(1)首先是关系,当然没关系也有办法 (2)了解价格行情谈的
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(1)首先是关系,当然没关系也有办法
(2)了解价格行情谈的果断点
展开来讲就是
咱们中国的汽车销售体系,一个级别有一个价格的优惠权限。
首先是一级经销商老板,车是他的,他想卖多少钱买多少钱,厂家可能有价格保护,但是魔高一尺道高一丈。可以通过送保养、送保险、返点、高开发票等等。反正只要关系硬,价格完全不用担心。
其次是4s店店总,但价格能优惠多少有个极限,是三千五千还是三万五万都有个数字,如果能找到这层关系,价格也可以放心了,已经超越99.9的人了。
以上都没有,可以考虑二级经销商汽贸公司,价格也很低,只要能找到值得信任的汽贸,完全没问题。
销售经理,很多人可能都听过“我找我们经理再商量商量”这话,销售经理确实有优惠权限,但不会每个人都给,每个人都全给。有这层关系自然好说。
没关系也有办法
方法就是,重视销售员。销售能明显影响你的裸车价、上牌费、金融服务费、保险种类及保险价格、赠品。甚至得罪了销售可能落地价比别人贵,还提到有小问题的车。
我的建议是,在了解市场价格的基础上果断点,如果你觉得已经到了最低价了,就果断点签合同提车一气呵成,缩短成交周期。你干脆点,即使你没谈到底价,销售也会从赠品等方面补偿你。当然这一切的前提是你了解价格,对提车价做到心里有数的基础上。
还有个方法,多接触几个销售,找个看起来靠谱点的销售,他真的能给你要来经理手里的优惠和自己能决定的赠品。
当然,优惠这个事啊和你买什么车关系很大,奔驰很多时候你有关系都能放出三万五万甚至十万八万的优惠,特斯拉即使你关系很硬,比别人优惠个三千两千,价格就顶天了。
最后,我想夸一夸捷途的销售网,自从出了捷途旅行者和山海T2,销售风气焕然一新,价格算是比较透明的了,因为销量很好,价格也很硬,大家提车价格基本上都差不多,先提车和后提车价格差距也不大,希望捷途继续朝着这个方向努力😀。
还有什么方法能拿到4s店的最低价吗?
没有了吧
(2)了解价格行情谈的果断点
展开来讲就是
咱们中国的汽车销售体系,一个级别有一个价格的优惠权限。
首先是一级经销商老板,车是他的,他想卖多少钱买多少钱,厂家可能有价格保护,但是魔高一尺道高一丈。可以通过送保养、送保险、返点、高开发票等等。反正只要关系硬,价格完全不用担心。
其次是4s店店总,但价格能优惠多少有个极限,是三千五千还是三万五万都有个数字,如果能找到这层关系,价格也可以放心了,已经超越99.9的人了。
以上都没有,可以考虑二级经销商汽贸公司,价格也很低,只要能找到值得信任的汽贸,完全没问题。
销售经理,很多人可能都听过“我找我们经理再商量商量”这话,销售经理确实有优惠权限,但不会每个人都给,每个人都全给。有这层关系自然好说。
没关系也有办法
方法就是,重视销售员。销售能明显影响你的裸车价、上牌费、金融服务费、保险种类及保险价格、赠品。甚至得罪了销售可能落地价比别人贵,还提到有小问题的车。
我的建议是,在了解市场价格的基础上果断点,如果你觉得已经到了最低价了,就果断点签合同提车一气呵成,缩短成交周期。你干脆点,即使你没谈到底价,销售也会从赠品等方面补偿你。当然这一切的前提是你了解价格,对提车价做到心里有数的基础上。
还有个方法,多接触几个销售,找个看起来靠谱点的销售,他真的能给你要来经理手里的优惠和自己能决定的赠品。
当然,优惠这个事啊和你买什么车关系很大,奔驰很多时候你有关系都能放出三万五万甚至十万八万的优惠,特斯拉即使你关系很硬,比别人优惠个三千两千,价格就顶天了。
最后,我想夸一夸捷途的销售网,自从出了捷途旅行者和山海T2,销售风气焕然一新,价格算是比较透明的了,因为销量很好,价格也很硬,大家提车价格基本上都差不多,先提车和后提车价格差距也不大,希望捷途继续朝着这个方向努力😀。
还有什么方法能拿到4s店的最低价吗?
没有了吧
[ 本帖最后由 想买旅行者很久了 于 2024-06-14 21:42:27
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