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点击：0 | 回复：500 骐达TIIDA论坛 >  新骐达变速箱异响哨声嚎叫故障CVT维修
 

  • 途便自动变速箱维修

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发表于 2016-5-14 17:32:10

新骐达变速箱异响哨声嚎叫故障CVT维修

 

日产CVT自动变速箱，适用于 天籁、新骐达、阳光 、颐达、轩逸、等，这些车都是装配的同一款自动变速箱。最常见的故障就是变速箱异响，其实就是变速箱内部轴承磨损，很细微的磨损，时间久了到严重再去维修，这时候变速箱内部基本就是废了，维修价格自然不菲。特别喜欢暴力驾驶的车友，会加剧变速箱内部磨损。论坛随便问一下好多车友的变速箱都在响，自然也就觉得没什么。对于这个问题，目前已经出了改进型配件，虽然不能百分之百避免，但是很大程度上增延长了变速箱的使用寿命。
下面给大家发个流程作业：

第一步轮胎
偶尔会见到有人问，换变速箱要抬发动机么。我说不需要，所有的汽车都可以单独拆下变速箱，这也是最省时省事简洁的路径。

轮胎拆下来，是为了方便拆卸半轴

变速箱与发动机链接的固定螺丝，由于角度问题只能从上面拆，此步骤是与轮胎，转向，下摆臂，同步进行提高效率

拆掉所有挡住变速箱与发动机链接螺丝（大瓢螺丝）的东西

拔掉变速箱与外部链接的线路和散热油管，就是一个宗旨，链接变速箱的东西能从上面施工的都拆掉。

看到变速箱的加油入口了吧，黑色的内个小东西

上面工作完成

把变速箱的左右半两侧轴拆下

拆半轴，使其与变速箱分离

最后就只剩下变速箱和发动机链接的大瓢螺丝了

变速箱很新 且没有漏油的迹象。
网上看到漏油的车友也不少，漏油其实也是小问题，新车阶段有漏油只要处理得当，好了就不会再漏油，完全取决于安装师傅，就拿半轴和前油封两个最有难度的来说，压油封的时候用心一点点的向下压，完全可以避免再次漏油的情况。

拆头壳螺丝的时候用千斤顶 把变速箱顶起来

需有一人扶住变速箱，左右晃动 即可分离发动机与变速箱

下降的过程中 要注意 边上有没有刮碰的东西 一点点下降

变速箱完美落地。
旁边的就是车主，也在拍流程照，一个多月了才发帖，实在抱歉哈。

推走 准备分解

油底壳 滤网

这个变速箱损坏的比较严重，都是鉄削

有3厘米长的铁削 ，黑色的是油腻，里面全废了

分解头壳

拿掉头壳

拿掉头壳

下面开始分解

油泵导轮，发动机转动，带动变矩器，变矩器转动带动这个导轮，产生油压。导轮有点类似自行车的原理

下面发点组装的↓

太阳轮

手里拿的行星架，通过齿数比来实现前进挡与倒档的切换

注意，轴承安放位置，确保与行星架结合

安装齿圈

齿圈外部制动器，褐色的就是变速箱摩擦片

一张钢片一张摩擦片的顺序，确保位置摆放顺序正确

调试，查看间隙

安装活塞回位弹簧，（制动器回位）

安装输出轴支撑底座

安装输出轴

安装差速器，实现动力输出

清洗油泵，必须要仔细检查（CVT对变速箱油压要求很严格）

清洗完成

。。

安装变速箱油泵

安装输入轴

定子轴（固定导轮从而起到饶流增加扭矩）

安装排挡连接杆

。。。

安装排挡连接杆定位销

隔油挡板

安装阀体（第一节有安装阀体的全程）

导油管

安装油泵动力输入轮盘

....

油泵链接链条


http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-52646331-1.html这个链接是P0846的故障流程贴、

这个就先发到这里吧，平时也比较忙，分解和组装的图文都只有一半，大家见谅啊。过几天再来更新个阀体常见故障的贴子给点赞
有关于变速箱的问题，可以跟楼 车友们一起探讨

[ 本帖最后由 途便自动变速箱维修 于 2016-05-20 22:56:17 编辑 ]
 
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