顶着高温 自己动手更换Q5避震缓冲胶套
6年的车子，前避震的缓冲胶套早就老化断裂了。后面避震的胶套之前已经去维修店更换过了。自己买了2个前面的胶套，一直没时间，周日抽了个空终于决定自己动手换下试试。之前去店里改弹簧的时候看过他们拆，时间长了也有点忘记了。主要是塔顶的拆装，还有就是避震拿出来费点事。
先把车子顶起来
老化的胶套。避震冲击比较大的时候这胶套是起缓冲作用的，所以还是会受力的，一老化一冲击就很容易断裂。
上面塔顶4个螺丝。需要把细的铁杆子松掉个螺丝转上去了才能拧。
2个就在外面。
还有2个是在护板的下面，需要把护板打开。这个塔顶的螺丝需要用16mm的套筒扳手。里面2个而且是需要套筒加长了才能拧的到。身边正好没这个尺寸的，怎么办呢。只能用17mm的拧。外六角的大1mm问题不大。成功拧下。
下面需要拆的是，上摆臂连杆，前稳定杆连杆，避震下座螺丝，电调避震插头。
全部拆了后，试了几次，不大好拿出来，避震底座的支架比较长，有点碍事。还有刹车油管，传感器线挡着。
最后把上面的小连杆也拆了，前稳定杆的拉杆也拆了，才拿下来
全部拿出来的样子。避震连下面支架一起拿下来了。避震底座和下面这个支架需要拆了螺丝，掰开点才能拿出来，而且装上去也要顶啊什么的，估计也不省力。网上看了人家作业基本都是整个拿下来。也就这么做了
塔顶的固定螺丝是18mm的，需要用18mm的开口L扳手，手上又没有，怎么办呢。用19的只能。一样可以，中心是6mm的内六角。纯手工操作，不用风炮。
奥迪车的螺丝螺母16 18的都比较冷门。一般工具把手都是14 17 19的多。
奥迪车的螺丝螺母16 18的都比较冷门。一般工具把手都是14 17 19的多。
新胶套，看样子造型和原厂的有点不一样。上下尺寸倒是合适的。就用吧。
装上的样子。避震底座边就是电调避震的核心。多了一坨东西，拿下来也会稍微费点事。双叉臂的前悬挂拆装是比日系那种麦佛逊的麻烦多了。
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