宝马3系轮毂改装心得。
3系改装5系轮毂。轮毂我玩的多，说说这对的心得。
轮毂ET值是30，也就是偏距30，装在3系车轮会往外凸出来一点。
过弯会更平稳。侧倾少一点。
另外，这款轮毂的重量是10.1，是我用过的宝马原车17寸轮毂里最轻的。和320的16寸轮毂一样重。
仅仅10.1公斤
325原车轮毂重量为13.1公斤！加上防爆轮胎，24.2公斤。巨重无比！
24.2公斤重的325轮毂
逆天的24.2公斤！
四轮减重12公斤！省油。而且起步瞬间感觉相当明显。刹车也提升很多。可以粗略体会下轻量化轮毂。但是实话说，由于重量轻，有车友反映说这款轮毂不耐用。我并不否认这点，但这是5系的轮毂，5系1.7吨的重量。而3系只有1.4吨，所以这款轮毂用在3系那是游刃有余。绝对不用担心不耐用。
[ 本帖最后由 烂训猪o 于 2017-04-14 12:03:19
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南京车友9709806 2017/03/24 16:29:00 发表在 沙发
三系不是1.6吨吗？1615
应该是1.5吨。比五系轻200多公斤
okokokokokook 2017/05/10 14:41:25 发表在 9楼
老哥你的17寸五系轮毂哪里买的
闲鱼
重庆车友3567549 2017/05/11 08:42:03 发表在 12楼
轻了感觉速度快了 要飘.....然后啦啦手刹。就开始了飘逸
前驱漂移才拉手刹，后驱，关闭DTC，手动降档猛踩油打方向就可以飘。但是3系没有LSD后桥限滑差速锁，只能画画甜甜圈而已。高难度的做不了。
okokokokokook 2017/05/14 23:23:55 发表在 15楼
老哥我在天猫买了这个5系的轮毂800一个，10.2公斤你觉得是原厂的么
如果买到的是旧货那可能是原厂的。，新货要去4S店买。4500元一个。
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