丰田荣放的主动安全功能是摆设吗?
接前面的帖子,看见群里面很多人回复,因为第一次发帖,没有把事情说清楚,中间有很多误会,所以我重新把事情经过说一下,希望给买这车的友友们提个醒:那天早上我下班回家,因为是省道,车子没有开自适应巡航,只是正常开启了车道保持、主动刹车等功能,平时我行驶的时候它偏离车道会提醒或者给你回方向盘,不过这次事故发生的时候,车子没有做出任何反应。当时买这个车也是冲着他有这么多的安全驾驶功能去的,友友们,怎么关键时刻车道保持和主动刹车就没有一点反应呢,到底是地面标线不清,还是公交车目标不够大,还是车机算法有问题。同时也把补充几张现场图片来回答是不是标线不清和道路窄的问题。
去年11月份提的车,当时看见荣放也很喜欢,就买了它的PLUS版,买回来以后对它的辅助驾驶也很喜欢,什么转弯还会帮你搬方向盘,自适应巡航,主动刹车什么都很好,除了车机听歌会退出,尾门不容易关,基本没什么毛病。
直到7月份发生的车祸,我才明白开车千万不能相信高科技,这次事故发生时,我的车速估计在50-70之间,我的车子压着黄实线过去,车子没有做出任何反应,硬生生的和别人的车撞上了,好在安全气囊没有失灵,只落个胸椎压缩性骨折,不然后果不堪设想。经过这一撞,车子受损程度大家也看见了,保险公司建议我走全损,没有维修价值了。
去年11月份提的车,当时看见荣放也很喜欢,就买了它的PLUS版,买回来以后对它的辅助驾驶也很喜欢,什么转弯还会帮你搬方向盘,自适应巡航,主动刹车什么都很好,除了车机听歌会退出,尾门不容易关,基本没什么毛病。
直到7月份发生的车祸,我才明白开车千万不能相信高科技,这次事故发生时,我的车速估计在50-70之间,我的车子压着黄实线过去,车子没有做出任何反应,硬生生的和别人的车撞上了,好在安全气囊没有失灵,只落个胸椎压缩性骨折,不然后果不堪设想。经过这一撞,车子受损程度大家也看见了,保险公司建议我走全损,没有维修价值了。
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