无敌的胖胖 2013/11/08 18:28:28 发表在 地板

雷车的静音是业界首屈一指的

Leon1280 2013/11/08 20:04:30 发表在 9楼

也关心这个，但是奔驰要精致多了。

连云港徐某 2013/11/09 09:39:02 发表在 15楼

ES性价比很高 但是定位C级车 为什么尺寸确实B级车？这个应该是ES销量不好的主要原因 要是也能造个5.05米这样长 那就符合中国人的口味了

泥鳅大叔 2013/11/09 21:32:29 发表在 37楼

没有钓鱼岛事件我是真的会选择L

星期天07 2013/11/09 20:51:32 发表在 33楼

如果开着上路，隔音还是E好点， 转弯 ES 的底盘  真的没法跟 奔驰比， 

北京车友7181463 2013/11/08 18:32:33 发表在 4楼

若是只说静音真没法比，雷着车以后站在外面不仔细都听不见发动机的声音

VV龙 2013/11/11 16:21:10 发表在 54楼

对的，不能比，一比就见出高低来了，ES怠速声音是低，但它的250发动机加速声音蛮大，而且干涩。而且这代的底盘，避震的初段调硬了一些，结果搞得小坑隔离带跳，转个弯又软下去了支撑力不够，还不如上一代彻底的软绵绵。总归这两个车差半档次是有的。两者如果都按指导价，那性价比差不多。但现在按最低配来看，ES只有3W左右的优惠，E级那是6-8W，那绝对是E级划算。现在ES的优势就在于原装进口，小毛病少，比较省心。

fb8pv6pd 2013/11/12 01:11:08 发表在 57楼

他的意思是奔驰比凌志精致多了

北京车友7181463 2013/11/12 11:39:18 发表在 63楼

没买过或者没开过奔驰就不要当键盘车神了 上论坛一看雷（进口)奔国产然后就想当然的认为国产奔驰不够精致是么？

jonathen 2013/11/13 15:57:33 发表在 87楼

只跟你说一句话，你立马放弃雷克萨斯——es250用的是凯美瑞的底盘和悬挂。

losenluo 2013/11/13 09:56:49 发表在 82楼

你是指凌志机头声没多少吧，你坐ES车内去街市逛就知道，关窗跟没关差不了几样，跟货柜车并排行驶，你会了解一切。

中山车友9414211 2013/11/14 11:48:53 发表在 95楼

ES没坐过，GS开过一段时间，是舅父的车。。。E300也开过。。。260是我的车就更不用说了，260比皇冠的控噪性能还差点。。现在260和皇冠轮着开的，开完E再开皇冠，那个效果比对很强烈。。。。就静音性能来说E和5都不是强项。。。但是驾驶品质，那个凌志等日系高档无法比拟的。。

小科骑士风范 2013/12/15 13:40:24 发表在 143楼

ES介于B到C之间 更像B级车 品牌把他拖到跟C级竞争

hassel 2014/01/02 22:17:15 发表在 204楼

全系车门都是半截焊接的，再检查也唬不住俺，哈哈

辽阳车友7620337 2014/01/03 20:39:05 发表在 237楼

这个价位车的静音都很不错，我本人有辆E300，高速和市区都不错，但是和雷比差了些，但是e保养贵呀！2000多一万公里呀！但是后排空间和舒适度非常不错，E300我基本都是出门跑高速，比陆虎舒适不少！

pgm3_cn 2014/01/03 21:19:12 发表在 241楼

ES的静音很一般，不如E系列，昨天刚试驾过这两个，包括RX也很一般