕竟对于南方小土豆而言，能去北方感受冰雪，并且还可以感受冰天雪地下驰骋的感觉，别提有多兴奋了。

感谢汽车之家的邀约，也非常感谢各位编辑老师和现场的指导教练和工作人员，感谢你们的付出才有如此成功的活动体验。

开始前准备：

因为我们此次的冬测现场是在内蒙古呼伦贝尔牙克石市，所以我需用从祖国的南端乘坐接近10小时的飞机到祖国的北边。很高兴也很幸运在飞机上偶遇两次所长——志豪。

到达牙克石市可以看到白雪已经覆盖了整个城市，下榻酒店修整后，我们就开始为明天的行程安排做准备了。

正式活动日：

第二天吃完早饭，教练还对此次的冬测进行了耐心的讲解和教导，以确保万无一失。

听完了培训讲解，终于我们到达了今天的冬测现场了，纵览整个场地，分成了冰雪合影广场，性能加速区，续航体验区，操控体验区，越野体验区，休息区，以及静态拍摄区这七大部分。

这次参加测试的车辆就有大几十台之多，也从多方面多维度进行车辆测试，对此我还是非常期待的。到达现场，我们就先来个大合影，然后就移步到休息区整理装备，并分成AB两组成员进行分组体验，分成了橙色组别，所以我们第一项就是静态展示区打卡。

静态展示区里面有奔驰大G、日产GT-R R35、仰望U9、兰博基尼小牛、以及仰望U8L，难得有这么多台豪车汇集于此，我也来拍打卡一张吧~

打卡完，我们橙色组别就前往续航区和越野区，也开始了我今天的正式体验环节。

一开始我是先去的续航区，去体验模拟日常车辆在冰雪低附着力道路的直线，拐弯等不同场景，感受车子的避震，以及是否会打滑等情况。

第一台体验的就是这台领克900，黑色的车身，方正的线条设计，外加这个硕大车身比例，从外一眼看去还真有点杭州湾揽胜的感觉。

坐进车内橙黑双色内饰，更显年轻，并且全系均为nappa真皮包裹座椅，乘坐感确实舒服。

在这里还可以感受到车子开到60多过弯都依旧稳定，只有轻微的侧滑甩尾，车辆电控就会介入再加上空气悬挂的加持，真的没感觉到多少的颠簸路感，而且双层玻璃的加持下，车内的静谧感也做得很不错，隔绝了车外的声音，整体下来的乘坐体验就很高级。

体验完领克900，我们就来到了第三站，越野体验区，在这里被jeep牧马人帅气的外表所深深吸引，所以我也就上车了。

牧马人轻松爬上的A字坡， 而其他的枕木，对开坡测试，牧马人也都是可以轻松拿捏。

牧马人过后，诸位媒体老师也都上前去亲身体验这个坡度的湿滑程度。

车辙印已经被压实成冰了，表面的附着力也接近于0了，牧马人也能通过，但教练说了如果日常在雪地开车，看到压得很实已经磨得透亮的地方可千万别去了。

第四站我前往了加速区，作为小鹏新P7的车主我也必须去体验一下小鹏新P7在雪地加速，这次我们是先乘坐再驾驶，所以我这次乘坐的是P7的四驱版，可以感觉P7在雪地里没有了在柏油路上的弹射感，更多是可以感觉动力是持续输出，没有一个突然的爆发而打滑。

第二轮我则是驾驶着特斯拉model3，感觉它的动力和我在小鹏P7的动力输出差不多。

较为缓慢的深踩电门，就可以感觉到model3的动力是持续性的输出，当速度超过80后，就能感觉车身也会有一点点打滑。所以雪地驾驶不能太快，不然太危险了。

最后一站就是操控体验区，也是此次行程最好玩的金卡纳赛道，在这里有弯道，有假弯，还有直线，好玩程度5颗星，当然对于一个南方人第一次雪地驾驶，我必须是先乘坐，再驾驶。第一趟我乘坐的是方程豹钛3，帅气且运动的外观造型确实深深吸引着我。

不得不说方程豹钛3的动力输出稳定性和操控性都很棒，可以感觉到车子轻飘出去后，再踩电门的动力输出响应。

在这里还有一台ICAR超级V23，蓝色的配色在雪地里是最亮眼的一颗星。

我也按捺不住，前去合影，合影完我就和教练去试驾五菱缤果S挑战冰雪金卡纳赛道。

挑战这个金卡纳确实很好玩，冰雪天和平时正常驾驶的感觉确实不一样，要熟悉并掌握拐弯时候的轻微打滑，并配合油门，才可以完美通过。体验完金卡纳赛道，此次的冬测活动就已经接近尾声了，晚上在酒店我们还收到了汽车之家给予的证书。

那这次的冬测活动就此结束了，期待下次可以继续参加汽车之家的活动，也非常感谢各位工作人员的付出，因为你们的努力，让此次行程充实而圆满。