冬季天籁的CVT冷保护和左脚驻车失灵
CVT热保护 冷凝器 大家耳熟能详。今天说说VCT冷保护。
没有车库没有地下停车位俺没那钱，7年的停车位费用可以换1个新发动机（天籁2.5发动机总成8万）--在外面停放7年发动机能报废吗？俺的前车7年冬天零下30多度一直在室外冻着，总是一下着车热7分左右水温水温上来开走。
现在刚刚零下10°天籁的问题就出来了：
早晨发动机热7分钟水温表针抬起到最低一格怠速接近1000可以起步出行。
行驶中夏天发动机1500--1200转左右变速箱跳档（加档）后转速降到1000顶住油门速度一直可以上到50Km/H（天籁发动机1000转速度50Km/H 5000转速度能上250Km/H）；现在气温才零下10°发动机2000转速度就在40转悠不升档，据说是CVT冷保护。这种状态行驶2公里后CVT恢复正常。
头天晚上驻车踩下左脚制动踏板，早晨左脚驻车制动踏板踩一脚，深度下去一些不弹起来；踩第二脚踏板深度再下去一些还是不弹起来；第三脚还不谈起来；第四脚踩到底踏板才弹起来。提心吊胆，我都担心踩断钢丝拉线？？？
连续几天都这样，现在晚上不敢用脚驻车就只用P档驻车。
-------开天籁还得弄懂关键词：CVT: 低温保护，高温保护 子行星齿轮技术 超低摩擦结构设计 CVT机油暖温器、ASC智能逻辑控制系统 平顺起动助理系统
今天晚上7点多路上汽车很少，与一辆奥拓并驾齐驱3个交通信号，丢人啊！
一个绿灯没赶上与奥拓并列停在线上；绿灯起步加速，左右有车超越，到下个岗又没过去还是与奥拓并列第一位等红灯；绿灯亮起，起步加速，到第三个岗奥拓右转不陪俺玩儿了！
坑爹的CVT！！
引用:
原帖由 brandy2009 于 2011-11-25 21:57 发表在 2 楼
P档驻车没问题吧,是不是可以不用脚刹?
平坦地段按说可以P档停车，对于自动挡原理不懂，感觉还是驻车保护齿轮不来回晃动。
不一定 对？
引用:
原帖由 人车生活_ 于 2011-11-25 21:58 发表在 3 楼
仔细看了你说的我是觉得你用车太小心了 太爱护车了真的
是的。有强迫症倾向，谨小慎微。在乎车有点过。
引用:
原帖由 fgxhnn 于 2011-11-25 23:04 发表在 7 楼
楼主谦虚了，你对它好他肯定对的起你
谢谢！
懂机械原理、合情合理使用20万公里还能像新车一样；蛮干，虎超超、违背机械常识和物理化学原理车的寿命大打折扣---六个月可以让发动机大修，甚至让变速箱报废，前轮碰撞车子不走正道。车不怕用，车不怕高速，发动机不怕高转速。
引用:
原帖由 CRH357 于 2011-11-26 00:02 发表在 8 楼
用户手册5-22貌似说特冷（书上写的0度一下）最好别用驻车制动器，以防冻结……说明书还是要好好看看的……
没看说明书啊!
摸着石头过河。
引用:
原帖由 天残 于 2011-11-26 00:19 发表在 9 楼
东北就是冷现在就零下10度，我一般起车后怠速4、50秒就D挡低速行驶2-3公里，基本不原地热车，觉得没必要，晚上收车后天天手刹加P档，不知如何
手刹加P档当然最好。但是，但是，零下10度零下30度脚驻车就说什么也不弹起来，越踩越深，最后踩到底。简直就是毁车！！！
引用:
原帖由 企鹅413387949 于 2011-11-28 02:21 发表在 18 楼
你现在还在免费换机油（2次）俊奥给你换的是长城昆仑便宜的那种，哈市冬天得换全合成的能扛冻（原厂黑色桶的那种机油）俊奥卖460元你要是嫌贵自己上宣化街有家日威汽配卖2百多你自己换能省2百块。你要是怕脱保就每次从4S店换完机油（要最便宜的）回来就把他倒掉换自己买的。最后你要是怕CVT不能用长久你到3年10公里的时候它还是不坏就人为给它操坏（挂N档踩油门把转速提到5000转再马上挂D档）你还能玩弹射的感觉又能换个新的变速箱这不两全齐美（反正日产也赚了咱不少钱咱就弄个新的变速箱再开个3年那时你就换宝马奔驰了） 乱78招你就参考一下吧。…
冬天没库没地下车位就在院子里停放。已经换ssss的全合成了。等明年再换机油就自己去掏。宣化街日威等我去看看。你的换机油主意不错，我也这么想的。破坏CVT的做法还是别了 。哈哈！
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