听电车朋友劝,买了GS4 MAX,太正确了!
其实买车的时候,也纠结过买油车还是买电车。身边有个朋友是21年买的宋plusev,正好问了问他的意见。油车好看了传祺的GS4 MAX,电车看好了宋plusev。他对车比较懂,给了我几条非常有用的信息。
1 这两个车用车体验差不多,但是宋plusev价格要贵很多。还要去充电,担心续航问题。关键是真的使用过电车的人才知道,冬天续航和高速续航折扣太大,最低得5折了,随便买个500多公里续航的,只能跑不到300公里。
2 最后用车成本上差异也很大,GS4 MAX是买的便宜,用车成本稍微贵一点点,但是卖二手的时候值钱。电车是购入的时候贵,卖的时候特别便宜。更新换代非常快,就像现在的新款plus ev就比他的老款还便宜,那老款能卖几个钱呢?省了点用车成本根本不值得一提。
最后听了他的建议,买了传祺GS4 MAX,不仅省了钱还得到了更好的体验。
现在每天上下班通勤20公里,市区行驶不到7L油。周末会回老家,100多公里,油耗才6L。换算以后每公里用车成本5毛钱。偶尔会和老婆一起出去自驾游,跑了三四百公里,电车肯定得充电了,而我的GS4 MAX加满油800公里的续航,一点都没旅程焦虑。
现在每天上下班通勤20公里,市区行驶不到7L油。周末会回老家,100多公里,油耗才6L。换算以后每公里用车成本5毛钱。偶尔会和老婆一起出去自驾游,跑了三四百公里,电车肯定得充电了,而我的GS4 MAX加满油800公里的续航,一点都没旅程焦虑。
驾驶体验非常好,我试驾过宋plusev,底盘几乎没差异。GS4 MAX属于越级的体验,钜星底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架,稳韧顺是它的代名词。10万的价格,这么大的一台车,底盘做的如此整装一体性这么好真的很难。
1.5T涡轮增压,燃油经济性和动力性平衡的很好,市区起步一点不拖沓,高速后劲充足,120迈轻轻松松。
1.5T涡轮增压,燃油经济性和动力性平衡的很好,市区起步一点不拖沓,高速后劲充足,120迈轻轻松松。
我自己驾驶能力还行,40迈掉头感觉车已经很稳了,稍微有点侧倾。再把影子车手打开,竟然连这一点侧倾都没了,修正能力太强。
买了这车,最近几年都不打算换车了,但是也考虑到了卖的价格问题。传祺的口碑,在国内市场上一直不错,而且前面GS4这种高认可度的老大哥在。GS4 MAX以后一定能卖个好价格。而且我买车的时候有限时优惠政策,还赠送了2万的保值基金。整体算下来用这个车绝对不会亏。
其实现在到底是买油车还是买电车,争议还是很大的,但是就我身边朋友用电车的实际情况,和我的实际情况来看,还是买传祺GS4 MAX最合适。不仅因为它是一辆油车,也是因为它在10万级油车里面性价比最高的。
分享到:
|