极石01提车3个月， 行驶里程5500公里，给大家分享一下用车感受

总体来说，我觉得价格是有点小贵，但这辆车对得起这个价钱。对于我自己来说：外观10分；空间9分；操控9分；动力9分；加速9分；续航9.5分。是一台好车，如果车企不垮的话，那还是可以买。以下是详细感受：

1.外观
配置上选的是七座版 + 小书包 + 黑武士，极石01的外型完全长在了我的审美上，简约的车身线条勾勒出方正的造型，形成一种庄重的雕塑感。长方体的进气格栅和L型的车灯线条，组成一张立体的前脸。无论把这辆车开到什么地方，都有不错的回头率。好几次有人问我这是什么车？另外要补充一点， 实车比图片好看！ 一定要去现场看车！ ！

2.空间和乘坐舒适性
极石01表现也十分出色。大空间是我选车的第一原则， 毕竟家里人口比较多， 我开车时经常是座椅调到最后， 有些紧凑型轿车都要蜷着腿开， 这些在极石01上完全不存在，毕竟极石01拥有3米长的轴距和5米长的车身， 即使是第三排， 长途出游这种乘坐时间比较长的情况， 也不会显得局促， 当然大部分还会是小个子做三排， 这样二排空间也不用做太多让步。座椅的功能还是很拉风的，加热+按摩功能上车就会打开，还是蛮舒服的， 老板键用来调节前排座椅位置也比较实用，不过二排座椅只有加热没有通风， 这个必须吐槽一下。特别要提的就是如果只是4人出游，可以把第三排座椅放倒，这样后备箱空间非常大，真的是可以把家带在路上。

3.动态驾驶上
舒适、运动、山路、沙漠、泥泞、冰雪模式比赛车游戏还多，我就像打怪升级一样去不同的地方解锁不同的技能。目前就只解锁了山路，有机会一定要去沙漠、冰雪试一试。底盘是前双叉臂后多连杆，再加上DCC可变阻尼，城市道路的路感可以清晰的传递到脚上，再加上指哪打哪的转向，超车的时候非常有信心。在山地的时候，地盘的支撑非常的足，爬陡坡，交叉轴、搓板路都能够轻易通过。
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4.动力性和加速
前后双电机总功率360kW，动力随叫随到，场地试驾的时候，试过几次5秒百公里加速，说实话太快了头有点晕。其实我觉得电车更重要的是电车踩油门不花钱，也不用担心损伤发动机，在踩油门的时候完全没有心理负担。所以极石01的加速绝对不仅仅是体现在5.5s的时间上，更多的是我可以没有负担的随心所欲。比如我以前开油车，从来没有踩过地板油。而现在过红绿灯，我都是踩一半油门，把后面的车甩得远远的。

5.能耗和续航
买油车最关心但是油耗，买电车最关心的是续航，买增程两方面都要关心。极石01配55度电池，WLTC235km。我上下班单程20km，充一次电基可以管一周，这辆车的真实续航开空调在220km以上。周末出去玩都是提前把电充满，去程用电、回程用油。目前来说对这辆车的续航比较满意。由于我用油的时候比较少。买的时候很关心的油耗，现在已经完全不关心了，初略的算下来大概百公里8升左右。