嗨，大家好！
我是一名70后奶爸，大众ID6X车主！热爱电车｜纯属喜欢！纯粹用户聊感受，非专业车评人！
2022年，购买7座版本的上汽大众ID6X，我的上牌时间是2022年6月1日，截止到目前已经安全行驶了2年整，总行驶里程超过了80000公里，主要用途日常上下班、回老家、全家出去旅游等，下面简单总结一下用车感受！

首先，续航里程方面，衰减目前为止还没有感觉到！可能是开的里程还是不太多的原因吧！

其次，能耗方面，80000公里的综合能耗是16度电/百公里，本人用车习惯常年使用D档。听说最近车机升级后能耗降低很多，但是我的车机还没有收到升级的通知，也很期待！


再说一下用车成本，每个人的情况不同，我用车最大的成本还是高速费由于上班原因每个月高速费800元以上，其他的保险费用都差不多的（第一年自己支付不到2000，第二年4900多）。维修费用目前产生了一笔，补胎80元，保养也是当时提车的时候权益兑换的所以目前为止也没有花钱！轮胎目前还没有更换过。总结一下充电费用，我是家充为主，出远门高速公路上面使用大众APP的电卡+城市里的快充。出远门基本上使用大众APP电卡，通过签到、抽奖等方式获得V豆兑换的，在高速公路服务区上面的充电桩上用APP上的电卡充电，相当于免费充电！在外地的时候充电桩的充电单价比较便宜的时候，也会现金付款掉，统计了一下电费总开支给大家看一下，大概80000多公里，充电总费用5235元，平均百公里电费成本是6.54元！

说一下驾驶感受，电车统一的特点就是加速快！尤其是等红绿灯的时候排在第一排时！高速上面100甚至120时速以上时加速还是非常的快，所以日常超车特别顺畅！因为我家里距离高速口只有1.8公里，所以出门基本上就会上高速，这个车在高速上很稳，尤其是过匝道的时候，可能是重心低的原因！高速上面我喜欢开半自动驾驶，虽然车辆配了L2级驾驶辅助，但是我还是有些不放心现在的辅助驾驶技术和实际的路况！当然了使用L2级驾驶辅助功能的半自动模式也是很省力的，尤其是前方车辆减速、车距的检测功能，关有效地避免追尾事故！ 


再说一下行驶里程问题，我平时工作一年大概要用去25000公里，周末带娃出去等用去5000公里，回老家2-3次大概用去5000公里，寒假暑假带家人出去玩2次大概用去5000+公里，所以一年下来就需要40000公里了。拥有了ID6X之后的带家人出去玩的地方也是越来越多，越来越远！


最后说一下出远门的充电效率问题，这个车是2022年提车的，充电效率最高是100KWA，当然和最近新上市的车型比不是很快的。但是高速服务区只有一少部分充电桩能到充电功率上升到90KWA以上。

说一下以后需要改进的地方吧，比如车机的逻辑，里面可以下载很多应用程序，是否可以划分一下类别管理！主动安全虽然好，但是受到雨水、强光的干扰还是有的！侧面、后面的干扰时，车机反应有延迟如果不踩一点刹车就会刹停的！听说最近OTA升级以后会改善，我也很期待这个月OTA升级也会轮到我！

以上是我的用车小总结，不足之处，多多包涵！

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