雅阁“失速门”已召回22万辆，“东风本田是一家负责任的车企”
我是一名inspire高速失速车主，作为本田最早经历失速的车主之一，维权大群由最开始的4人发展为现在的66人、二群31人，而今雅阁已宣布召回，革命告一段落，也恭喜雅阁战友维权成功，大家快一个月来的努力总算没有白费。
作为INSPIRE车主的我，就没有那么幸运，此时此刻不得不为广本面对问题解决问题从开始博弈到最后的解决态度点个赞，这才是负责人的车企，只能说雅阁活该卖的好。
大家也都明白，这个问题并不是个例，而是雅阁和inspire两款1.5t车型共同的毛病，或许许多车友还庆幸自己没有发生失速问题，但如果问题不解决，没有发的迟早会发生，因为你免不了雨天及高速行驶。
希望东本也负责一点，拿出大企业该有的担当，早日宣布召回，而不是一味地回避责任。我已经不想再听官方客服:“我们和广本是不同的企业，雅阁和inspire是不同的车子”。大家都心知肚明两款车壳子略微不同其他全部一样，打开机舱盖，就连每根线的位置都是一样的。就算你东本不承认两款车会有一样的问题，但是高速失去动力确实已经发生数例了这不可否认，是机会还是危机就看东本的处理态度了，奉劝不要自喜于inspire发生案例没雅阁多，而是反思燃油版销量惨淡的事实！
希望东本也负责一点，拿出大企业该有的担当，早日宣布召回，而不是一味地回避责任。我已经不想再听官方客服:“我们和广本是不同的企业，雅阁和inspire是不同的车子”。大家都心知肚明两款车壳子略微不同其他全部一样，打开机舱盖，就连每根线的位置都是一样的。就算你东本不承认两款车会有一样的问题，但是高速失去动力确实已经发生数例了这不可否认，是机会还是危机就看东本的处理态度了，奉劝不要自喜于inspire发生案例没雅阁多，而是反思燃油版销量惨淡的事实！
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负责任的车企并不是每天口头说说，而是实实在在的行动！
吐鲁番车友1636817 2019/08/09 08:07:11 发表在 35楼
早上给东本客服打电话，就是什么持续关注，目前没有这方面的消息，简直是见鬼的。
东风本田一贯的作风
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