车比人靠谱 欧蓝德5000公里用车感受
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欧蓝德提车3个月，跑了5000多公里，终于要把拖欠的作业交啦
纠结2年的选择：
买车目标很早就锁定为7座车，孩子一出生，安装上安全座椅，原来的标致308立马显得拥挤不堪。其实早就发现了需要一辆7座车，我跟媳妇，加上双方父母，已经没办法满足一辆车带全家出去玩儿了。之前有过一次后座塞了4个人近郊游，谁知凑巧过被交警拦下检查发现了，商量了半天虽然没罚钱，但让我们从哪儿来回哪儿去了
。那时起就下定决心，换车必换7座，好歹可以硬气的面对警察大哥了！WTF
换什么车，纠结了快2年
（天枰座，你们懂得。。。），基本上7座车都看了个遍，从GL8、奥德赛、艾力绅、途安、NV200等等，到汉兰达、酷威、锐界、科帕奇等等的。买mpv第三排肯定会相对舒适，但平时上班就俩人，大部分时间就我一人，开一MPV总感觉有点怪，有人说一MPV+一轿车呗，额，车位很贵，等有钱了再说吧，而且专门买一个mpv就为了周末用有点浪费，就准备上7座SUV了。但7座SUV，除了汉兰达，其他几个第三排简直没法坐，短途都得难受；而大汉，30w的豪华版连倒车雷达都没有，提车快慢看得看加价多少，最低1w起，WTF，再加上媳妇看汉兰达太大，觉得可能不好停车，所以一直没定，当然最核心的问题，可能是差钱
。
所以一直在纠结，没有一款各方面都很满意的座suv。16年9月，偶然看到国产新欧蓝德上市的消息，各种媒体朋友都给予了极高的评价，正琢磨要不要抽时间去看看的时候，媳妇却看穿了我的心思，自己跟广三4S约好了时间，土豪媳妇说：“合适就入手，这是你的30岁生日礼物”
。我还能说什么，拖家带口的赶紧去了，试完后大家都觉得ok，说实话只要相对牺牲一点第二排的空间，第三排还真是能派上用场的，我坐后面也还可以，没有科帕奇或者酷威那种特别憋的感觉（本人180cm、90kg），不用多说，就是他了！
买车目标很早就锁定为7座车，孩子一出生，安装上安全座椅，原来的标致308立马显得拥挤不堪。其实早就发现了需要一辆7座车，我跟媳妇，加上双方父母，已经没办法满足一辆车带全家出去玩儿了。之前有过一次后座塞了4个人近郊游，谁知凑巧过被交警拦下检查发现了，商量了半天虽然没罚钱，但让我们从哪儿来回哪儿去了
。那时起就下定决心，换车必换7座，好歹可以硬气的面对警察大哥了！WTF换什么车，纠结了快2年
（天枰座，你们懂得。。。），基本上7座车都看了个遍，从GL8、奥德赛、艾力绅、途安、NV200等等，到汉兰达、酷威、锐界、科帕奇等等的。买mpv第三排肯定会相对舒适，但平时上班就俩人，大部分时间就我一人，开一MPV总感觉有点怪，有人说一MPV+一轿车呗，额，车位很贵，等有钱了再说吧，而且专门买一个mpv就为了周末用有点浪费，就准备上7座SUV了。但7座SUV，除了汉兰达，其他几个第三排简直没法坐，短途都得难受；而大汉，30w的豪华版连倒车雷达都没有，提车快慢看得看加价多少，最低1w起，WTF，再加上媳妇看汉兰达太大，觉得可能不好停车，所以一直没定，当然最核心的问题，可能是差钱
。所以一直在纠结，没有一款各方面都很满意的座suv。16年9月，偶然看到国产新欧蓝德上市的消息，各种媒体朋友都给予了极高的评价，正琢磨要不要抽时间去看看的时候，媳妇却看穿了我的心思，自己跟广三4S约好了时间，土豪媳妇说：“合适就入手，这是你的30岁生日礼物”
。我还能说什么，拖家带口的赶紧去了，试完后大家都觉得ok，说实话只要相对牺牲一点第二排的空间，第三排还真是能派上用场的，我坐后面也还可以，没有科帕奇或者酷威那种特别憋的感觉（本人180cm、90kg），不用多说，就是他了！
308，感谢4年的陪伴，见证了我从单身到结婚到生娃，从一个城市到另一个城市，幸亏一路有你为我们挡风遮雨。讲不出再见，只有感谢，愿日后被温柔相待。
买车的经历：
