（声明，我只是表达我的个人观点，希望对大家今后的选车提供一些有益的帮助，我说的不对的地方，请大家见谅！） 先来谈谈我的购车感受吧。 自从我一个多月之前打算买车开始，我就不断地丰富了一下下我的汽车知识，并且逛了好几次哈尔滨城乡路机场路的那一带车市，经过了各种各样的辗转反撤，又经历了一些机缘巧合，最终决定了定购一款哈飞的新世代赛马。 我没逛之前，本来打算花费五万元到八万元买一部小轿车来着，感觉小轿车比较便宜漂亮，而且排量1.6以下的小轿车也比较多，带着这个目的，我就走上了我的选车之路。 我首先看的是吉利的自由舰，因为自由舰的整体价位比较低，而且从外观来看，车体对得起这个价位，配置方面也不错。进了车之后，就发现了一些问题。第一点，它的方向盘是歪的，左手距身体远一些，右手距身体近一些，售车员给的解释是方便驾驶员按喇叭，呵呵，不过说真的，对于我个人而言，我对此没有什么好感。第二点，它的方向盘（除了配置较高的两款）和一些内饰（除了配置最高的那款）的塑料质感很重，碰上去不怎么舒服。第三点，坐在后排的时候，感觉前后的空间不算太好，膝盖应该是会碰到前排座椅，舒适性一般。第四点，它的档杆在入档之后显得很松，挂入二档放手之后再去摸，就有在四档的感觉，也许这样设计是为了更好的入三档吧，但是我不大喜欢，感觉有些松吧。但是它还是有很多优点的，比如说据说它有很好的安全性等等。综合来看，吉利的自由舰对得起它的价位，可以作为我的一个备选车型。 我接着就进了旁边的奇瑞的店铺，分别看了奇瑞的QQ6、旗云、A3、A5，有了以下的一些感受。第一点，乘客坐在QQ6、A3、A5的后排时，会明显感觉到头发会碰到车的后排玻璃，从外观来看，奇瑞车的圆弧顶篷设计确实比较美观大方，但是不能为后排乘客提供较好的舒适度。第二点，QQ6和旗云的方向盘的高度不可调，而且固定的位置对驾驶员来说有些压腿，这样使得驾驶员只能去前后调整座椅，当方向盘不压腿部的时候，驾驶员的座位已经相当靠后了，一方面影响驾驶员的操控，另一方面也会缩小后排乘客的乘坐空间。第三点，QQ6和旗云的做工比较粗糙，外部缝隙较大。综上所述，奇瑞车基本上被我排除在外了。 （未完待续……）

（续） 接着，我走进了吉利的金刚的店铺。吉利的金刚要比吉利的自由舰在价格上贵一万元上下，内饰的做工好了很多，乘坐的舒适性也好了很多，头顶和膝盖的空间都很大，但是也存在一些问题。第一点，座椅的材质（除了配置最高的那款是皮质座椅）不算很好，手摸上去有海绵的感觉。第二点，档杆入档有点儿困难，手上感觉很紧，我感觉这样会对车辆变速行驶的操控带来不好的影响。我当时就希望能通过我自身的努力，尽快适应这种档杆，呵呵，因为最高配的吉利的金刚有点儿让我动心了。 走出来之后，我又进入了东南的菱悦的店铺。东南的菱悦从外观来说很好看，因为我比较喜欢车头长一些大气一些的车子，而且相对于它的配置来说，它的价位挺低的。令我比较担忧的是它的发动机，这种算是高技术的发动机，机械结构比较复杂，要是维修保养起来，肯定是价格不菲，而且据我了解，4G15M比较适合跑高速，低转速扭矩并不高，在城市里频繁起车中的优势不是很大。还有就是后排乘客的靠背的倾斜度比较大，我不大习惯。当然了，东南的菱悦的最高配也是我考虑的范围。 然后呢，我又进了比亚迪的F3的店铺。比亚迪的F3的价位和配置跟东南的菱悦差不太多，最大的不同应该是发动机不大一样，比亚迪的F3应该是用便宜一些的4G15S，我个人比较倾向于4G15S这款发动机，不算最先进，也算比较先进，维护便宜，扭矩也适合城市道路中的频繁起车。至于外形方面，从我个人的审美角度去看，比亚迪的F3要难看一些，我更喜欢东南的菱悦的外形。不知道有没有人注意到，比亚迪的F3的前雾灯是假的，这点来看有点儿不大厚道了。比亚迪的F3的后排座椅的膝盖空间不是很大，舒适性不算好，跟它的很长的车长和很大的轴距完全不匹配，当你打开它的后背箱就知道原因了，它的后背箱很长，里面黑洞洞的，我想肯定是后备箱严重侵占了后排乘客的空间。当然了，比亚迪的F3也在我的购车考虑范围内。 （未完待续……）

