你们是没体会到呀，如碰上你我都会是同样的感受，因为相信买奥迪A4肯定不是你买的第一台车，和有档位的比起来你下坡的时候会很不适应，A4L都已经开了第6年了
慎用发动机制动。CVT变速箱有打滑的天性，如果依靠变速箱的大传动比，利用发动机制动来减慢车速，这时就会进一步增大CVT传动皮带或钢带所承受的扭矩，这个扭矩有可能超出发动机本身的扭矩大小，也就是超出皮带/钢带工程设计的传动扭矩上限。其结果就是CVT变速箱会加剧磨损，或者彻底损坏。因此，驾驶CVT变速箱的车下长坡，发动机制动可以用，但强度不可过高，日常驾驶中也不要用的太频繁。
3）慎用发动机制动。CVT变速箱有打滑的天性，如果依靠变速箱的大传动比，利用发动机制动来减慢车速，这时就会进一步增大CVT传动皮带或钢带所承受的扭矩，这个扭矩有可能超出发动机本身的扭矩大小，也就是超出皮带/钢带工程设计的传动扭矩上限。其结果就是CVT变速箱会加剧磨损，或者彻底损坏。因此，驾驶CVT变速箱的车下长坡，发动机制动可以用，但强度不可过高，日常驾驶中也不要用的太频繁。
深圳车友6921517 2015/08/14 10:27:52 发表在 18楼
第一次听说高转速伤发动机的，呵呵。
A4高速上开180，发动机都上不了3500转，傻帽
谁不知道呀！开的车型多了，才感觉A4有点不正常，才在论坛里和大家说一下的！我要说的是长下坡时松掉油门，这是车速靠发动机控制，发动机转速会有所抬高，这很正常，但是你这时不带刹车的话车速会越来越快，这时只要你一踩刹车，发动机瞬间就会抬高到3500至4000转，如果你不把车速降到20-30码，你的发动机转速还在抬高，这时的发动机声音你能承受吗？当车速降下来后，发动机转速下降至1800转左右，但谁有能承受二三十码的速度讷？如你踩油门加速，只要你一点刹车，上面的情况重复，我认为是变速箱的原因造成的，去四儿子那里带他们去试过，四儿子也说是第一遇到，也是第一次有客户提出来，但因没别的客户反应也就不了了之了，因去山区次数不多也就算了，发帖也是刚看到有这样的论坛！发论坛里看看有谁遇到过同样的问题！
A4没有你们想象的那么好，车子今年11万公里，上月在高速上超车，突然车子没力了，发动机尾气灯报警，发动机发抖严重，在超车啊！吓我一声冷汗，幸亏后面没车，把车停到应急道上，把车熄火，再次启动就打不着了，我打电话给4S店问原因，说估计喷油嘴坏了，我问她上个星期才在你那做的保养，她来一句，德系车一般十万公里就要更换，我又问她我车已经11万公里了，为什么保养时不提出来，她说奥迪不强制客户更换，谁车坏了就过来换，我的个晕啊！把客户生命开玩笑啊！没办法了，只能打电话叫高速拖车的，拖车费800元，拉到4S店，四儿子检查说坏了2给，建议最好4个都换了，因为A4喷油嘴更换比较麻烦，再说另外2个也不知道什么时候坏，只能认命换了4个，打折下来3800元！
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