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本贴自上首页以来持续更新，本人也谈不上改装，只是爱捣鼓车，也非常的专一，所以S8的所有配件更新都在此贴更新，一方面给想买S8或者有S8的车友一个资源共享，另一方面也给自己陆续的改车历程做个记录。

一.购车意向

购车时间是2014年4月份左右，RS7是在9月左右推出的，所以错过了RS7，如果在当时我肯定会毫不犹豫的选择RS7，但现在看到路上一辆辆A7变身而来的RS7，不禁为买了RS7的朋友抱不平。好在RS7强大的内在果断秒杀了一切伪装者，哈哈。现在购车已经1年半多，说说当时考虑买车时的想法，因为之前开的卡宴TURBO，开了好几年，对保时捷的品牌很喜欢，也有点品牌情怀在里面，其实说白了，当地的路面如此不堪，要不是之前的卡宴已经服役了快8年，还真不舍得换，要换也恨不得再买辆卡宴。毕竟在当地，SUV是绝大多数人的选择。当然，是个人要换车都肯定会试试别的车型，当时不考虑客观因素，PANAMERA TURBO本为本人主观首选，后来种种不容忽视的客观因素：1.本地PANAMERA泛滥，包括我哥就刚入手一台。 2.本地保时捷无优惠。3.无适合现车。4.价格偏高。综合考虑了一下（说白了其实就是特么太贵，特么268W好像，4S毛优惠都没有。）于是我后来去宝马问了下，有没有M5，X5 M或者M6等等性能车。本地宝马4S的小妹妹愣了一下，好像从来没听过这个车型，后来问了她同事，告知这车基本得去上海才订的到。顿时明白，本地宝马4S店估计连配额都没有。宝马也PASS了。奔驰我只在脑子里想了下，根本没去4S店，因为在20多年的人生里感觉奔驰就是豪华车，坐着让司机开的，实在没想到适合的车型（怪我当时学识浅薄）。然后当然是去AUDI了，看到了一辆S8现车。我那时相对我现在来讲，简直就是个汽车白痴，看到4个排气管，就立马觉得非常牛逼。一问价格，指导价200来万，当时销售说，这车起码优惠20个点，我一听，这强烈的对比已经使我头脑发热。妈的，设想一下，之前去的地方不是没车，就是没优惠，这一销售过来特么刚出口就是20个点。于是乎，你们也知道后来发生了什么。

裸车是152W左右提的，当时来讲价格应该不算高也不算低。

二. 购车体会

这一年的陆陆续续的把玩着自己的车，多少也积累不少心得。买车的时候根本不知道原来去杭州上海特么也能提车回来，而且那该死的保时捷在杭州是有不错的优惠的。也不知道原来奔驰除了C63 AMG SLS什么的，***每个车型还对应的有E63 AMG CLS63 AMG等等。好在那时候就算知道也没那些车可以订到，哈哈。

说说自己购买了这台S8的心得体会吧。我曾经一度后悔没有再等等RS7面世，因为在我买了S8几个月后RS7就上市了，当时真是非常后悔。但在开了S8将近两年以后，让我现在重新选择，我仍旧会选择S8，一来因为后排舒适性非RS7能比，因为考虑到以后家庭用途，D级车的豪华舒适性还是颇为重要的，二来就是我开头讲的，太多伪装的‘RS7’会让真正的RS7非常的苦闷。顺带一句，我老婆开着RS5的时候也一直愁眉苦脸的叹道为什么那么多伪装RS5在街上飘。拿我老婆的话来讲，就好像拿了个真包和人家假包撞包了，碰上一些很假的就鄙视一下也就算了，碰到一些高仿的，真有种为什么我也不买个高仿的算了的感觉。。再看S8，毕竟把A8L改成S8的肯定不多，而且也没RS8的车型。相对来讲，S8就显得比较纯正。在加上最近上映的玩命速递4，更加喜爱我的S8了哈哈。

话说回来，如果你问S8和RS6你会选什么。那我真的要回去撞墙想破头了。好在，RS6目前仍旧没有上市。

相信上市以后如果有人在路上开过，我肯定口水哗啦哗啦的。假设，我没有S8并且老婆也没RS5，RS6一上市我绝对会毫不犹豫的拿下。但是客观理智的讲，虽说RS6后排带孩子，后备箱行李空间都很赞，还有梦寐以求的性能摆在眼前，但是在有一辆S8的情况下，又添一辆同样的V8T发动机，难免觉得乏味。再加上现在迅速发展的电动车，相信将来的趋势这些大排量的车会逐渐淘汰。因此，在将来出了RS6以后，我也会理智的忍痛抛弃。。现在已经排进了TESLA MODEL X的队伍，就待明年看啥时候能排到了哈哈。 车这个东西，还真的是要看缘分的，毕竟从一开始，我从来就没想过我会去买S8，也没想到2年后我对我当初的选择仍非常肯定。

