第一天 9月21日  海城至碛口  1350公里

经辽河平原、华北平原、太原盆地，穿越太行山、五台山、吕梁山，到达“九曲黄河第一镇”——碛口古镇，漫步在五里长街上，仿佛穿越了一个时空隧道，一下走进了历史，一切都那么悠远、深沉、厚重……

第二天  9月22日  碛口至延安  350公里

从碛口出发前行，跨跃黄河，经吴堡古城、绥德、延川，到达中国革命圣地延安，雨中游览宝塔山，远眺清凉山，踏着革命的足迹，缅怀先烈的事迹，进行了一次革命洗礼。

第三天  9月23日  延安至武威  800公里

经过腰鼓之乡安塞，行在千沟万壑的黄土高原，眼前呈现一个个具有浓厚的民俗风情和乡土气息的窟洞，耳边便响起了苍凉、宏壮而沉郁的信天游。横跨陕、甘、宁边区，经过中卫沙坡头，看到了中国第一大油气田——长庆油田。沿河西走廊来到丝绸之路重镇凉州，就是河西四郡之一的武威，情不自禁想起了王之涣的《凉州词》：黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

第四天  9月24日  武威至瓜州  770公里

继续沿丝绸之路，南侧是绵延不绝的祁连山，前行来到河西走廊中段的张掖市，古称甘州，河西四郡之一，即甘肃省名“甘”字的由来地，古有“金张掖、银武威”之说。在这里看到了始建于西夏崇宗永安元年（公元1098年）的卧佛寺，大佛寺卧佛身长35米，为中国室内卧佛之最。然后路过河西四郡重镇酒泉，游览天下第一雄关“嘉峪关”，经过玉门市到达瓜州。

第五天  9月25日  瓜州至敦煌  230公里

今天来到河西走廊最西端的敦煌，游览了鸣沙山、月牙泉和莫高窟。莫高窟始建于公元366年，经过一千多年不停的营建，至今保存洞窟735个，是中国古代多民族文化及欧亚文化一千年间汇集和交融的结晶。莫高窟——我来了，我终于零距离欣赏你的风光、感觉你的沧桑、抚摸你的创伤……

第六天  9月26日  敦煌至格尔木  550公里

经过阳关固址、阿克塞县城，翻越当金山口，来到柴达木盆地，过大柴旦、锡铁山、察尔汗到达格尔木。既有美丽的山景，又荒凉的戈壁。沿线有察尔汗盐湖、万丈盐桥公路。

第七天  9月27日  格尔木至仑昆山口  320公里

在格尔木公安检查站领到第一张限速卡后，警察告知山上下雪小心驾驶，距昆仑口不远处出现了堵车，大货车、小汽车排成长龙，盘山路上已积雪成冰，预测不会尽快通行，于是我们原路返回到格尔木。让二毛和三豆在银装素裹、白雪皑皑仑昆山上尽情地跑一跑，也减少了今天没有正常前进的遗憾。

第八天  9月28日  格尔木至那曲  830公里

天气晴朗，再一次从格尔木出发，行驶160公里到达海拔4678米的昆仑山口，从这里开始，就是可可西里保护区，可以看到一尊藏羚羊的雕塑，还有索南达杰像。由于昨天初次体会高反的感受，所以在山口处稍作停留就匆匆前行，前方就是索南达杰保护站，翻过5010米的风火山口，途经五道梁、沱沱河，一路之上，时常见到成群结队的藏羚羊、藏野驴在草地里觅食、河边饮水。再前行经过5231米的唐古拉山口、安多到达那曲。

第九天  9月29日  那曲至拉萨  320公里

那曲海拔4500米，穿羽绒服盖着被子再加一层毯子还感到冰冷，凌晨2点仍没有半点睡意，都是高反的原故，于是决定尽快下到海拔相对低的地方，6小时后赶到海拔3650米的拉萨。

第十天  9月30日  拉萨往返羊湖  230公里

走318国道过曲水县10公里，经曲水大桥跨过雅鲁藏布江后，翻越岗巴拉山后就到达羊湖。岗巴拉山口海拨4918米，翻越岗巴拉山时，路非常危险，一边是悬崖，一边是山峦，自从拉萨到日喀则的新路修通后，这条路就很少作为客运线了，只有少数的旅游车为了观赏羊湖而前往。羊湖是西藏三大圣湖之一，位于雅鲁藏布江南岸、山南浪卡子县境内，湖面海拔4441米，面积大约是杭州西湖的70倍。

