我和GLC已经相伴六年了，我是个喜欢车的人，从购入开始，我就没有停止过对它的“折腾”，从车窗贴膜，车衣，脚垫，到加装柏林之声，换锻造轮毂，增加【舒适进入】胎压检测】【负离子模块】【旋转高音】【氛围灯】，改装中控大屏.....，基本上能改的能增加的配置都折腾了个遍。
    第一，二年时，曾写过2，3篇帖子，有过部分介绍了，有兴趣的车友可以翻看我前几年的帖子。因为后来折腾的东西越来越小，越来越细，也就没再写了。不知不觉六年过去，车也开到了年检的时候，现在这辆GLC，是它最好看最好开的时候（真不是大话，不相信的可以看看我前几年的帖子，有它的照片，外观有些细节的改变，我相信大多数人看不出来，但能感觉好看了，哈哈），我想对这个车，我已经有资格，有能力，有经验总结一下了，算是我对这辆陪伴我六年的GLC最终的纪念吧。

    这是一辆好车。如果你是一个喜欢车，喜欢驾驶的人，一辆车你开了六年，综合评价仍然认为好的话，那它一定是一辆好车。这也是这两年虽然纠结过几次想换新能源车，也试驾了不少，但却迟迟下不了决心的重要原因。

    车是用来开的，当然。那好车的第一个标准，就是好开，六年，开着它，上过雪山，到过大海边，开到过的几乎大半个中国城市：昆明，大理，腾冲，贵阳，桂林，北海，湛江，广州，厦门，黄山，南昌，武汉，杭州，上海，西安...，都是我一个人开，单次最长时间和距离，是半个多月，一路连续开过地图上郑州以南几乎所有主要大城市，开到一个城市看一看，歇一晚，第二天继续开。
    就这，怕是没几个人做得到。做得到的，也应该是当磨练，而不是喜欢和愿意为之吧。应该看得出，我是个喜欢开车，能开车的人。

    那我就先总结下这车的驾驶：（注：我的车是GLC300，不是260，动力，轮毂，内配不一样，这点对下面的大多数结论，影响重大！）

           动力足：     基本上没有遇到踩油门肉的感觉
           驾驶舒适： 舒适体现在各种操作的自然顺滑，坐着不累（相比而言，我能一天开1千多公里，要累，肯定受不了），空调是真能在40度外温下制冷到舒适的（截止6年都如此，没换过制冷剂，呵呵，不抬杠的说，大多数车做不到，朋友的宝马X3，是当年没国产前的进口车，但4年后，大热天基本没啥效果了。）

           当然有不足：一是大家公认的过坎，速度稍快就会哐当一声吓人；二是阴冷天倒车时常会有啸叫声。这已经是奔驰的招牌特色了，一直不改，厂家并不建议换所谓不啸叫刹车片的，所以我也没换，注意一点，改变下习惯，可以克服。顺便说一句，我的原厂刹车片，用了六年，没换过，4S店保养，检查也没让我换。虽然有我开车习惯好的原因，但不能否认，他这个人人都叫的缺陷，一直不改，显然也是有原因的。

    驾驶是因人而异的，好不好，只有自己开了自己感觉，没有对错。
    但好开，有一个基本标准，没毛病没故障，这一点不得不说可能也是我的运气好，买到的是18年车，油车转型前的最后一批，也是最稳定可靠的一批，我这车6年没遇到一次召回，以后估计更不可能了。19年以后开始换大屏液晶仪表起，GLC这车的召回，我在4S店保养和师傅聊，看到听到的，一年比一年多，我问过，咋奔驰制造水平越来越下降了吗？师傅说，百年考验的机械结构和发动机，他没有下降，是因为新的电子配置，新能源动力及相关配套的机械部分，没有多年的磨合和经验，难免的。

    车，对我来说，不仅是驾驶运输工具，我喜欢折腾的各种配置的原因，是在折腾中，会更了解它的原理和操作后面的逻辑，会让你更熟悉和理解驾驶的安全点和风险点，对你开这个车来说，就是更安全。我开它6年，零事故就说明了问题。

    下面重点说说我这六年折腾，现在的结果吧，因为太多折腾，我还是捡比较大的项目来说吧，如果有车友对一些细项需要了解，有时间我可以再回复下。先说我的折腾原则：基本是恢复那些原厂减配的功能，用原厂配件，不过也有一个例外：那个中控大屏（后面详细说）

       这是上周洗完车，路边拍的，和当初新车比，一点也不显旧，这最大的功劳得益于车衣。当初我选择车衣时，看过很多论坛帖子，很多人都觉得车衣没啥用，我也一度纠结，但六年后，我庆幸当初选择了车衣。再看看下面2张拍的车局部，没有车衣，是不可能还有这光亮如新的视觉效果的。当然，你得选个靠谱的车衣，我前几年的帖子里有详细介绍，这儿就不再细述。

