通过对捷途X70L的了解，最打动我的是它的“实在”。电控七座布局灵活，二排能前后滑动、靠背角度可调，放倒后秒变宽敞休憩区，露营或长途都实用。座椅更是像“移动沙发”，填充厚实且有通风、加热、按摩功能，长时间坐也不累。

缺点也是有的，CDC电磁悬架虽舒适，但在极端路况下纵向回弹明显，操控极限稍显不足。车身4810mm的长度，让车辆在狭窄路段穿梭和停车时不够灵活，需要更谨慎操作。
另外，中控台下方、门板内侧等常接触区域用了硬塑料材质，触感偏硬，相比同价位竞品的软质包裹，内饰高级感打了折扣。
还有就是CDC悬架结构复杂，后期保养成本预计会比传统悬架更高。这些不足不算致命，但也确实会影响部分使用场景的体验。