（续） 接着呢，我就走进了长城的炫丽的店铺。长城的炫丽的外观的确是深深的吸引了我，使我有了一种看见铃木的雨燕的感觉。美中不足呢，就是长城的炫丽的档杆就像吉利的金刚那样紧，我个人感觉手感不大舒服。而且长城的炫丽的后门偏窄，后排的乘客上下也不算舒服。长城的炫丽有发动机防盗，这一点很好。所以，长城的炫丽也在我的考虑中，只不过，当时我还不喜欢两厢车呢。 然后呢，我还去了海马的福美来的店铺。海马的福美来的外观很好，是我喜欢的那种类型，从外观来看啊，我感觉海马的福美来和东南的菱悦使我最喜欢的。特别是海马的福美来的金属漆，特别的敞亮。而且海马的福美来用的是原装进口的马自达的发动机和变速箱，听说效果很好。只不过呢，海马的福美来的价位有些高，对我来说有点儿超支了。 接着，我又去了中华的骏捷的店铺。我呢，明知道中华的骏捷对我来说已经超支了，只不过以前喜欢，就过去看了看。中华的骏捷的舒适性的确很好，不愧为中型轿车，乘客坐在里面感觉很宽松。但是中华的骏捷跟同价位的海马的福美来相比较的话，可能在发动机和外观上要稍微逊色一点点。这个价位对我来说是有些高，不过我认为，朋友们如果想买八万多的轿车的话，我就会推荐海马的福美来和中华的骏捷。 最后呢，我就为了去看看哈飞的赛豹走进了哈飞的店铺，一个特殊的经历和神奇的转变就由此而来了…… （未完待续……）

（续） 当我走进哈飞的店铺之后，当然是直奔我当时的目标赛豹而去，但是哈飞的售车员一直都不推荐赛豹，而是跟我强烈推荐赛马，主动地让我进去感受赛马，于是…… 我坐在赛马的驾驶位上，首先是感到赛马的驾驶位的座椅要比一般的轿车宽了许多，有可能是左右方向上的弧度很小的原因。其次是感到方向盘对大腿没有一点儿压迫感，跟别的小轿车相比，有点儿开卡车的感觉，我更喜欢把方向盘调到最低的位置。再次就是感到档杆的入档很清晰，没有晃动。再就是说说赛马的门，虽然感觉赛马的门有点儿单薄，可能在防撞的安全性能上有些不够，但是从内侧来看，门板很平，内部的左右方向的空间特别大，而且两个前门各有一个隐形的储物槽，放个市区地图正好。当然了，赛马的内饰做工还是很不错的。还有，赛马的踏板之间的空间也比一般的轿车大一些，我个人也比较喜欢。 坐在赛马的后排乘客位置上，感觉那是相当的敞亮，无论是头顶还是膝盖，空间那都是特别的宽松。赛马后排地板很平，没有一般的轿车中都有的一个突出，可以说三个人并排坐在赛马的后排应该不会感到蹩脚。赛马的后排座椅可以两次翻折，这一点很好，后面平坦的地板上会因此而扩大许多空间，装个微机桌或者电脑椅一定没问题。美中不足就是后排座椅太平了，会影响后排乘客的舒适性，当然了，作为赛马这种以实用为主的多功能小型车，已经做得很好了。 赛马的外观的确不怎么样，不过里面的宽大的空间的确相当的吸引人，最终，原本喜欢三厢小轿车的我选择了实用的赛马，当然了，我是哈尔滨人，多少有点儿本地情缘吧，呵呵。 至于为什么我选择新世代赛马嘛，当然是我比较喜欢新世代赛马的发动机啦，新世代赛马采用的是东安生产的三菱技术4G15S发动机，动力比老款的4G18要好一些，油耗也要低一些。我个人其实不太看好4G15M发动机，因为我认为如果是在市区频繁起车的话，机械结构简单的低速高扭的4G15S更有优势，但是如果总跑高速的话，高速性能更好而且省油的4G15M更好，其实呢，4G15S和4G15M这两者在性能上的差距并不大，关键是机械结构复杂的4G15M维修保养的费用一定会很高，我们普通人又不是赛车手，应当减少这种不大必要的浪费。还有，这种新世代赛马带有发动机防盗的技术，这也是我比较喜欢的。 回家之后，经过慎重考虑，从实用性和资金角度出发，最终选择了新世代赛马的褐灰色中配，现在已经交订金订车，正在等现货。 希望我啰里啰唆的这些东东能给朋友们一些帮助，如果我哪里有错误，恳请指教，谢谢！ （暂时先写到这里吧）

我们这里比你们稍贵一些，能给点儿东西吧。

今天提车了，今天终于提车了，等了14天了，终于提车了。

呵呵，让你失望了，最近忙手续，弄得焦头烂额的，懒得拍照了。 它现在很脏、它现在没有身份证、它正在裸奔，所以真的真的没什么好拍的，呵呵，最近没心情……