    这是走了弯路的，提车时没在意，就让4S店贴了送的贴膜，也是大牌的，但效果，遇到第一个夏天还没觉得，第二个夏天实在受不了，找了家专业店，换了量子膜，前挡：钻石70，其他：钻石40。效果好很多，我说空调制冷效果坚持了6年没一点问题，有这个贴膜很大一部分功劳，因为它真能挡住大部分红外线（只挡紫外线没用，那不是发热源）。

    长途开车，有个好音响，不仅影响心情，还影响疲劳。所以这是我最满意的改装之一。一开始找的一家小店，零件倒是原厂的，但装配水平不足，功放模块的固定位置和方式不对，我也是后来在另一家比较专业点的点做其他改装时，他们发现的，就又请他们重新安装和固定了一下。

用车易升模块刷隐藏功能：（安全可靠，6年没出过任何问题）
  自动启停--修改为记忆模式，再不用上车就强迫去关了； 
  空调内循环--修改为不自动关闭；
  关闭安全带提示（呵呵，不建议）；
  转向灯闪烁次数更改；
本来还有很多可刷，但不建议刷了，比如交通标志辅助，可以自动识别前方的限速指示牌，然后显示在仪表盘上，功能很好，但有些问题，会时常出现功能失效报警，我最后就还是把它关了。

加装:负离子模块
        胎压监测
        单门舒适进入，只装了驾驶位的门，其他门90%情况下实际也用不上。

这是折腾次数最多、时间最长的东西，换过10.3寸屏，最后换成12寸屏，10.3寸和后来新GLC大屏基本一样，而最后换的12寸屏，大这一点点，真的更好看，所有坐我车的人，都如此评价。
下图是10寸和12寸的对比。

    对这个唯一一个我没有用原厂配件的改装，我要多说几句。
    一开始是坚持用了2年原车大屏的，导航也玩得基本能用，我还写过一篇帖子表扬它。可以后来城里道路越来越多，越来越复杂，这个原车大屏已经和高德百度地图差得越来越远，现在奔驰新车都用高德了。可我这个老车要用高德，只能用安卓大屏了，开始还是比较担心会有不兼容，卡顿，死机，山寨品牌也多，我是查找，分析，看了大半年帖子，选了家基本上最贵的安卓屏，结果出乎意料的好，除了接电话有点小bug，播放音乐和视频有点延时，其他像导航，播放等都非常满意。后来嫌小了，换12寸大屏时，又选了另一个名气更大销量最大的屏，结果换了，小问题不少，气得我只好又退了，去找原来那个品牌，居然发现他都找不到了，好在我通过原来购买记录联系上他们，才找到他们已经1年多没更新的网店，下单到手，质量一如上一款，我专门去好评一次。之所以对这个大屏啰嗦这么多，是有感而发的：一是有感于国内山寨能做出装上奔驰车，不输于原厂质量的屏，而功能比原厂多太多，而且和手机高德高度一致，同时高德是支持地图升级不收费，还支持手机高德和大屏高德同步，发送地址，线路等。而且，屏幕、分辨率也比原厂更大更细腻（上面2张照片，是我手机拍的，实际效果完全可以说超过原厂）。我已经用了2，3年，一点问题都没有。二是，国内小厂生存看不到未来，好的，质量高的，竞争不过“性价比”更高的其他小厂，总是内部人打价格战，最后，好的也活不下来。“性价比”高的，也撑不了多久，因为毕竟最终还是要看性能和质量的。

    轮毂的改变，对车外观影响很大，看看上图，比较下我当初刚提车的战斧轮毂，好看不是一二分。但对我来说，还有更重要的因素：从铸造换成了锻造轮毂，轻了也更结实了。
    轮胎都知道是消耗品，我是头2年有点背，隔不了多久就有个轮胎被扎，后来有个轮胎直接被一个指姆粗的螺栓给扎了，只有换，这普利司通授权门店意外发现还有进口的匹配轮胎，换了一个试试，感觉很好，立马又换了一个，我还写了个帖子说的，但好景不长，进口轮胎比国产是软不少，舒适了，但，确实不太适合国内道路，2个新换进口胎，2，3月就相继被扎或被梯坎伤损，好在补补还能用，我也气到不换了，想等它再被扎到3，4洞再换。结果喜剧了，后来4年，一个胎都没被扎过了。上周那个没换过的原厂胎磨损到点了，4S店保养连到2次喊我要换了，其他胎也用了快5年了，还都有至少一个补丁，所以干脆都换了，4S店的胎太贵，还是到普利司通店换这车原配的国产胎，是奔驰认证的MOE胎，也就是4S店卖的胎，便宜7，800，从厂家拿货，有防伪码，二维码，官网小程序认证为正品的。吐槽一下，GLC的零整比是7:1，所有零件单买，可以组装7台车了。不过，好在它的零配件基本没有给我出过问题，有一回我发现在一定速度时发动机仓里有点异响，到4S店检查，师傅专业，一听就指出问题所在，换了羊角阀就解决了，没收钱，因为我当初就是怕维修贵，花了1万多买的5年免费维修合同，可惜6年就换了个羊角阀，确实没想到奔驰这车的零件这么靠谱。

