11款宝骏630车主试驾宝骏560智能手动档
小弟是11款宝骏630的车主，使用宝骏汽车5年了，是宝骏630的坚实拥趸，今天去威海大展宝骏4S保养的间隙试驾了一下新上市不到一个月的宝骏560智能手动挡。
到店我看到试驾车上的标语：智能手动档！第一疑问，这是什么技术，还有谁用过？后来我当初买车的销售小宋很热情地为我介绍到：奔驰的SMART用过该技术。当我打开车门看到变速系统外观，我说这不是手自一体么？小宋介绍到他不用于自动档也不同于手自一体。我再看看他的名字：智能手动挡。明白了：是做成了效果跟手自一体一样的手动档，手动档是核心词，智能是修饰词。说到底这是一款手动档的车。和传统手动挡车型一样，只是去掉了离合器。在M档模式下，升档只需要达到转速要求后轻推档杆加档即可，也可以通过观察仪表盘上的升档提示进行升档操作。减速或者停车自动降挡。M档及D档都具备蠕行功能（与传统自动挡一致）
我们也知道，技术派的驾驶者往往喜欢手动档，因为这更能通过的驾驶者的技术经验发挥车子性能；我们也知道享受派驾驶者更喜欢自动挡的“傻瓜化”。智能手动档既为技术派提供了展示技术的机会也为享受派提供了使用该车的机会。所以讲全家都能开。因为：
?1、驾驶门槛低，新手老手都能轻松驾驭所有驾驶模式
?2、油耗相比自动挡更低，且具备自动档方便快捷的驾驶体验
?3、自动蠕行，轻松应对拥堵路段
4、由于智能手动档变速箱和传统变速箱传动结构相同，因此，同样具备保养成本低廉的优点
到店我看到试驾车上的标语：智能手动档！第一疑问，这是什么技术，还有谁用过？后来我当初买车的销售小宋很热情地为我介绍到：奔驰的SMART用过该技术。当我打开车门看到变速系统外观，我说这不是手自一体么？小宋介绍到他不用于自动档也不同于手自一体。我再看看他的名字：智能手动挡。明白了：是做成了效果跟手自一体一样的手动档，手动档是核心词，智能是修饰词。说到底这是一款手动档的车。和传统手动挡车型一样，只是去掉了离合器。在M档模式下，升档只需要达到转速要求后轻推档杆加档即可，也可以通过观察仪表盘上的升档提示进行升档操作。减速或者停车自动降挡。M档及D档都具备蠕行功能（与传统自动挡一致）
我们也知道，技术派的驾驶者往往喜欢手动档，因为这更能通过的驾驶者的技术经验发挥车子性能；我们也知道享受派驾驶者更喜欢自动挡的“傻瓜化”。智能手动档既为技术派提供了展示技术的机会也为享受派提供了使用该车的机会。所以讲全家都能开。因为：
?1、驾驶门槛低，新手老手都能轻松驾驭所有驾驶模式
?2、油耗相比自动挡更低，且具备自动档方便快捷的驾驶体验
?3、自动蠕行，轻松应对拥堵路段
4、由于智能手动档变速箱和传统变速箱传动结构相同，因此，同样具备保养成本低廉的优点
一到威海大展宝骏4S便看到门口的试驾车上的标语：智能手动档！新鲜玩意儿！！
上阵父子兵！一起试驾一下！
要求提出来以后，当初我买车时的销售美女小宋很热情的接待安排了我的试驾要求。
家里的老大说，她先试驾一下，她最感兴趣的是，智能手动档解决了她头疼的半坡泊车起步溜坡的苦恼。
试驾完媳妇很满意。
如果说媳妇是享受派，我就是驾驶者中的技术派。最终评论还得我这种技术派出马。
两种驾驶模式都认真进行了体验。
试驾了平时试驾的三四倍距离。
从两个角度评价：1、与宝骏630对比，在空间上，操控性上有了很大的进步，但是与我的630比较在稳定性上，我还是觉得我的630更稳，在这个角度上还是喜欢630.
从两个角度评价：1、与宝骏630对比，在空间上，操控性上有了很大的进步，但是与我的630比较在稳定性上，我还是觉得我的630更稳，在这个角度上还是喜欢630.
2、从560自身角度讲，在智能手动模式下，车速在70—80迈时，车内发动机音噪较大（可能与我缺乏驾驶经验有关，但个人感觉不如手动模式车子表现更佳）；从自身角度更重要的是在10万以内价位的SUV里面找，很真没有变速箱能配置这种技术水准的。
试驾回来，看看店里的其他宝骏车型都有亲切的感觉。
红色610也不错，可惜现在国内市场上这一水平的车竞争太激烈了，已不像当初宝骏630刚上市也就腾翼C30有竞争，现在很多合资品牌也来这个价位混了！
看看变速箱外观，你会不会认为这是AMT？
后排比630宽敞很多。
后排也比630平了。
店里的大白。
为表示试驾后的满意，儿子决定做一会车模！
儿子当车模！
这个背景好，这个造型好！！
媳妇亲自出马了！
做个小的总结：
1、宝骏630使用了5年，认可宝骏这个品牌，对得起"可靠的伙伴"这个承诺。
2、宝骏50智能手动挡在这个价位里性价比很高。
1、宝骏630使用了5年，认可宝骏这个品牌，对得起"可靠的伙伴"这个承诺。
2、宝骏50智能手动挡在这个价位里性价比很高。
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