北京车友8102290 2016/07/25 16:35:36 发表在 6楼
是的，我本来想试一试160，因为发动机声音大就放弃了，发动机...
自动档车就这点烦 可能为了保护变速箱，总是在高转速晃悠，我也是轰到160多松一点油门才降到3000，不然总在4000左右。
手档的开多了最烦的就是自动挡的车有事没事降档……费油啊
手档的开多了最烦的就是自动挡的车有事没事降档……费油啊
Eric_lee_1012 2016/08/15 21:45:30 发表在 13楼
这车不是最高时速才180吗？可以开到200吗？
早有人贴260的照片了……
Eric_lee_1012 2016/08/16 08:42:03 发表在 15楼
200的动力可以开到260？正在纠结368和398，听您这样...
200T 的开260
200的我才160，没敢开太高 首保后试试
别被我误导 你还是试驾下试试吧 有人嫌肉 人觉得可以。
200的我才160，没敢开太高 首保后试试
别被我误导 你还是试驾下试试吧 有人嫌肉 人觉得可以。
上海车友2050838 2016/11/03 20:32:28 发表在 36楼
家用车谁没事踩到4000转？看你帖子内容又是车速200又是高...
家用车上4000很普遍的，只是好多人不敢踩不习惯而已……10年前以前开骐达1.6，京承刚开通没车，去怀柔密云基本都是180，那会京沈去北戴河，平时人少也都160-180开着。那会没联网，除了北京就没罚单了。全程5000转，现在10年了机器跟新的似的，真的没事
一般发动机设计至少100万公里以上，而且红线以内都随意踩的。丰田自吸还是不错的
一般发动机设计至少100万公里以上，而且红线以内都随意踩的。丰田自吸还是不错的
北京车友9861666 2016/11/02 22:46:07 发表在 31楼
200自吸在满载超大货的时候会比较着急。特别是那种双向单车道...
那倒是，比手挡感觉肉多了，我觉得是行车电脑为了保护CVT这么设计的。
上海车友2050838 2016/11/05 22:58:29 发表在 45楼
硬要踩到四千还是因为动力不够转数补而已，喜欢开快车要激情的买...
你可能没理解我那个意思……就中国这路况，技术占90，动力占10……
我开10几年了……家里老换车。从最早的奥拓，JEEP一家子2.4-5.7，300C2.7-5.7，途换途锐欧蓝德汉兰达捷达帕萨特GLK什么的都记不清了
我感觉最最得心应手的还是1.6手档骐达……高转速发动机可以到8000转，1.6机器可以开到200，提速很飙，可能没那么暴力，但是得心应手。
说NX200动力够，城里真心够，3000转就够把80-90的车干了。
高速超车预判比提速更重要……而且每年跑不了几次高速。
所以我觉得2.0基本满足我需求了……多花3万带个T对我确实没啥提升，少几项配置还要，再多给几个油……
当然每个人感受不一样，可能好多人觉得2000转的推背真的值多3，4万
我开10几年了……家里老换车。从最早的奥拓，JEEP一家子2.4-5.7，300C2.7-5.7，途换途锐欧蓝德汉兰达捷达帕萨特GLK什么的都记不清了
我感觉最最得心应手的还是1.6手档骐达……高转速发动机可以到8000转，1.6机器可以开到200，提速很飙，可能没那么暴力，但是得心应手。
说NX200动力够，城里真心够，3000转就够把80-90的车干了。
高速超车预判比提速更重要……而且每年跑不了几次高速。
所以我觉得2.0基本满足我需求了……多花3万带个T对我确实没啥提升，少几项配置还要，再多给几个油……
当然每个人感受不一样，可能好多人觉得2000转的推背真的值多3，4万
成都车友2235194 2016/11/06 19:50:41 发表在 52楼
为什么我试驾的时候..一脚下去发动机四五千转..车感觉动力都...
我感觉有可能降档有时候未必提速就快。。，
因为自动挡车降档有时候是行车电脑保护变速箱。所以手档开的时候提速要更精确一些。
反正开自动挡想开的风骚光轰油也不成，得了解自己的变速箱和行车电脑规律，会“逗”档……
扯远了……
开过那个小SMART，1.0，5档，草的一给油就降档……疯了
所以有的宾利还是4档，提速快，档位清晰。
因为自动挡车降档有时候是行车电脑保护变速箱。所以手档开的时候提速要更精确一些。
反正开自动挡想开的风骚光轰油也不成，得了解自己的变速箱和行车电脑规律，会“逗”档……
扯远了……
开过那个小SMART，1.0，5档，草的一给油就降档……疯了
所以有的宾利还是4档，提速快，档位清晰。
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