    这个本来没有打算加装的，主要是我最开始装的高音旋转喇叭出了点问题，我找了家改装店换成国内大厂的水滴高音旋转喇叭时，被店主一顿推销，脑袋一热就加装了氛围灯，效果还是可以的。晚上并不影响视线。

    GLC 300的安全保护系统。虽然这是个标准的油车，但奔驰也给了不少安全配备。
    由于我开车20多年了，对自己的驾驶控制技术很有自信，从未出过事故，以前开大众的车只有一次被别人追了个尾。所以我一直认为驾驶安全是掌握在自己的手上和脚下的，再好的系统也代替不了，所以我只用了他的二项，一是主动刹车，GLC我开了六年，只有一回在城里确实不注意，它实实在在帮我拉紧安全带主动刹停，避免了追尾。这对我来说就是最好的安全保障了，另一个就是盲点辅助，可以有效判断左右后方接近你的车辆是否存在擦挂碰撞的风险。其他像车道保持，自动疲劳提醒，自动识别路上限速牌等等，我就全都关了没用。我知道现在是个新能源都谈安全系统强大，我也开过宝马和比亚迪的电车，太智能了，人就懒了，而电子的系统，没有不出问题没有bug的，借用4S店师傅的话，经过几十年路跑检验改进完善后，才谈得上安全，这之前，还是把方向盘握在自己手上，用点辅助功能就好。

    这部分改装改造，我不知道咋命名，反正是你坐在驾驶座位，能用上能感受到的方便功能。
    上图改造了的点一般人看半天都估计都看不出来完。细节太多，包括：脚垫，油门刹车踏板，方向盘套，中控钟表，无线充电座......

    还有看不到的纸巾桶，垃圾桶（充分考虑了车内空间和美观问题，放在基本看不见，又触手可及，大小合适的地方，这玩意看似简单，做到前面说的美观隐藏又触手可及，折腾了5个方案，买过5种不同的纸巾桶，垃圾桶）。

    ......的意思是还有不少于2个以上的东西没说，哈哈，太细节太小，估计多数人也不在意了。在意的，可以自己再找找。

重点说说这个无线充电座，网上有很多视觉完美的替换烟灰盒为充电器的方案，隐藏美观，但问题是实用性不高，特别是夏天，基本上一会就发热到无法充电。反复测了几款，发现中控烟灰缸位置的发热，在车辆行驶时不可避免，这个问题无解，我其实还买来能半导体制冷的无线充电器改装成烟灰盒，充电效果是好了，手机也不发热了，但这种制冷的本身也要大量散热，导致那个位置的噪音和发热大增，并不符合舒适环境的要求。所以我最终用了这个带风冷，苹果MFM认证，可15w无线充电iphone的无线充电器，下面改造一个小烟灰缸用来固定。这玩意多少钱，绝对超过大多数人的想象，哈哈。

    再提一个细节，可以看出我的折腾到了何种地步。这个中控面板上本来我装过钟表，本就是看着好看，并不实用，因为没有看这个时间的任何必要性，今年年初是一个朋友坐我车，偶然的一句话点醒了我，“现在谁还看这个时间，不如显示个温度还有用点“，确实，虽然车内温度能感受，但并不直观准确，我在淘宝淘了几个月才淘到这个算得上好看的温度计，有钟表的气质，看着也不掉价（一般的这类车载温度计都难看得要命，塑料感十足）。在面板同样好看的前提下，实现了更加实用。

    其他还有通风座椅，后备箱，洗车工具.....，以前帖子有介绍，虽然后来还再折腾过这些，但亮点不多，就不再赘述了。可能大家会问我这么折腾，花了多少钱，我贴个清单吧，不完全，有很多小东西是折腾买过2次以上的，但大项基本包含了。
    相当于车价12%的花销，到底值不值？
    上前年曾动心换个纯电的宝马IX3，当时赶上宝马啥活动，优惠到39万，我这车他店里回收30万，犹豫再三，没舍得换。
    后来家里小孩工作，买了个比亚迪销到天上的宋plus dmi的混动电车，我拿到开了几天，都想卖了GLC，换它了。好在还是没舍得这车，好在理智再观望了一年，这2年电车确实在国内发展的火上天了，但这2年看到、用过同事，家人们的电车，实际驾驶，使用，保养的情况，再看国内外电车的发展和争论，我已经下了决定，以锂电池为动力的车，我不认为是新能源了，如果没有更好更环保，充电更方便更快的电池，我不会买了。这个问题，我是2年的”新能源“驾驶、纠结、判断，各种文章新闻分析的结论，肯定一大堆人不同意我说的，没关系，我只是证明了我应该开什么车，未来不是我一个的未来，你如果了解车，了解你自己该开什么车，不必听我说的就是。
    回到那个问题，看着现在这辆已经开了6年还舍不得换、保养维护得无任何问题的车，对我来说，值了。