对于S8的更详细的驾驶心得体会，可以参考我写的S8车型的精华口碑，

http://k.autohome.com.cn/2739/#pvareaid=104136

这个链接不知道可否看到，如果看不了可以到S8车型下，点口碑。

三.改装清单

目前已改装清单（在帖中从上到下按照时间顺序，未详述的改装项目后续更新发出）：

1. 原厂轮毂枪灰喷漆（附：车内饰作业）

2. 车衣裳麦克贴小珠光灰+太空铝蓝

3. 艾利拉丝黑改色贴膜（附：PORSCHE911T+拉丝黑改色）

4. ACR ECU程序

5. HRE 21寸锻造轮毂 275 35 21

6. Kentech中尾段赛可变阀门排气

7. 道镜，仙人指路行车记录仪（后视镜屏幕显示，推荐）

8. 卡钳喷漆金属银

9. 3M钻石系列沙金灰改色贴膜

10 英国SRP钛合金锻造螺杆+螺帽

11 HOFELE 前包围+ABT尾翼

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1. 原厂轮毂枪灰喷漆

轮毂特写

内饰

特别喜欢这个S8横条，发动还会亮，非常高科技的感觉

座椅是棕色的，其他都是黑灰色+银色+碳纤维的冷色组合

前座中间有一个插口可以插上4S给的数据线，接着充电听歌随意。

BOSE音响，国外的款式是用那啥的Bang&Olufsen，和A8 W12是一样的，还带升降的，可是S8的标配就是BOSE。不过效果还是没话说的。

后座

中间的靠背可以放倒，有储物空间，按钮可调节空调

后座烟灰缸，对于不抽烟的我，希望去掉这个东西。。。

后排空调下面居然有3个点烟器接口。目前还没试过那个12V的按钮是干嘛的。。

后备箱+备胎

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2. 车衣裳麦克贴小珠光灰+太空铝蓝

1个月左右，应该是1个月，我就安奈不住了，我真的就撕了。

我看到网上的哑光灰色很给力，我就琢磨着也弄一个。

当时定了个小珠光灰，配太空铝蓝，大致上是这样的：



怎么说呢，一开始贴上去就感觉不是自己想要的颜色。这个灰色略浅，也不是哑光，好像是贴膜的师傅订货的时候定错了款。不过不是哑光不哑光的问题，我感觉亮面的质感也不错，就是颜色不是很心水，但是又碍于刚贴的膜，不舍得撕。之后是先撕了那蓝色的，后来，终于，过了2个月，我给自己心理暗示，我要结婚了，我想把自己的车当头车，我要换掉我的膜。。。就这样暗示自己暗示了3天，又换了哈哈。

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3. 艾利拉丝黑改色贴膜（附带PORSCHE911T+拉丝黑改色）

这次用的是拉丝黑，这个黑色正中我下怀。质感非常好，阳光下有一种金属的感觉，非常给力。贴了这个以后我就爱上了拉丝系列。是我最喜欢的材质之一（在今天之前，我帖子里写的是，没有之一，但是用了1年后，发现拉丝黑实在是太难清洗了，污渍灰尘会嵌入拉丝缝隙中，非常顽固，再看下去你会发现我又换膜了哈哈）。

大致是这样的：

结婚的时候如愿以偿当了头车，后面清一色A8，S8不等~~~绝对是当地首例哈哈哈哈，因为当地都是劳斯莱斯宾利之类的，我这也算另类吧哈哈

附带几张PORSCHE，可以看出我们家里还是很喜欢PORSCHE的。曾一度以为家里每个车型的TURBO都会有一辆。我果断给终止了哈哈。这辆997 TURBO也伴随了我家5年左右了，到现在才开了3W公里，加速还是那么霸道。

