探险者和揽巡我该怎么选
大家好下午是灰太狼他爹，都知道我自己本身就是一名长安福特的车主，所以对福特还是感官很好，最近就想换一台探险者，因为现在优惠也大但是家里偏偏要我买揽巡，说优惠更大，所以我就做了一点功课，对比一下两台车的区别。
我个人觉得两台车外观上走的都是那种成熟风格，虽然都添加了一些时尚元素，但是还是逃不开内心的沉稳。但是因为我看的是探险者昆仑版，所以给人感官上更加时尚运动，向往自由一些。反观揽巡我确实有点不喜欢，也许我自己不是太成熟。
然后我在网上查了一下车身尺寸：
探险者昆仑版的长宽高分别为 5066mm、2004mm、1797mm，轴距为 3025mm。
大众揽巡的车身尺寸为 5152mm、2002mm、1795mm，轴距达 2980mm。可以看出，探险者昆仑版在宽度和轴距上更具优势，而揽巡则在长度和高度上略胜一筹，这里我个人感觉，探险者的尺寸布局我更能接受一些。
探险者昆仑版的长宽高分别为 5066mm、2004mm、1797mm，轴距为 3025mm。
大众揽巡的车身尺寸为 5152mm、2002mm、1795mm，轴距达 2980mm。可以看出，探险者昆仑版在宽度和轴距上更具优势，而揽巡则在长度和高度上略胜一筹，这里我个人感觉，探险者的尺寸布局我更能接受一些。
内饰设计：
探险者昆仑版的工作人员和我说，内饰都是定制打孔工艺全粒面真皮和 Dinamica 超纤维环保麂皮，以及橙色缝线和昆仑山标刺绣。但是我本人没有那么专业，用我们普通人的讲法来说，就是探险者的翻绒皮看起来高档，摸起来舒服。
揽巡应该是大众智能化布局的原因，内饰大面积使用了皮质包裹，但是是不是真皮，连销售都不清楚，在车内操控上减少了实体按键，采用触摸屏幕的方式，有一点向新能源方向靠拢。
动力方面：
探险者昆仑版搭载 2.3T 发动机，动力参数表现优秀，与之匹配的是手自一体变速箱，在四驱版本还配备了 TMS 地形管理系统，无论是城市道路还是复杂的越野路况，都能提供稳定且强劲的动力输出。最主要是还是全铝合金的底盘，这样的配置一般都是在50万上的车才拥有的。
揽巡提供 2.0T 和 V6 发动机供消费者选择，配备多种驱动模式，满足不同消费者的动力需求。其中 2.0T 车型经济实用，但动力在后段表现相对一般，加速能力略显不足。就是在城市里开还行，要是出去玩，我觉得还是差点意思。
探险者昆仑版搭载 2.3T 发动机，动力参数表现优秀，与之匹配的是手自一体变速箱，在四驱版本还配备了 TMS 地形管理系统，无论是城市道路还是复杂的越野路况，都能提供稳定且强劲的动力输出。最主要是还是全铝合金的底盘，这样的配置一般都是在50万上的车才拥有的。
揽巡提供 2.0T 和 V6 发动机供消费者选择，配备多种驱动模式，满足不同消费者的动力需求。其中 2.0T 车型经济实用，但动力在后段表现相对一般，加速能力略显不足。就是在城市里开还行，要是出去玩，我觉得还是差点意思。
价格定位：
探险者昆仑版官方指导价为 39.98 万元，但是现在优惠还是挺大的。
大众揽巡的指导价在 26.19 - 39.99 万元之间。但是入门版的揽巡我完全不喜欢所以价格上没有什么区别。
探险者昆仑版官方指导价为 39.98 万元，但是现在优惠还是挺大的。
大众揽巡的指导价在 26.19 - 39.99 万元之间。但是入门版的揽巡我完全不喜欢所以价格上没有什么区别。
总的来说，我个人对探险者昆仑版还是偏爱一点，毕竟诗和远方是每一个男人的梦想，所以我愿意为自己的热爱买单。
分享到：
|
|
