细细品味玛莎拉蒂Levante经久不衰的设计美感
不去一味迎合当下流行的审美趋势,才能在多年之后拥有经久不衰的设计美感!
玛莎拉蒂的每一辆车,都有自己独特的美。
玛莎拉蒂的每一辆车,都有自己独特的美。
人的一生会认识很多朋友,能让你时刻记得的,肯定是具备独特人格魅力的。车也和人一样,没点个性又怎能突围而出呢!
早在1个月前,我已经体验了一番玛莎拉蒂Levante的强大实力,那是我第一次开玛莎拉蒂的车,作为一台SUV,它的极限之高令我这种新车手根本无法试探到它的“底”。很多人说玛莎拉蒂的车应该下赛道体验,但我体验过后,我认为赛道并非Levante的唯一归宿,灯红酒绿的城市道路才是它的主战场。
早在1个月前,我已经体验了一番玛莎拉蒂Levante的强大实力,那是我第一次开玛莎拉蒂的车,作为一台SUV,它的极限之高令我这种新车手根本无法试探到它的“底”。很多人说玛莎拉蒂的车应该下赛道体验,但我体验过后,我认为赛道并非Levante的唯一归宿,灯红酒绿的城市道路才是它的主战场。
玛莎拉蒂Levante 2023款 2.0T GT
官方指导价:91.78万
长宽高:5005/1981/1693mm
轴距:3004mm
发动机:2.0T涡轮增压+电动增压
最大功率:243kW
最大扭矩:450Nm
变速箱:8挡手自一体
驱动方式:前置四驱
官方指导价:91.78万
长宽高:5005/1981/1693mm
轴距:3004mm
发动机:2.0T涡轮增压+电动增压
最大功率:243kW
最大扭矩:450Nm
变速箱:8挡手自一体
驱动方式:前置四驱
在普通模式下,玛莎拉蒂Levante的动力输出非常友好,温柔且线性,油门踏板的响应也是刚刚好,特别适合在城市道路上“行街”。在城市中行驶时,8挡手自一体变速箱频繁换挡动作也相当轻柔,存在感很弱。
在sport模式下,玛莎拉蒂Levante的动力响应会变得更为灵敏,右脚上的任何一个细小变化都会马上转化车辆速度的变化。变速箱的换挡转速也明显有了延后,使得发动机持续维持在亢奋的状态,源源不断的动力正等候随时差遣。
最吸引人的还是它的声浪
玛莎拉蒂Levante的声浪并不是一味地追求吵闹,它是充满细节的,加上泄气阀的声音,回火的声音,它们共同演绎着一首动人歌曲。
深踩油门,转速抬高,排气声浪变得十分高亢
松开油门时,低沉的颤抖音又时刻环绕在耳边,这首歌曲该何时进入到高潮,完全由右脚油门控制。
深踩油门,转速抬高,排气声浪变得十分高亢
松开油门时,低沉的颤抖音又时刻环绕在耳边,这首歌曲该何时进入到高潮,完全由右脚油门控制。
最独特的还是它的外观和内饰
Levante的车身长宽高分别为5005mm×1981mm×1693mm,轴距为3004mm,当空气悬挂降到最低位置时,Levante的侧面轮廓看起来就像是一台大型GT轿车。前脸是真的帅,是360度无死角的那种,家族式前脸造型透出浓浓的攻击性。
内饰也有自己独特的风格,没有选用屏幕代替一切,很多必要的物理按键都很精致的保留了下来。炮筒式机械仪表盘、8.4英寸的中控屏、真皮包裹的三幅式方向盘、哈曼卡顿或宝华韦健音响、前排座椅有加热、主副驾驶位全系配备电动调节、全系标配倒车影像、标配可开启全景天窗……每一个地方都是精致实用加豪华,真的很难不让人心动。
Levante的车身长宽高分别为5005mm×1981mm×1693mm,轴距为3004mm,当空气悬挂降到最低位置时,Levante的侧面轮廓看起来就像是一台大型GT轿车。前脸是真的帅,是360度无死角的那种,家族式前脸造型透出浓浓的攻击性。
内饰也有自己独特的风格,没有选用屏幕代替一切,很多必要的物理按键都很精致的保留了下来。炮筒式机械仪表盘、8.4英寸的中控屏、真皮包裹的三幅式方向盘、哈曼卡顿或宝华韦健音响、前排座椅有加热、主副驾驶位全系配备电动调节、全系标配倒车影像、标配可开启全景天窗……每一个地方都是精致实用加豪华,真的很难不让人心动。
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