对拉丝黑的热爱无法浇灭，果断把这车也弄成了拉丝黑，哈哈，我感觉也超赞：







顺带一句，现在的卡宴TURBO也变成了拉丝黑。真的是一发不可收拾。。。。以后有时间上图。。

此处是之前发帖认证钥匙，亮一下。删了怕版主取消我的认证哈哈哈哈

和老婆的RS5钥匙，她开着上班去了，没来得及弄几张，改天做一个RS5的作业

以下信息由于图片暂时无法上传，只有文字，后续上传图片，请见谅

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4. ACR ECU程序

 本来首选是APR。由于APR 95号 性能提升较低调，而98号本地又不提供（三线城市的悲哀），再加上本地没有APR代理，后续维护不方便，最后选择了ACR温州区代理。此处帮打个广告：JC POWER，瑞安塘下，代理意大利ACR ECU程序和美国KENTECH排气。

个人觉得JC POWER老板人比较实在，挺聊得来，支持90后创业，选择了他们的产品哈哈。

经过好几个月的实践，说说使用感受

1.ACR动力提升明显，0-100加速非常给力，最好成绩为3.4秒（加了添加剂）

3.4与3.6在起步10-20这里差了0.2，后面数据基本一致。

2.稳定性良好，用了几个月，没出现什么故障码，变速箱工作也很顺畅。3.4的数据是在2015年初（具体什么时候忘记了）刚刷程序后便测了，那时候用的是20寸轮毂。随后在换轮毂之前大概是2015年5月左右测了一次是3.6秒，换轮毂之后大概6月份测也是3.6。不过换轮毂前后温度较第一次测稍微高了一些。

总的来说，ACR程序目前使用情况还算稳定，没有出现任何故障码，日常驾驶也没有特别异常。唯一值得一提的是，前段时间换轮毂时测地板油起步滞后现象较严重，本来地板油3.8秒的成绩，变成4.2。可能是因为温度原因，最近天气稍转凉后，起步油门回应迅速了不少，地板油测试成绩为4.0，起步略慢，可见进气温度对性能影响不能忽视。
0-1测试受路面，温度，轮胎等因素的影响，每次成绩可能都有所偏差。我会陆续把每次测试的结果传上来供大家参考。

-------------------------------------------------5-------------------------------------------------------5. HRE 21寸两片式锻造轮毂 275 35 21

当初定了21寸以后，就被车友抨击，说21寸怎么不好用，轮胎会起包，路感太强，加速会变慢，还贵。那时候被搞的人心惶惶，一度想取消订单，换个单片20寸的，还可以轻量化提升一下性能，还便宜。最后还是义无反顾的保持了原来的决定，原因只有一个，懒。

现在试用了几个月，已经完全习惯了。说说优缺点：

优点：1.弥补了刷了程序后起步打滑抓地力不足的缺点。2.增加一定的操控性，对转向有帮助。3.锻造轮毂，比原厂轻且质量更好。

缺点：1.尺寸变大，影响起步动力，实测和原厂轮毂一样百公里加速数据，可能因为轻量化和大尺寸抵消的缘故。2.路感更强烈，舒适度有一定的下降。3.轮胎在驾驶颠簸路面时会卡翼子板上的螺丝。

总结：优点无疑是购买时候想达到的效果，而且使用过后确实有明显的感受。缺点1与优点3抵消，在提升操控和车辆稳定性的前提下，又不会减低起步速度。关于缺点2，毕竟是D级车，就算换大一个尺寸的轮毂，舒适度较其他车型还是有优势的，是在我能接受的范围之内。缺点3是我没有预料到的，可能是为了保持胎厚让尺寸略大了一些，下桥的时候经常颠簸碰到翼子板上的螺丝。记得原厂RS7刀锋轮胎是275 30 21的，可能就是完美尺寸，但是据说很容易起包。解决办法是拆掉了翼子板上的螺丝。目前正常使用。

总的来说，这个轮毂换的非常满意，唯一的顾虑是现在上下班路面非常颠簸，有很多大坑。开了几个月，也进过几个坑，怕哪天轮毂报废了~~~~

上几张轮毂图片：

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6. Kentech中尾段赛可变阀门排气

定排气的时候算是比较纠结的。因为S8可以用的排气不多。可以选择的是SS，MILLTEC，还有我这一款Kentech。之前是没有关注过这个品牌，同样也是为了支持改装店的朋友为目的。还有一个原因是这个品牌有阀门。我是一个比较纠结的人，又想要舒适的带着家人外出，又想要自己激烈的驾驶寻求快感。因此我才选择了这一款可变阀门的排气。