第十一天  10月1日  拉萨至八一  410公里

经过松赞干布出生地墨竹工卡县前行，到达海拔5013米的米拉山口，站在山口，山风劲吹，蓝天白云下，五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，连地接天。从米拉山口下来便看到了尼洋河由西向东流去，尼洋河有一处景观叫中流砥柱，那块岩石矗立在尼洋河激流中心，河水冲击到这块巨石上，溅起一片浪花，翻滚激荡，夺路而去。距八一镇5公里有个巨柏园，园内有900多株柏树，最大一颗高50多米，直径5.8米,2600多岁，堪称世界之最。

第十二天  10月2日  八一至波密  230公里

首先登临海拔4728米的色季拉山口，感觉抻手就可抓到云，远眺无际的林海，让人如醉如痴；由于南迦巴瓦峰穿着厚厚的云装，所没有目睹它峻美的雄姿；穿越如诗如画的鲁朗林海，仿佛来到了人间天堂；惊心动魄地通过通麦天险，驶过临时保通的通麦大桥，休息片刻以平静一下忐忑的心情，现在回想起来仍心有余悸。通麦天险俗称排龙天险，号称“世界第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。目前这一路段正在进行道路改建，以后从林芝去波密会有五座隧道避开排龙天险，一座由钢筋水泥筑造的斜拉桥——新通麦大桥不久也会竣工。

第十三天  10月3日  波密至左贡  420公里

沿着帕龙藏布江行驶在318川藏线上，沿途风景秀丽，让人心心旷神怡，到达昌都地区的然乌湖，湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，在这群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧而妩媚，明镜般的湖面倒映着四围的雪峰、翠林和蓝天白云，景色异常迷人；到八宿县后过怒江大桥，大桥由武警把守，不允许拍照，一次只允许一辆车快速通过，过桥5公里后就到了怒江99拐，川藏公路在怒江山（又名业拉山）以“之”字形曲折盘旋，共有99个大拐弯，是川藏公路拐弯最多的一段，沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色宜人，走过这40公里的怒江天险后到达海拔4618米的怒江山口；邦达到旺达的玉曲河谷地，落差不大，水流平缓，冲积出一些平地，适宜耕种，地里青稞满垛，山坡上牛羊成群。

第十四天  10月4日  左贡、芒康至盐井  285公里

左贡至芒康要翻过三坐山，东达山海拔5008米，是川藏线上的“生命禁区”，一年四季都有雪，车行驶在冰雪路面上速度缓慢，倍加小心，山的一边是奔腾的澜沧江；觉巴山垭口高3940米，这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，很多路段都是上依绝壁，下临深渊；拉乌山是一个平缓的山口,海拔4338米，山顶有一个比较壮观的经幡阵，整整占了一个山头；沿澜沧江行驶经如美镇到芒康，向南转滇藏线，过红拉山（芒康滇金丝猴国家级自然保护区）到盐井，参观位于澜沧江东西两岸1300年历史盐井古盐田，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方。

第十五天  10月5日  盐井至虎跳峡  385公里

沿澜沧江前行到达飞来寺，这里是观看梅里雪山的最佳位置，梅里雪山海拔6740米，是横断山系中一座景色秀丽的雪峰，处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区；经德钦翻白马雪山，不远处就到金沙江大拐弯，这个景点很有趣，位于云南德钦县奔子栏镇和四川得荣县子庚乡交界处，摄影师站在澜沧江西岸云南省德钦县的云岭山脉上，拍摄澜沧江东岸四川省得荣县的沙鲁里山脉的日锥峰——也就是说站在云南拍四川；香格里拉原名中甸， 1993年，詹姆斯·希尔顿在其长篇小说《失去的地平线》中，首次描绘了一个远在东方群山峻岭之中的永恒和平宁静之地“香格里拉”；向前行驶100公里到达虎跳峡，虎跳峡是世界上著名的大峡谷，以奇险雄壮著称于世，上虎跳是整个峡谷中最窄的一段，江心右一个13米高的虎跳石，巨石犹如孤峰突起，屹然独尊，江流与巨石相互搏击，山轰谷鸣，气势非凡。

