各位想升级轮胎的车友务必进来
经过我仔细的对比测试，得出花冠最佳的升级轮胎轮毂方案：
最佳方案：轮毂升级16寸，轮胎升级205/50R16，升级后新旧轮胎直径相差值为：-0.65%，更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：100.65km/h 。这个升级方案第一是车速表不会产生误差，第二是车子的操控性能将有较大幅度提升，无论是抓地性能，刹车性能，车子的侧倾改善都有较大幅度提升。
次佳方案：轮毂不变，轮胎升级205/55R15，新旧轮胎直径相差值为：-1.46%（误差值应控制在±3%） ,更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：101.46km/h 轮胎厚度变薄：4.5mm ,这个方案车速表会有一点误差，不过也几乎可以忽略，在提升性能的基础上节省了费用，可以保留原车轮毂，缺点是很难买到这个型号的高性能轮胎，目前市场上有这个型号的品牌有日本飞劲和台湾南港，都不是一线品牌。
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王版主的帖子拜读了，可惜的是文中提到的几个一线品牌205 55R15的轮胎基本上两年前就全面停产了，现在国内如果能淘到一只半只的尾货实属非常不易了。
[ 本帖最后由 红酒配电影2014 于 2013-08-28 14:32:08
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玲玲和花花 2013-8-27 21:52:11 发表在 地板
换16就想大幅度提高操控是自己想出来的，宽胎抓地好点是真的。花冠的方向盘的回馈准确度比较差，你怎么换配置都难于大幅度提高其操控性能，最有效的就是降低底盘和加防侧倾杆。个人建议按老王的方案来改比较合适，经济性是花冠的首要原则。
考虑经济性当然就不必折腾了，原车胎就最好了，正因为原车追求极致的经济性，所以在操控上反倒是有不少可提升的空间，看个人喜好了。至于说方向盘回馈问题，是电子助力的特点。而且并非换16就可以大幅度提高操控，你的理解有误，事实是大扁平比的轮胎对提高操控非常有好处，我个人是不建议换短弹簧，那样做对舒适性影响很大，车子升级是个综合考量，性能总体还是应该保持均衡
Alan5168 2013-8-28 14:24:56 发表在 6楼
花冠 其他地區生產的,有原廠16吋和14吋規格的
超控好,舒適性就降低,這是我花冠真實的感受.個人覺得還是15吋的好
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-109-23172862-1.html
操控跟舒适确实是一对很难兼得的矛盾，195 60R15这样的厚胎主要还是侧重舒适性的。其实我的卡罗拉1.8CVT原车就是205/55R16的胎，高速稳定性和过弯稳定性要大大优于花冠，我之所以给花冠换205/50R16，首先考虑的是提高抓地，提高高速稳定性，当然大扁平比必然导致舒适性下降，但是这个下降幅度比起换短弹簧来说那可以忽略了
胎比较硬，在日本国内也算二线品牌，跟国际一线品牌的胎没法比，因为是进口，价高质次，性价比不高
米其林这个型号是PP2，日本原产匹配马自达626的，两年前已停产。国内从来没生产过这个型号，所以，你大概很难买得到......
我换的是米其林205/50R16 PS3,各位可参考
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