相中的是19.68万的7座豪华版，性价比忒高，配置大家说的很多了，我就不多说啦。10月30号交的定金，说是最快半个月能提到车，结果等到12月初了，联系4S店，结果对方说7座豪华版由于排产问题，春节前都不一定能提了。一怒之下，找了有现车的4S店提了尊贵版。差了3个配置，中央差速锁、FCM防碰撞预警和ACC自适应巡航，坦白说开始我认为这比豪华版多加的2.7万不太值，虽然欧蓝德主打的安全宣传点很重要的两项FCM和ACC都在尊贵版这，但仍感觉没有一个是经常用的，后来。。。后来的事儿下面再说吧，总之是提车啦。着急不能等的原因是12月初要给宝宝拍照，一家七口都要去！
相中的是19.68万的7座豪华版，性价比忒高，配置大家说的很多了，我就不多说啦。10月30号交的定金，说是最快半个月能提到车，结果等到12月初了，联系4S店，结果对方说7座豪华版由于排产问题，春节前都不一定能提了。一怒之下，找了有现车的4S店提了尊贵版。差了3个配置，中央差速锁、FCM防碰撞预警和ACC自适应巡航，坦白说开始我认为这比豪华版多加的2.7万不太值，虽然欧蓝德主打的安全宣传点很重要的两项FCM和ACC都在尊贵版这，但仍感觉没有一个是经常用的，后来。。。后来的事儿下面再说吧，总之是提车啦。着急不能等的原因是12月初要给宝宝拍照，一家七口都要去！
提车当天
用车感受（前面说的有点多，正题来了）：
先说空间，因为7座是刚需嘛，最关注空间问题。驾驶和副驾驶席宽松，座椅拉到最前也很富裕，顺带一提，副驾驶座椅不是电动可调略有点不嗨；第三排不使用时，第二排空间非常赞，腿部、头部余量很大；关键的第三排来了，牺牲一下第二排的腿部空间，第三排也可以相对宽松，近几次全家出游，两位家人（不包括宝宝）坐在第三排都说还不错，并没有不舒服，而且不是从楼下到小区门口这种短距离乘坐，最长单程也超过1个半小时。有一点小改进建议，第二排装上安排座椅后，另外两个位置就很紧凑，并且安全带接口的位置会导致坐在中间的人很不舒服。
聊聊油耗，对于2.4排量车型来说，我只能用非常满意来形容，目前开了5000公里，上班路线单程40多公里，来回将近100公里，城市+高速，百公里平均油耗是7.5-8.0，最好成绩开出过6.8，全程eco，一箱油跑550公里左右。如果有评价系统，我给欧蓝德油耗五星！之前308 1.6排量百公里跑9个多油。。。
关于尊贵版的FCM和ACC，之前一直觉着没用，但近期感受还是很实用的，ACC自适应巡航跑高速相当省力，不对，省脚，自适应跟随或刹停，非常方便，在北京雾霾最重的那几天，能见度不足10米，预启动ACC能监测到前方是否有车，比肉眼判断靠谱太多了；FCM防碰撞预警，当然不希望能够用到，但是关键时刻还是有用的，有次开车走神儿FCM报警响，抬头一看确实距离前车很近了，赶紧刹车，没等FCM刹车了。。。后来有几次特意想试验FCM是否好用，发现并不报警，查了一下说明书，FCM报警是有很多前提条件的。总之啊，关键时刻能救命，那尊贵版多花这2.7万就值。
动力和四驱方面，三菱进口2.4+捷特CVT变速箱，平顺是最大的感受，自动模式想要推背感的话有点困难。不过拖着一家老小，平顺就是最合适的。适时四驱还没啥机会用到，一定找个机会试一下。
还有很多需要点赞的，座椅加热在冬天很实用、电动尾门**很高、储物空间丰富，等等。
一些小细节：
座椅舒适性问题还可以再好点；驾驶席门缝漏风，虽然不是很严重，但是308没有啊；大家都反应的升降玻璃按键没有灯，晚上黑乎乎的看不见。
最后啊，为啥说车比人靠谱呢，1.日常和雾霾天使用ACC对于车距判断比肉眼准多了；2.FCM报警能适度提醒不靠谱司机；3.广三4S销售对于欧蓝德的介绍完全不够全面啊，尤其对ACC和FCM的使用可以说完全不到位。。。
这个价位，2.4、四驱、7座，还有很多实用丰富的配置，性价比真心太高了，相信销量还会继续攀升。
先说空间，因为7座是刚需嘛，最关注空间问题。驾驶和副驾驶席宽松，座椅拉到最前也很富裕，顺带一提，副驾驶座椅不是电动可调略有点不嗨
；第三排不使用时，第二排空间非常赞，腿部、头部余量很大；关键的第三排来了，牺牲一下第二排的腿部空间，第三排也可以相对宽松，近几次全家出游，两位家人（不包括宝宝）坐在第三排都说还不错，并没有不舒服，而且不是从楼下到小区门口这种短距离乘坐，最长单程也超过1个半小时。有一点小改进建议，第二排装上安排座椅后，另外两个位置就很紧凑，并且安全带接口的位置会导致坐在中间的人很不舒服。聊聊油耗，对于2.4排量车型来说，我只能用非常满意来形容，目前开了5000公里，上班路线单程40多公里，来回将近100公里，城市+高速，百公里平均油耗是7.5-8.0，最好成绩开出过6.8，全程eco，一箱油跑550公里左右。如果有评价系统，我给欧蓝德油耗五星！之前308 1.6排量百公里跑9个多油。。。