第十六天  10月6日  虎跳峡至丽江  110公里

游览丽江古城，又名“大研古镇”，坐落在玉龙雪山下，是中国仅有的以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古县城之一。

第十七天  10月7日  丽江至泸沽湖  300公里

经永胜、宁蒗到达泸沽湖，泸沽湖海拔2690米，透明度高达11米，湖水清澈蔚蓝，是云南海拔最高的湖泊。泸沽湖素有“高原明珠”之称，湖中各岛婷婷玉立，形态各异，林木葱郁，翠绿如画，身临其境，水天一色，清澈如镜，浮于水天之间的摩梭民歌，使其更增添几分古朴、几分宁静。

第十八天  10月8日  泸沽湖至雅安  550公里

从盐源经过四川大凉山，凉山彝族自治州位于青藏高原东缘横断山脉北段，北起大渡河，南临金沙江。在这条著名的“南方丝绸之路”上，群峰横亘，峡谷深切，万岭拔地，千仞插天……由于自然地理上的天然屏障，社会制度上的自成一体，经济发展的相对缓慢，使彝族传统文化在这里得以完整保留，并按自己的方式延续和发展至今。到凉山彝族自治州首府西昌后，经“云端上的高速公路”雅西高速到达雅安。

第十九天  10月9日  雅安至西安  860公里

经雅安、绵阳到广元，高速公路高高架在嘉陵江上，如今的蜀道已不再难。西汉高速公路从秦岭腹地“穿堂而过”，桥隧相连占全线的66%，秦岭隧道群穿越了中国地理的南北分界线，可谓一洞穿南北。古都西安参观大雁塔、钟楼、古城门和秦始皇兵马俑。

第二十天  10月10日  西安至龙门  460公里

西安先到陕县张汴乡曲村地坑院，然后到达洛阳龙门石窟。地坑院作为一种古老而奇特的民居样式，是古代劳动人民智慧的结晶，被称为中国北方的“地下四合院”，中央电视台推出了专题片《地平线下的村庄》，对“见树不见村，进村不见房，闻声不见人”的地坑院做了报道。龙门石窟开凿于北魏孝文帝年间，之后历经东魏、西魏、北齐、隋、唐、五代、宋等朝代连续大规模营造达400余年之久，现存有窟龛2345个，造像10万余尊，碑刻题记2800余品。

第二十一天  10月11日  龙门至郭亮  240公里

经龙门、新乡沿太行山前行到达郭亮洞，又称郭亮洞挂壁公路，郭亮隧道，万仙山绝壁长廊，郭亮村绝壁长廊，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成，郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。

第二十二天  10月12日  郭亮至平遥  320公里

平遥古城，始建于西周，明代洪武三年扩建，距今已有两千七百多年的历史。迄今为止，它还较为完好地保留着明、清时期县城的基本风貌，堪称中国汉民族地区现存最为完整的古城。平遥曾是清代晚期中国的金融中心，并有中国保存最完整的古代县城格局。

第二十三天  10月13日  平遥至云冈  500公里

平遥古城向北到浑源恒山悬空寺，再向北通过桑干河特大桥到大同云冈。悬空寺悬挂在北岳恒山金龙峡西侧翠屏峰的半崖峭壁间,始建于1500多年前的北魏王朝后期，整个寺院，上载危崖，下临深谷，建筑形式让人惊诧不已；云冈石窟位于大同市西郊的武周山南麓，石窟依山开凿，东西绵延1公里，存有主要洞窟45个，大小窟龛252个，石雕造像51000余躯，云冈石窟的造像气势宏伟，内容丰富多彩，被誉为中国古代雕刻艺术的宝库。

第二十四天  10月14日  云冈至承德  560公里

从大同一路东行，经地处黄土高原、内蒙古高原、华北平原过渡带的阳原县，桑干河自西向东横贯全境，到达宣化，走京张高速、京承高速到达承德，途中可远观八达岭、金山岭、司马台长城。

第二十五天  10月15日  承德至海城  500公里