你可以问坛子里面的湖南长沙车友， 沪工，他知道我的驾驶习惯，他在湖南的雅俗共赏（湖南区）群里说过，他要是用我的习惯驾驶，随便跑进百公里5升多。我们湖南群很多人都说，只要按照我那习惯开车,有好肯定可以降低很多。但是他们习惯我那样的开车方式。要想油耗低，你可以看看我的其他帖子，包括车胎的气压，你们可能都没我注意得那么多吧？

我敢脱保，你有过这样的想法么？我之所以敢于脱保，是我对车子的保养有自己的心得。我们湖南群里还真有几个脱保了的车友。

(1)昨天白天天气闷热，温度高，湿度大，但是没什么风，到我下午4点从临湘乡下老家回岳阳的时候，就开始下小雨，到了傍晚就是大鱼，夜晚是暴雨。因此气候条件类似于东南亚。你应该知道，森雅本来就是为东南亚设计的，原产也是在东南亚，日本本土上都没有森雅销售。因此昨天的气象条件为创造低油耗营造了天时。

（2）为了保持森雅的流线型状态，我将车窗开的很小，这样可以减少车内形成的负压造成的车阻！如果车窗都大大地打开，那成员藏就会形成一个风囊，就跟飞机的减速伞一样，对车子的前行形成很大的阻力。昨天没有开空调！

（3）车子速度保持在70左右，转速在2000转附近。

我托？？我说森雅的问题的帖子你看了没有？那时候车子还不多，我脱你的毛还差不多!

睁大你的眼睛看看我这帖子//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-545-5860404-1.html

关于森雅，我是有好的就说好的，差的就说差的。没必要乱-鸡-巴说！你别托呀、黑呀的挂在嘴边！

      论坛现在和谐多了，我也就把我的驾车习惯或者说省油经验告诉大家：其实这是个习惯问题，养成了这个习惯，开车的时候就是无意识地按照这个方法去做了，这个习惯养成的话，需要一段时间.

      本人驾车省油的经验：

1，不急速猛踩油门加油，尽量温和点；

2，不大脚特别是不一脚把车踩死，尽量减少刹车次数；

3，收油也要平缓，慢慢地减小给油量，不急收油；

4，尽量减少中途停车和起步次数；

5，平地尽量保持匀速直线行车；

6，上坡前慢慢地稍提速、上坡途中逐渐减油减速（跟自己骑单车上坡一样，如果你上坡之前猛踩几下，提高自己的速度那就有冲坡的劲，冲到半坡后，惯性慢慢小了，如果你还想保持刚才的速度那就只能继续猛蹬，这样自己就很很费力。假如这个时候，你只是想爬过这个坡，而不费太多的力，你最好的办法就是跟平时在平路上骑车一样，顺势不加力蹬自行车踏板，这样可以省力很多，我就把这个思路移植到了骑摩托车或者开车上了）

7，下坡中不加油提速、下坡中尽量不踩刹车；

8，拐弯的时候不加油，因为速度越快，离心力越大，多加的油在提速的同时，也成了对车子前行毫无作用的离心力；

9，拐弯的时候在遵守交通规则和保障安全的前提下，尽量压弯行驶。

10，市区行驶的时候，尽量避开堵车密集的线路，情愿走远一点的不堵车的路段。对可能有人车出入的地方提前收油门减速，不要等到有了状况再一脚急刹车。对于有红绿灯的十字路口，视红绿灯的状况决定自己的速度，如果发现绿灯已经亮了蛮久，这可以从对面车道的来车分析得到，如果对面车流比较大，车速比较快，那绿灯大多已经亮了蛮久，自己就要考虑自己的车到路口会不会就是红灯了，我这时候一般都是不加油行驶；如果前面路口是红灯，我则收油门让车子滑行到前车后停车，不主动刹车或者加油。
    顺便再说一下最近一个月的油耗，加油350元，这个油有93号的，也有90号的，不过主要是90号的。跑了850公里，综合油耗。不过在郊外的日志多一点，有时也开空调，不开空调的时候，就四门玻璃全部打开。开空调，和四门玻璃全部打开的油耗似乎差不多，因为这个时候森雅的车厢几乎成了个风囊！跟飞机减速伞一样。不过我的行车速度一直不是很快。

我的森雅车跑了12000公里了。行驶速度大多在60-90公里/小时，高速上除了为了烧积碳拉高速跑过130-140公里/小时外，其他的时候几乎没上过100.公里/小时。森雅车身太高，前面的流线型也不是特扁平，因此风阻大，如果高速行驶，要克服很大的风阻，就肯定得多烧油。