事实证明，有阀门确实比较便利。阀门开启时，这个排气在发动的时候声音非常洪亮且动听。但是由于S8的调教和8AT变速箱的问题，降档和升档的声音不是非常明显，只有在地板油的时候，才会偶尔有啪啪啪的升档声音。音量方面并不是跑车那般震耳欲聋，只是恰到好处的达到我想要的效果。个人认为如果D级车拖着震耳欲聋的声浪的画面并不是很和谐。至于音色方面，每个人都有自己的喜好，自己喜欢我觉得就好了。另外，在阀门开启时，有轻微的共振，而且排气越热越明显，在可承受范围之内。令我非常意外的是阀门关闭时的效果几乎=原厂，唯一的不同可能是激进驾驶的时候还是会伴随一定的声浪的，原厂只有在开了动态S地板油才会有听到升档的声音。（大家可以在附1，2视频中做参考）抛开声音和驾驶方面不说，在做工方面确实精细。配备的显示屏可以准确的显示涡轮压力，排气进气温度。遥控器也非常的精致，可以控制显示屏显示不同的数据信息，也可以开关阀门，或者切换至自动状态（自动状态即低扭时关阀门，当地板油或突然提升转速时，即自动打开阀门）显示器显示进气排气温度，涡轮压力这个功能是其他排气都不具备的，至少我还没见过，因此觉得比较新鲜。至于实用性，仁者见仁，我是觉得虽然看到了数据，***。。。

这个是官网的图，我的是第六套也不知道第四套，忘记了。。每一套都有编号。

上面是我的排气和装车的图片，不是很多，因为时间比较久了，图片都找不到了。

下面附我的排气视频：

-------------------------------------------------7-------------------------------------------------------7. 道镜，仙人指路行车记录仪（后视镜屏幕显示，推荐）

最近碰瓷的越来越多，因此一直在考虑装一个行车记录仪，以保证自己的利益。找来找去都觉得在车上放一个摄像头影响美观。于是乎找到了这款后视镜。直接取代原车的后视镜，吻合度达90%。配备前后摄像头行车记录，电子狗，导航音乐，电影等功能。令人震惊的是，如果你想去一个地方，只要手机连接蓝牙，拨打服务电话，就有个MM和你通话，只要你说出你要去的地方，MM就帮你寻找目的地，随后导航就显示在后视镜的屏幕上了。看上去吊炸天，当然也有缺陷。比如每次我进车，丫的自动就把我手机连上了（除非手机不开蓝牙）。没人在车里倒还好。有人的时候，声音全放出来了。还是比较尴尬的。

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8. 卡钳喷漆金属银

原厂的卡钳经过风霜以后非常的脏，黑的都脏成灰白色了，洗都洗不干净，就果断喷了。两个卡钳500来块。效果我觉得还可以。

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9. 3M钻石系列改色贴膜 钻石沙金灰

 最近各贴膜品牌推出了钻石系列的贴膜，质感不是一般的好，我选的是钻石沙金灰，不多说看图说话。

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10 英国SRP钛合金锻造螺杆+螺帽

换这个螺丝的时候也是阴差阳错，本来是因为RS5的轮毂螺丝盖掉了，就想直接换一套螺丝，结果当天开错车，把S8开到店里去了。一不做二不休就直接换了S8的螺丝哈哈，效果还不错。

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11 HOFELE 前包围+ABT尾翼

尾翼，在之前的图片中估计大家都看到了，这里重点是包围~~有S8车友换了这个HOFELE包围，深深中毒，之前因为价格问题迟迟犹豫，搬了1年砖，终于攒够怒订，先上图，后慢慢解说
、   

首先是拆拆拆

此处进气口的橡胶原厂比HOFELE的包围多出一些，需要修剪

带底漆的包围，看着完全按照RS5的包围弄得

丫的，一看这进气格栅，就真特么是RS5的，不禁感叹道，HOFELE你真会玩。

值得一提，这个雨刷清洗盖和这个包围不匹配。因为这个包围是帮A8L做的，所以S8的包围上的小配件包括拖车钩都不匹配。。。我也是装的时候才知道，当时震惊了。后来上了万能的某宝搜了A8的小配件，一下就解决了哈哈。

包围贴膜搞定

原厂孤零零

中网套起来

装车


太粗鲁了，膜都整翘起来了

下面的板也不匹配，需要做一块铝板，这个包围比原厂要矮一公分左右

搞定

洗车

最后来几张收官照

感谢大家耐心观看，希望我的帖子对车友有帮助，也希望有问题大家可以一起留言探讨。