关于尊贵版的FCM和ACC，之前一直觉着没用，但近期感受还是很实用的，ACC自适应巡航跑高速相当省力，不对，省脚，自适应跟随或刹停，非常方便，在北京雾霾最重的那几天，能见度不足10米，预启动ACC能监测到前方是否有车，比肉眼判断靠谱太多了；FCM防碰撞预警，当然不希望能够用到，但是关键时刻还是有用的，有次开车走神儿FCM报警响，抬头一看确实距离前车很近了，赶紧刹车，没等FCM刹车了。。。后来有几次特意想试验FCM是否好用，发现并不报警，查了一下说明书，FCM报警是有很多前提条件的。总之啊，关键时刻能救命，那尊贵版多花这2.7万就值。
动力和四驱方面，三菱进口2.4+捷特CVT变速箱，平顺是最大的感受，自动模式想要推背感的话有点困难。不过拖着一家老小，平顺就是最合适的。适时四驱还没啥机会用到，一定找个机会试一下。
还有很多需要点赞的，座椅加热在冬天很实用、电动尾门**很高、储物空间丰富，等等。
一些小细节：
座椅舒适性问题还可以再好点；驾驶席门缝漏风，虽然不是很严重，但是308没有啊；大家都反应的升降玻璃按键没有灯，晚上黑乎乎的看不见。
最后啊，为啥说车比人靠谱呢，1.日常和雾霾天使用ACC对于车距判断比肉眼准多了；2.FCM报警能适度提醒不靠谱司机；3.广三4S销售对于欧蓝德的介绍完全不够全面啊，尤其对ACC和FCM的使用可以说完全不到位。。。
这个价位，2.4、四驱、7座，还有很多实用丰富的配置，性价比真心太高了，相信销量还会继续攀升。
日间行车灯还是很犀利的
这个处女座会不会很难受
FCM报警，冒生命危险再拍
预启动ACC，前方有车。。。
超5000公里时的平均油耗
开着ACC，拍个照（不推荐。。。只为发帖而拍，安全第一）
[ 本帖最后由 麒麟707 于 2017-02-16 18:56:51
编辑 ]
江门车友5379567 2017/02/16 18:50:25 发表在 地板
我上班来回也120公里，油耗确实很惊喜
对啊，相当啊不错
西安车友3043648 2017/02/16 19:21:28 发表在 8楼
还有最近疯狂的转向手感如何？
很正常啊用着。。。
vivification 2017/02/17 18:57:09 发表在 47楼
顶配可以上劲畅喽
劲畅也看啦，感觉hold不住
rainwell820820 2017/02/16 21:03:34 发表在 16楼
恭喜楼主喜提爱车。有的测试报告说欧蓝德转向忽轻忽重，不够线性，尤其是高速驾驶。请问楼主实际驾驶感受如何？谢谢
本人就普通驾驶哈，没忽轻忽重啊
廊坊车友8742215 2017/02/16 22:01:52 发表在 23楼
楼主是燕郊的吗 ？
我去，还真是。。。
wangwei654321 2017/02/17 08:48:40 发表在 32楼
写的实际。市区如何用的acc。不定速度可以探测前车吗。市区我没有用过，不过高速上用过，很省右脚。
市区也是正常用acc啊，可以自动刹停，不开acc只能靠fcm报警来提示距离前车是否过近，但不会在仪表盘显示前方有车那标志
上海车友9901418 2017/02/17 13:39:34 发表在 41楼
请教楼主，没开过4驱车我也搞不懂， 加热座椅前面的 4驱按键，是怎么个用法，是不好的路况按呢，还是好路况按，或者是不管什么路况都不用按，（如果不用按的话，这个按键起什么作用）
我一般是awc跑，城市够用啦。稍微复杂一点的normal就成了，雪地就是snow那个，，lock一般特别复杂，比如凹凸路或者沙坑才会用到吧？
vivification 2017/02/18 11:40:55 发表在 62楼
没问题，比欧蓝德也没大多少
主要是高，看着特壮，尺寸确实没大多少
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